No.64 Mobil1 NSX/コロネルが雨の予選を制する！
富士は任せろ！No.36カストロール・トムス・スープラが3位に
Round 2 All Japan FUJI GT Race
2 May '98
Qualify Report
5月2日、富士スピードウェイで1998 AUTOBACS CUP全日本GT選手権シリーズ第2戦ALL JAPAN FUJI GT RACEの予選が行われた。
FISCOはこの日、朝から雨。予報では遅くなればなるほど強くなるということで、各チーム午前中の予選1回目からハードアタックをかけた。序盤はNo.36 カストロール・トムス・スープラ、No.2 ZEXELスカイラインが1分40秒台とトップを競うが、開始10分過ぎにNo.64 Mobil 1 NSXが39秒台を記録し、トップに割り込む。直後にNo.36も39秒台に入れ、逆転するが、すぐにNo.64 トム・コロネルが1分37秒961を叩きだし再逆転。この後、No.18 TAKATA童夢無限NSXが1分38秒659で、2番手に浮上するが、No.64には届かない。予選1回目後半は、雨も強くなり、条件的にタイムアップはほとんど見込めなくなった。
午後になるとさらに雨足は強くなり、予選2回目は、ペアドライバーのタイムを1回目に出せなかったチームや、決勝の雨を想定した走行するチームがほとんどだった。2回目開始直後に、No.64 Mobil 1 NSX（山西康司）が300Rでコースアウトし、マシンを止める。山西は1周もしておらず、ペアドライバーの予選通過基準タイム不足で、あわやポールタイム無効と思われた。が、同時期にメインストレート入り口でNo.6 ESSO Tiger Supraがスピンしガードレールにヒットし大破。このため、赤旗中断となりNo.64はピットに戻るチャンスを得た。この後、山西はなんとか基準タイムをクリアしてNo.64のポールポジションが確定した。
ベテラン星野薫の シグマテック911がクラス・ポール
GT300クラスでは、悪コンディションに強いポルシェ勢とレインタイヤにアドバンテージを持つチームが好調。特にNo.71 シグマテック911は好調で、黄旗追い越し違反でトップタイムを取り消されたにも関わらず、2位に1秒以上の差を付けてクラス・ポールを獲得した。2番手もポルシェにダンロップタイヤというNo.910 ナインテンポルシェが。3番手には昨年も雨の仙台でポールを獲得し、雨に強さを見せるNo.21 ダンロップ-BP-BMWがつけた。
Pole Position
（左から 山西康司、トム・コロネル、星野 薫、城内政樹）
No.64 Mobil 1 NSX
トム・コロネル 1'37.961
「今日は大変な一日でした。今週末初めて富士でNSXに乗って、この雨ですからね。ただ、開幕戦でポールを取れなかったから、今日はプッシュするつもりでした。予選の1回目にタイムを出した後にエンジントラブルが出て、エンジンを交換することになり、山西が乗れなくなった。2回目に山西がスピンしましたが、誰にでもミスはあるわけだし、大丈夫だと思ってましたよ。でも、もし予選落ちしたらチケットを買ってスタンドで観戦しようかと思っちゃいましたよ（笑）。鈴鹿と今日とで問題もアンラッキーも出尽くしたでしょうから、明日は思い切っていきますよ」
GT300クラストップ
No.71 シグマテック911
星野 薫 1'47.108
「ポルシェの操縦性の良さ、そしてABS付きということで、レインコンディションならポールポジションも行けるかなと思ってました。なので、割とすんなり行けたな、と思いました。明日は、雨ならレースを上手くまとめていければと。でも、雨でもドライでも大丈夫、逃げ切る自信はありますよ（笑）」
正式総合予選結果表（Weather : Rain / Course : Wet ）
| PO |
NO |
C-Po |
MACHINE |
DRIVER |
TIME |
DELAY |
| 1 |
64 |
500-1 |
Mobil 1 NSX |
山西康司 |
トム・コロネル |
1'37.961 |
164.269km/h |
| 2 |
18 |
500-2 |
TAKATA童夢無限NSX |
金石勝智 |
山本勝巳 |
1'38.659 |
0'00.698 |
| 3 |
36 |
500-3 |
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ |
関谷正徳 |
ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ |
1'39.040 |
0'01.079 |
| 4 |
100 |
500-4 |
RAYBRIG NSX |
高橋国光 |
飯田 章 |
1'39.541 |
0'01.580 |
| 5 |
2 |
500-5 |
ZEXELスカイライン |
影山正彦 |
ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｻ |
1'39.659 |
0'01.698 |
| 6 |
23 |
500-6 |
ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR |
影山正美 |
ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ |
1'39.902 |
0'01.941 |
| 7 |
37 |
500-7 |
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ |
鈴木利男 |
ｹﾙﾋﾞﾝ･ﾊﾞｰﾄ |
1'40.064 |
0'02.103 |
| 8 |
50 |
500-8 |
ARTAスカイライン |
土屋武士 |
加藤寛規 |
1'40.524 |
0'02.563 |
| 9 |
16 |
500-9 |
Castrol 無限 NSX |
中子 修 |
道上 龍 |
1'40.685 |
0'02.724 |
| 10 |
12 |
500-10 |
ｶﾙｿﾆｯｸスカイライン |
黒澤琢弥 |
ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ |
1'40.938 |
0'02.977 |
| 11 |
3 |
500-11 |
ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽスカイライン |
長谷見昌弘 |
田中哲也 |
1'41.787 |
0'03.826 |
| 12 |
38 |
500-12 |
FK/ﾏｯｼﾓセルモスープラ |
竹内浩典 |
野田英樹 |
1'41.806 |
0'03.845 |
| 13 |
30 |
500-13 |
綜警 PORSCHE |
山田洋二 |
岡田秀樹 |
1'42.350 |
0'04.389 |
| 14 |
5 |
500-14 |
5ZIGEN SUPRA |
ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ |
檜井保孝 |
1'42.477 |
0'04.516 |
| 15 |
39 |
500-15 |
ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞスープラGT |
土屋圭市 |
谷川達也 |
1'43.902 |
0'05.941 |
| 16 |
55 |
500-16 |
STPタイサンバイパー |
松田秀士 |
田嶋栄一 |
1'44.065 |
0'06.104 |
| 17 |
13 |
500-17 |
ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGTR |
木下みつひろ |
藤村満男 |
1'44.066 |
0'06.105 |
| 18 |
6 |
500-18 |
ESSO Tiger Supra |
ｱﾝﾀﾞｰｽ･ｵﾛﾌｿﾝ |
高木真一 |
1'44.170 |
0'06.209 |
| 19 |
88 |
500-19 |
ｳｪﾃﾞｨﾝｸﾞディアブロ GT-1 |
和田 久 |
古谷直広 |
1'46.871 |
0'08.910 |
| △20 |
71 |
300-1 |
シグマテック911 |
星野 薫 |
城内政樹 |
1'47.108 |
0'09.147 |
| 21 |
910 |
300-2 |
ナインテンポルシェ |
砂子智彦 |
余郷 敦 |
1'48.494 |
0'10.533 |
| 22 |
21 |
300-3 |
ダンロップ-BP-BMW |
一ツ山康 |
木下隆之 |
1'49.444 |
0'11.483 |
| 23 |
9 |
300-4 |
ﾜｰｸｽﾃｰｼｮﾝ大黒屋ぽるしぇ |
市村秀明 |
佐々木秀六 |
1'49.662 |
0'11.701 |
| 24 |
77 |
300-5 |
クスコスバルインプレッサ |
小林且雄 |
玉本秀幸 |
1'50.182 |
0'12.221 |
| 25 |
51 |
300-6 |
コブラポルシェ |
石原将光 |
池谷勝則 |
1'50.415 |
0'12.454 |
| 26 |
15 |
300-7 |
ザナヴィシルビア |
近藤真彦 |
青木孝行 |
1'50.939 |
0'12.978 |
| 27 |
25 |
300-8 |
つちやMR2 |
鈴木恵一 |
舘 信吾 |
1'50.995 |
0'13.034 |
| 28 |
8 |
500-20 |
FET SPORTS SUPRA |
ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ |
田中 実 |
1'51.040 |
0'13.079 |
| 29 |
61 |
300-9 |
ﾃｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO |
中谷明彦 |
原 貴彦 |
1'51.154 |
0'13.193 |
| 30 |
777 |
500-21 |
ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ ディアブロ DL |
和田孝夫 |
杉山正巳 |
1'51.527 |
0'13.566 |
| 31 |
27 |
300-10 |
TFCJ フェラーリF355GT |
太田哲也 |
ｽﾃｨｰﾌﾞﾝ･ｱﾝﾄﾞｽｶｰ |
1'52.104 |
0'14.143 |
| 32 |
10 |
300-11 |
ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 |
麻生英彦 |
石川 朗 |
1'52.237 |
0'14.276 |
| 33 |
44 |
300-12 |
ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 |
新田守男 |
水野昇太 |
1'52.288 |
0'14.327 |
| 34 |
911 |
300-13 |
ナインテンPCJポルシェ |
高橋規一 |
斎藤和重 |
1'53.016 |
0'15.055 |
| 35 |
81 |
300-14 |
ダイシンシルビア |
福山英郎 |
大八木信行 |
1'53.099 |
0'15.138 |
| 36 |
70 |
300-15 |
外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ |
石橋義三 |
ﾊﾟﾄﾘｯｸ･ﾊﾞﾝ･ｽｸｰﾄ |
1'53.370 |
0'15.409 |
| 37 |
89 |
500-22 |
PORSCHE GT-2 |
川越賢二 |
金森敏一 |
1'53.754 |
0'15.793 |
| 38 |
7 |
300-16 |
RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 |
山路慎一 |
松本晴彦 |
1'55.132 |
0'17.171 |
| 39 |
117 |
300-17 |
ﾎｲｰﾙｼｮｯﾌﾟALTA-RX-7 |
深沢寿裕 |
古在哲雄 |
1'56.797 |
0'18.836 |
| 40 |
11 |
300-18 |
ﾑﾗｳﾁｶﾒｲスカイライン |
石森浩元 |
三浦一雄 |
1'57.951 |
0'19.990 |
| ※41 |
91 |
300-19 |
ｺｰｾｲ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞMR2 |
松永雅博 |
藤原靖久 |
1'51.443 |
0'13.482 |
| 42 |
60 |
300-20 |
TOYOTA CAVALIER |
佐藤久実 |
三原じゅん子 |
1'53.661 |
0'15.700 |
| ☆43 |
79 |
300-21 |
ナックウェストシルビア |
杉山正典 |
青柳裕易 |
1'59.654 |
0'21.693 |
| 44 |
24 |
300-22 |
ﾋﾗﾉﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂR32M |
平野敏行 |
染葉輝彦 |
2'03.716 |
0'25.755 |
| 45 |
28 |
300-23 |
TFCJ フェラーリF355GT |
山崎正弘 |
須賀宏明 |
2'05.612 |
0'27.651 |
以上予選通過
予選通過基準タイム (総合130%) 2'08.119
参加台数：45 出走台数：45
※ CarNo.91は公式予選1回目2nd.ドライバーのH項違反(自己の限界の範囲内での適切なドライビング違反)により公式予選1回目ベストラップタイム削除のペナルティを課された。
☆ CarNo.79は公式予選1回目1st.ドライバーのH項違反(自己の限界の範囲内での適切なドライビング違反)により公式予選1回目ベストラップタイム削除のペナルティを課された。
△ CarNo.71は公式予選1回目2nd.ドライバーのH項違反(黄旗静止区間の追越し)により公式予選1回目ベストラップタイム削除のペナルティを課された。
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