Castrol無限NSXが終了間際に逆転でトップを奪取!
カストロール・トムス・スープラ2台の健闘目立つ
GT300はつちやMR2の勢いは止まらない…
NICOS CUP GT ALLSTAR '98
Practice Report / 14 Nov. '98
激戦の続いた1998年の全日本GT選手権シリーズも終了となったが、GTCを締めくくるスペシャル・イベントである『NICOS CUP GTオールスター戦'98 in TI Circuit AIDA』が岡山県・TIサーキット英田で、11月15日に開催される。その直前の14日は、ファン公開の下、公式練習走行が行われた。
この日のTIサーキットは、早朝こそ霧が降りていたが、時間が経つにつれ日差しが強くなり、昼前には穏やかな好天に恵まれることになった。
走行時間は、午前と午後に各1回、1時間30分ずつ行われた。午前の走行は、朝の霧の影響で予定より30分遅れた午前10時55分にスタート。これまでGTCが開催されていないTIサーキットだけに各車少しでもセッティングを進めようと、積極的な周回を重ねた。
テクニカルなコーナーが多いTIサーキットは、ミドシップでNAエンジンのNSX勢に有利かと言われていたが、開始から30分時点でトップに立ったのは、今季のチャンピオンであるNo.23ペンズオイル・ニスモGT-Rだった。タイムは1分30秒000。これにコンマ163秒遅れてNo.16 Castrol無限NSX、3番手はNo.36カストロール・トムス・スープラが続き、序盤の探り合いというところ。そして、35分時点でNo.100 RAYBRIG NSXが最初に30秒台を切った。タイムは1分29秒984。20日前に行われた最終戦にマシントラブルから火災に見舞われたNo.100 RAYBRIGだったが、チームの懸命の作業で見事マシンを修復しての参戦だ。そして5分後にはさらに29秒650までタイムを詰める。これに対して、ただ1台今季未勝利のNSXとなってしまったNo.18 TAKATA童夢無限NSXが1時間10分経過時点で1分29秒368を記録してトップに。No.16 Castrol無限も29秒379で2番手に。そしてNSXに負けじとNo.23ペンズオイルも29秒568を記録しNSX勢に割り込む4番手に入る。今回のGTオールスター戦では、シリーズ戦のウエイトハンディは継承されず、本来のパワーで走れるだけにNo.23 ペンズオイルの活躍が期待されるところだ。また、スープラ勢ではNo,39デンソーサードスープラGTが29秒701と5番手となった。結局、上位はこのままで午前の走行を終了した。
午後のセッションは、定刻の14時45分からスタート。気温も20度近くまで上昇し、風もほとんどなく暖かさを感じるほどだ。
このセッションでまず29秒台に入れたのは、午前にNSX勢最下位となってしまったNo.64Mobil 1 NSXで1分29秒359と、早くも午前のトップタイムに匹敵する勢いだ。No.64 Mobilは次のラップにはさらに28秒894、そして28秒780とタイムを刻んでいった。これに続くのはNo.12カルソニックスカイライン、No.38 FK/マッシモセルモスープラ、No.39デンソーサードスープラGTと相次いで29秒台に入れて、順位が目まぐるしく変わっていく。60分を回った時点で2番手に飛び出したのは、No.36カストロール・トムス・スープラで29秒323と午前には切れなかった30秒を更新する。だが、70分を経過するとNo.100 RAYBRIG NSXが29秒254で2番手となる。この時点でトップはNo.64 Mobil、No.100 RAYBRIG、No.36そしてNo.37の両カストロール・トムス、そして5番手にNo.23ペンズオイル・ニスモGT-Rが続く。この頃、No.2 ZEXELスカイラインがようやく走行を開始。午前、足回りが決まらず、急遽ダンパー交換など大幅なセッティング変更を行ったためで、結局わずか6周を走行しただけに留まった。そして終了間際にNo.12カルソニックが29秒728までタイムアップし、No.23ペンズオイルをかわして、7番手とスカイライン勢のトップに。そして、チェッカー後にラップで、ここまでタイムアタックをしなかったNo.16 Castrol無限NSXが1分28秒587と一気にタイムを上げて、鮮やかにトップをさらっていた。
この結果、上位3台がNSXとなり、これにスープラが3台、スイカラインが2台と続く形となった。
GT300クラスでは、シリーズチャンピオンのNo.25つちやMR2が、シリーズの勢いそのままに好走を見せ、1分34秒644で午前のセッションのトップに。続いて、No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7、No.81 ダイシンダンロップシルビアと続いた。
午後になってもNo.25つちやMR2が終始トップをキープ。タイム的には午前からわずかに詰めた1分34秒515。これにNo.81ダイシンダンロップシルビアが36秒323で2番手。3番手には今季唯一No.25つちやを破っている、No.77クスコスバルインプレッサが36秒470でつけた。
Reported BY GT INSIDE REPORT Team
練習走行日総合トップタイム
No.16 Castrol無限NSX
道上 龍「最後はソフトめのタイヤで行って、予定通りと言うところです。ただ、今一つエンジンが思い通りではなかった。自分としては28秒台前半までは行けると思っていましたので。コンスタントラップも良いタイムが出ているので、このGTオールスター戦でもぜひ勝ちたいですね」
Free Practice 1st
| Start : 10:55 | Finish : 12:25 | Weather : Fine | Course : Dry | 3.703km |
PO |
NO |
C-Po |
MACHINE |
DRIVER |
TIME |
TYRE |
1 |
18 |
500-1 |
TAKATA童夢無限NSX |
金石勝智/脇阪寿一 |
1'29.368 |
BS |
2 |
16 |
500-2 |
Castrol 無限 NSX |
中子 修/道上 龍 |
1'29.379 |
BS |
3 |
23 |
500-3 |
ペンズオイル・ニスモGTR |
E.コマス/影山正美 |
1'29.568 |
BS |
4 |
100 |
500-4 |
RAYBRIG NSX |
高橋国光/飯田 章 |
1'29.650 |
BS |
5 |
39 |
500-5 |
デンソーサードスープラGT |
土屋圭市/谷川達也 |
1'29.701 |
YH |
6 |
64 |
500-6 |
Mobil 1 NSX |
山西康司/T.コロネル |
1'29.777 |
BS |
7 |
38 |
500-7 |
FK/マッシモセルモスープラ |
竹内浩典/野田英樹 |
1'29.780 |
BS |
8 |
37 |
500-8 |
カストロール・トムス・スープラ |
鈴木利男/K.バート |
1'30.069 |
DL |
9 |
36 |
500-9 |
カストロール・トムス・スープラ |
関谷正徳/N.フォンタナ |
1'30.072 |
DL |
10 |
12 |
500-10 |
カルソニックスカイライン |
星野一義/黒澤琢弥 |
1'30.088 |
BS |
11 |
3 |
500-11 |
ユニシアジェックススカイライン |
長谷見昌弘/田中哲也 |
1'30.375 |
BS |
12 |
50 |
500-12 |
ARTAスカイライン |
本山 哲/土屋武士 |
1'30.621 |
BS |
13 |
2 |
500-13 |
ZEXELスカイライン |
鈴木亜久里/影山正彦 |
1'30.691 |
BS |
14 |
30 |
500-14 |
NICOS PORSCHE |
山田洋二/岡田秀樹 |
1'32.487 |
BS |
15 |
55 |
500-15 |
STPタイサンバイパー |
松田秀士/木下みつひろ |
1'32.827 |
YH |
16 |
25 |
300-1 |
つちやMR2 |
鈴木恵一/舘 信吾 |
1'34.644 |
YH |
17 |
7 |
300-2 |
RE雨宮マツモトキヨシRX7 |
山路慎一/松本晴彦 |
1'35.406 |
DL |
18 |
81 |
300-3 |
ダイシン ダンロップ シルビア |
福山英朗/大八木信行 |
1'35.585 |
DL |
19 |
77 |
300-4 |
クスコスバルインプレッサ |
小林且雄/玉本秀幸 |
1'36.637 |
YH |
20 |
61 |
300-5 |
テイボン・トランピオ・FTO |
中谷明彦/原 貴彦 |
1'36.749 |
TY |
21 |
15 |
300-6 |
ザナヴィシルビア |
近藤真彦/青木孝行 |
1'37.073 |
YH |
Free Practice 2nd
| Start : 14:45 | Finish : 16:15 | Weather : Fine | Course : Dry | 3.703km |
PO |
NO |
C-Po |
MACHINE |
DRIVER |
TIME |
TYRE |
1 |
16 |
500-1 |
Castrol 無限 NSX |
中子 修/道上 龍 |
1'28.587 |
BS |
2 |
64 |
500-2 |
Mobil 1 NSX |
山西康司/T.コロネル |
1'28.780 |
BS |
3 |
100 |
500-3 |
RAYBRIG NSX |
高橋国光/飯田 章 |
1'29.254 |
BS |
4 |
36 |
500-4 |
カストロール・トムス・スープラ |
関谷正徳/N.フォンタナ |
1'29.323 |
DL |
5 |
37 |
500-5 |
カストロール・トムス・スープラ |
鈴木利男/K.バート |
1'29.455 |
DL |
6 |
38 |
500-6 |
FK/マッシモセルモスープラ |
竹内浩典/野田英樹 |
1'29.719 |
BS |
7 |
12 |
500-7 |
カルソニックスカイライン |
星野一義/黒澤琢弥 |
1'29.728 |
BS |
8 |
23 |
500-8 |
ペンズオイル・ニスモGTR |
E.コマス/影山正美 |
1'29.741 |
BS |
9 |
18 |
500-9 |
TAKATA童夢無限NSX |
金石勝智/脇阪寿一 |
1'29.838 |
BS |
10 |
3 |
500-10 |
ユニシアジェックススカイライン |
長谷見昌弘/田中哲也 |
1'30.139 |
BS |
11 |
39 |
500-11 |
デンソーサードスープラGT |
土屋圭市/谷川達也 |
1'30.207 |
YH |
12 |
50 |
500-12 |
ARTAスカイライン |
本山 哲/土屋武士 |
1'30.212 |
BS |
13 |
2 |
500-13 |
ZEXELスカイライン |
鈴木亜久里/影山正彦 |
1'31.932 |
BS |
14 |
55 |
500-14 |
STPタイサンバイパー |
松田秀士/木下みつひろ |
1'32.052 |
YH |
15 |
30 |
500-15 |
NICOS PORSCHE |
山田洋二/岡田秀樹 |
1'33.457 |
BS |
16 |
25 |
300-1 |
つちやMR2 |
鈴木恵一/舘 信吾 |
1'34.515 |
YH |
17 |
81 |
300-2 |
ダイシン ダンロップ シルビア |
福山英朗/大八木信行 |
1'36.323 |
DL |
18 |
77 |
300-3 |
クスコスバルインプレッサ |
小林且雄/玉本秀幸 |
1'36.470 |
YH |
19 |
61 |
300-4 |
テイボン・トランピオ・FTO |
中谷明彦/原 貴彦 |
1'36.775 |
TY |
20 |
15 |
300-5 |
ザナヴィシルビア |
近藤真彦/青木孝行 |
1'37.154 |
YH |
21 |
7 |
300-6 |
RE雨宮マツモトキヨシRX7 |
山路慎一/松本晴彦 |
1'37.756 |
DL |
|