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00-06-23 JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA
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GTマシンがいよいよセパン初走行
始めの一歩はNo.16 Castrol無限NSXだ!
ル・マンクラス2位のシェルタイサンアドバンGT3Rも好調発進
待望のJGTC海外開催である"JAPAN GT FESTIVAL in MALAYSIA"が6月23日、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで初日の走行練習で幕を開けた。
この日のセパンは好天に恵まれ、日本から来たJGTC選抜のGT500が17台、GT300が6台に地元マレーシアのGT300チームの計24台がサーキットに集った。この日は午前9時から1時間30分、午後は14時から1時間30分の2回の走行が行われた。
早朝は少し雲があったが、走行が始まる頃には快晴となり、日差しも強くなり気温は早くも25度と日本の夏真っ盛りと言ったところだ。
セパンでのメジャーな4輪レースはF1だけなので、地元の選手を除けばどのチーム、ドライバーにとっても未知のコース。各車積極的に周回を開始する。だが、No.36 カストロール・トムス・スープラとNo.6 エッソウルトロンタイガースープラはエンジンにトラブルが生じたために走れない。
開始から1時間経過した時点でトップだったのは、No.16 Castrol無限NSXの道上龍。タイムは2分03秒586でただ1台2分3秒台だ。ちなみに昨年10月17日に行われたF1第15戦決勝でのファステストラップは1分40秒267（フェラーリ／M.シューマッハ）というところ。カテゴリーと季節の違いを考えると、なかなかの好タイムと言えるだろう。
これに第3戦SUGOで優勝したNo.64 Mobil 1 NSXが続き、3番手はNo.8 ARTA NSX、4番手にはNo.12 カルソニックスカイラインがつける。
GT300クラスでは、先週行われたル・マン24時間でル・マンGTクラス2位となったNo.26 シェルタイサンアドバンGT3Rが2分16秒257でトップに。2番手にはNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7が続いた。
10時を過ぎると気温はさらに上昇し、30度を超え32度、路面温度は38度となる。この時点でタイムを上げたのがNo.32 トヨタセルモスープラで2分04秒961として、5番手となる。また、No.100も終了15分ほど前に05秒035を出して6番手に。ターボにトラブルがあったNo.36もこの頃ようやく走行を開始した。
そして午前の走行終了直前にトップのNo.16 Castrol無限NSXはトップタイムを更新する2分03秒293を叩き出して、セパンでの初走行トップタイムを確定とした。
GT300もNo.26 シェルタイサンアドバンGT3Rが2分15秒614までタイムを縮めて、トップを譲らずに午前のセッションを終えた。2番手にはNo.19 ウェッズスポーツセリカ、3番手はNo.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7となった。
走行後No.12 カルソニックスカイラインの星野一義は「コースは入りすぎると先がきついし、どこまでいっていいかつかめないね。裏の折り返しなんか、自分が一番下手なように思うよ（笑）。どこに行っても最初はそうなんでしょうけれど、みんなもっとわかってくるだろうしね。初めてのサーキットは久しぶりだね。ちょっと手探りだよ。表彰台に入りたいね。NSXをぶち抜こう！（笑）」と意気軒昂。ル・マンから直接マレーシアに入ったというNo.26 シェルタイサンアドバンGT3Rの福山英朗は「コース幅が割と広いね。ストレートだけじゃなくてコーナーも広い。だから少し無理すればパッシングもできる。1コーナーはアウトから行きたいけれど、そうするとインからいかれたりするだろうし、最終コーナーもそう。面白いレースになるんじゃないかな」とコース幅の広さに感心したようだ。
［フリー走行2回目レポート・総合結果］
フリー走行 1回目
| 00.6.23 | Weather : Fine | Course : Dry | SEPANG CIRCUIT: 5.542km |
| Po |
No |
C-Po |
Machine |
Driver |
Time |
Tyre |
| 1 |
16 |
500-1 |
Castrol 無限 NSX |
中子 修 |
道上 龍 |
2'03.293 |
BS |
| 2 |
64 |
500-2 |
Mobil 1 NSX |
伊藤大輔 |
D.シュワガー |
2'04.764 |
BS |
| 3 |
8 |
500-3 |
ARTA NSX |
鈴木亜久里 |
土屋圭市 |
2'04.802 |
BS |
| 4 |
12 |
500-4 |
カルソニックスカイライン |
星野一義 |
本山 哲 |
2'04.915 |
BS |
| 5 |
32 |
500-5 |
トヨタセルモスープラ |
近藤真彦 |
立川祐路 |
2'04.961 |
BS |
| 6 |
100 |
500-6 |
RAYBRIG NSX |
飯田 章 |
服部尚貴 |
2'05.035 |
BS |
| 7 |
18 |
500-7 |
TAKATA 童夢 NSX |
脇阪寿一 |
金石勝智 |
2'05.111 |
BS |
| 8 |
3 |
500-8 |
ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨスカイライン |
長谷見昌弘 |
田中哲也 |
2'05.285 |
BS |
| 9 |
25 |
500-9 |
ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ スープラ |
木下みつひろ |
織戸 学 |
2'05.751 |
YH |
| 10 |
1 |
500-10 |
ﾛｯｸﾀｲﾄ･ゼクセルGT-R |
E.コマス |
影山正美 |
2'05.873 |
BS |
| 11 |
2 |
500-11 |
ｶｽﾄﾛｰﾙ･ニスモGT-R |
片山右京 |
M.クルム |
2'06.099 |
BS |
| 12 |
6 |
500-12 |
ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝタイガースープラ |
野田英樹 |
W.ガードナー |
2'06.156 |
BS |
| 13 |
37 |
500-13 |
ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ |
荒 聖治 |
山路慎一 |
2'06.869 |
MI |
| 14 |
39 |
500-14 |
ﾃﾞﾝｿｰサードスープラGT |
影山正彦 |
R.ファーマン |
2'07.198 |
YH |
| 15 |
88 |
500-15 |
ﾉﾏﾄﾞ ディアブロGT-1 |
古谷直広 |
高橋 毅 |
2'07.882 |
DL |
| 16 |
36 |
500-16 |
ｶｽﾄﾛｰﾙ･トムス･スープラ |
関谷正徳 |
土屋武士 |
2'12.503 |
MI |
| 17 |
26 |
300-1 |
ｼｪﾙﾀｲｻﾝアドバンGT3R |
福山英朗 |
余郷 敦 |
2'15.614 |
YH |
| 18 |
19 |
300-2 |
ウェッズスポーツセリカ |
脇阪薫一 |
原 貴彦 |
2'16.837 |
YH |
| 19 |
7 |
300-3 |
RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 |
山野哲也 |
松本晴彦 |
2'17.019 |
YH |
| 20 |
31 |
300-4 |
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ ｱﾍﾟｯｸｽMR-S |
新田守男 |
高木真一 |
2'17.436 |
YH |
| 21 |
77 |
300-5 |
クスコスバルインプレッサ |
小林且雄 |
谷川達也 |
2'19.098 |
YH |
| 22 |
70 |
300-6 |
外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ |
石橋義三 |
P.ｳﾞｧﾝ･ｽｸｰﾄ |
2'21.527 |
YH |
| 23 |
5 |
300-7 |
ポルシェ･カレラRS |
ｷｰ･ｽｰﾝ･ﾕｰ |
ｲﾗ･ﾘﾀﾞｯｸ |
2'21.527 |
MI |
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55 |
500 |
ｴｸﾘﾌﾟｽ ｽﾘﾗﾝｶ バイパーGTSR |
D.マラガムワ |
山田英二 |
出走せず |
YH |
※タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン
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