2002-05-24 ■練習走行 エッソウルトラフロースープラとTAKATA童夢NSXを抑え ARTA NSXが両セッションでトップタイム！ GT300はユニシアジェックスシルビアが絶好調 　2002 AUTOBUCS JGTC第3戦SUGO GT CHAMPIONSHIPを翌日に控えた5月24日、スポーツランドSUGOで公式練習走が行われた。走行は、午前、午後に各1時間30分ずつ行われた。 ○SESSION 1（晴、気温22度／路面温度32-27度、ドライ） 　5月のさわやかな好天となったこの日の午前。走行は予定通り9時30分からスタート。開始わずか10分でNo.18 TAKATA童夢NSXが1分19秒798と19秒台へと突入する。これにNo.64 Mobil 1 NSXが20秒259、No.16 無限NSXが20秒348、No.100 RAYBRIG NSXが20秒729とNSXが20秒台で並ぶ。さらにタイムが上がってくるかと思われたところで、このレースがデビュー戦となるNo.87 HKS CLKがエンジン・トラブルでコースサイドにストップ。このためマシン回収のため、走行が10分ほど中断した。 　再開後のすぐにNo.8 ARTA NSXの金石勝智が19秒557を記録し、さらに1分19秒204までタイムアップ。この後、このタイムを更新するマシンは出ず、これが午前のベストラップとなった。2番手のタイムはNo.18 TAKATA童夢NSXの19秒411、3番手No.100 RAYBRIG NSXの19秒510以下、無限NSX、Mobil 1 NSXとNSXがトップ5を独占。NSX以外の最高位となる6番手にはFK/マッシモADVANスープラが入り、これにSUGOを得意とするトクホン トムス スープラが続いた。期待のV6エンジン搭載のスカイラインGT-R、No.22 ザナヴィニスモGT-Rの初登場は11番手だった。 　GT300は、前戦優勝のNo.62 Vemac R&Dダンロップ320Rが1分26秒664で、序盤トップに立つ。だが、セッション終盤にNo.3 ユニシアジェックスシルビアの山野哲也が1分25秒340を叩き出して、クラスベストタイムを手にした。 ○SESSION 2（曇／晴、気温21度／路面温度31度、ハーフウェット＞ドライ） 　午後のセッションは14時30分から開始されたが、その前13時頃に黒い雲が急にサーキット上空に現れ、激しい雨にさらには雹（ひょう）が混じって降ってくる。雨はわずか10分ほどだったが、これでコースはアッという間にウェットとなった。だが、雨雲が去るとまた日ざしが戻り、路面はドンドンと乾いていく。セッション・スタート時はまだウェットといえる状況で、各車すぐにはコースインしない。5分ほど経過したところで、インターミディエイトを履いたマシンがコースに。7分過ぎにNo.64 Mobil 1 NSXが1分28秒508を記録すると、路面が乾くにしたがってタイムもどんどん短縮されていく。 　20分を過ぎると走行ラインはほぼドライとなり、各車スリックタイヤへと履き替えてコースに戻る。このコンディションではNo.39 デンソーサードスープラGTが1分21秒397、No.36 トクホン トムス スープラが21秒409、これにNo.6 エッソウルトラフロースープラが続くという3台のスープラがトップタイムを競り合う。 　だが、ここでGT300マシンがコースアウトしてストップ。これで5分ほど中断。このころになるとコースは完全にドライとなる。再開すると最初に飛び出したのは、No.39 デンソーサードスープラGTで、このセッション最初の19秒台となる1分19秒919を出してトップに立つ。2番手にはNo.8 ARTA NSXが20秒201。 　そしてラスト30分になると、一気にNSX勢のタイムがアップ。No.18 TAKATA童夢NSXが1分19秒360でトップになると、続いてNo.25 FK/マッシモADVANスープラも19秒501で2番手に。この直後にNo.8 ARTA NSXの金石勝智が1分19秒184を記録し、さらに終了近くに1分19秒049を出して、自らの午前のベストタイムを更新。これで、ARTA NSXはオールオーバーのベストを決めた。今回、NSXにはルーフの上に飛び出した大型のエアインテークを装着。この効果が早速出たようだ。 　だが、スープラも意地を見せ、終盤にエッソウルトラフロースープラが19秒244を叩き出して、2番手に食い込んだ。 　午前にエンジンを壊したHKS CLKは結局エンジンの換装が間に合わず、午後の走行を欠場することになった。 　GT300のセッション序盤は、午前トップのNo.3 ユニシアジェックスシルビアとNo.7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7がトップを争う。だが、セッション終盤になるとNo.62 Vemac R&Dダンロップ320R、No.81 ダイシンADVANシルビア、No.71 シグマMR-Sも加わって僅差の争いになるが、ラスト10分にユニシアジェックスシルビアの柳田真孝が1分25秒403を出して、このセッションのトップとなった。だが、午前に山野が出したタイムには及ばなかった。 No.8 ARTA NSX（GT500／総合1位） 土屋圭市「今回、インダクションボックスが代わって、トップスピードは2〜3km伸びた程度だけど、トルクが良くなったとは思う。クルマの方は、金石もオレももうちょっと曲がって欲しいなっていう所がある。特に、単独で走ってるとそう思うんだけど、他のマシンと一緒に走ってると、相手の方がもっと苦労してるんだなって感じ。だから、他に比べると状況はいいのかも知れないね。予選になったらもっとターボ勢が来ると思うから、アタックは様子を見て出て行くようにしないと。もちろんPP狙いだね」 No.3 ユニシアジェックスシルビア（GT300／総合1位） 山野哲也「前回、前々回の反省が生きてます。TI、富士と金曜日の1回目は（タイムが）一番だったんですが、走れば走るほど落ちてったんです。そのあたりを、クルマのセッティングとかドライビングまで含めて（今回は）変えたんです。とくに足のセッティングと前後バランスですね。それがいい方向にいっています。明日は柳田がアタックしますが、コンディションしだいですが（1分）24秒台までいけるんじゃないかな。ほかにも速いクルマもいますが、ポールをねらっていきますよ」 柳田真孝「午前中、山野さんが乗っているときにブレーキバランスにちょっと不具合があったんです。午前中のセッション後半にそれを解消してから僕が乗ったんですが、お陰で午後は問題なく走れました。中古タイヤでも26秒3くらいまで行ったし、ニュータイヤを履いたときはコンディションも良くなっていっていたところだったので、24秒台に入るかと思ったんですが、ちょっと届きませんでしたね。コンディションは最初濡れていたりしたわりには、そこそこよかったと思います」 練習走行総合結果 | 2002.05.24 | 天候：晴 | コース：ドライ | スポーツランドSUGO 3.704256km Po No C-Po Machine Driver Session 1 (Lap) Session 2 (Lap) Tire WH 1 8 500-1 ARTA NSX 土屋圭市 金石勝智 1'19.204 6/27 1'19.047 26/35 BS 2 6 500-2 エッソウルトラフロー ｽｰﾌﾟﾗ 脇阪寿一 飯田　章 1'19.923 15/32 1'19.244 26/40 BS 40 3 18 500-3 TAKATA童夢NSX S.フィリップ R.ライアン 1'19.411 4/34 1'19.360 22/39 BS 30 4 25 500-4 FK/マッシモADVANスープラ 山路慎一 荒　聖治 1'19.677 18/38 1'19.501 22/44 YH +1 5 100 500-5 RAYBRIG NSX 加藤寛規 光貞秀俊 1'19.510 16/40 1'19.666 20/36 BS 6 64 500-6 Mobil1 NSX 松田次生 R.ファーマン 1'19.652 15/34 1'19.596 16/30 BS 50 7 16 500-7 無限NSX 伊藤大輔 D.シュワガー 1'19.643 21/39 1'21.208 11/42 BS 40 8 36 500-8 トクホン トムス スープラ 土屋武士 W.ガードナー 1'19.739 23/30 1'21.397 11/40 MI 9 39 500-9 デンソーサードスープラGT J.デュフォア 織戸　学 1'20.393 28/30 1'19.919 15/35 YH 10 10 23 500-10 カストロールﾋﾟｯﾄﾜｰｸGT-R 影山正美 E.コマス 1'20.918 26/31 1'20.165 24/33 BS 11 35 500-11 プロジェクトμｴｽﾍﾟﾘｱｽｰﾌﾟﾗ 影山正彦 脇阪薫一 1'21.650 7/35 1'20.192 18/32 DL +1 12 1 500-12 auセルモスープラ 竹内浩典 立川祐路 1'20.532 24/38 1'20.208 25/37 BS 70 13 22 500-13 ザナヴィ ニスモ GT-R 本山　哲 M.クルム 1'20.579 13/25 1'21.036 14/35 BS 14 37 500-14 ZENT トムス スープラ 黒澤琢弥 P.モンティン 1'21.256 10/12 1'20.581 42/44 MI 15 33 500-15 United UKYO SUPRA 片山右京 近藤真彦 1'21.484 17/35 1'20.655 20/21 BS +1 16 12 500-16 カルソニックスカイライン 星野一義 田中哲也 1'21.863 16/31 1'20.729 31/48 BS +1 17 30 500-17 綜警McLaren 岡田秀樹 黒澤治樹 1'22.050 21/30 1'20.850 24/35 DL 18 76 500-18 イエローコーンﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 服部尚貴 田嶋栄一 1'21.818 15/30 1'21.507 19/25 DL 20 19 88 500-19 ノマド ディアブロ JGT-1 M.アピチェラ 和田　久 1'23.537 11/12 1'23.560 10/29 DL 20 3 300-1 ユニシアジェックスシルビア 山野哲也 柳田真孝 1'25.340 24/27 1'25.403 37/48 YH 10 21 7 300-2 雨宮マツモトキヨシｱｽﾊﾟﾗRX7 松本晴彦 谷口信輝 1'25.394 19/33 1'25.822 29/34 YH 22 62 300-3 Vemac R&Dダンロップ320R 柴原眞介 密山祥吾 1'26.664 6/30 1'25.434 24/28 DL 50 23 81 300-4 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行 青木孝行 1'25.955 18/38 1'25.855 36/41 YH 10 24 71 300-5 シグマMR-S Guts城内 澤　圭太 1'27.398 27/28 1'26.350 28/38 DL 30 25 31 300-6 ARTAアペックスMR-S 新田守男 高木真一 1'26.587 14/28 1'26.376 20/32 BFG 40 26 19 300-7 ウェッズスポーツMR-S 田中　実 後藤　聡 1'26.513 12/28 1'27.078 13/39 YH 10(+1) 27 2 300-8 BOSSベルノ東海AR・NSX 高橋一穂 渡辺　明 1'27.682 12/34 1'26.576 19/37 YH 20 28 24 300-9 EndlessﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 福山英朗 木下みつひろ 1'27.376 13/35 1'26.587 22/36 YH 30 29 26 300-10 PLUSe ﾀｲｻﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT3R 余郷　敦 西澤和之 1'28.558 11/33 1'26.779 17/38 YH 10 30 910 300-11 910ﾛﾃﾞｵﾄﾞﾗｲﾌﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 松田秀士 A.ウィルコック 1'27.637 19/32 1'26.820 16/40 YH +1 31 77 300-12 クスコスバルインプレッサ 小林且雄 谷川達也 1'27.322 13/30 1'28.775 5/17 YH 32 5 300-13 BANPRESTO CAR倶楽部ﾏｯﾊ号MT 玉中哲二 三船　剛 1'29.344 6/13 1'27.578 35/36 YH 33 86 300-14 プロジェクトμ･ｸﾘｽﾀﾙMRS 長島正興 松田晃司 1'28.341 10/28 1'27.838 10/31 DL 34 55 300-15 イクリプスタイサンADﾊﾞｲﾊﾟｰ 山田英二 木下隆之 1'27.935 15/31 1'28.354 15/36 YH +1 35 15 300-16 AMPREX BMW M3GT 橋本元次 C.クワン 1'30.255 11/24 1'28.126 30/41 BFG 36 63 300-17 ﾚｲｼﾞｭﾝR&DダンロップGT3R OSAMU 中川隆正 1'28.778 2/28 1'28.644 25/38 DL +2 37 28 300-18 MY&CﾀｲｻﾝADVAN GT3R 羽根幸浩 山岸　大 1'29.187 13/18 1'28.996 12/33 YH +2 38 17 300-19 Kosei SPIRIT MR-S 松永まさひろ 滑川　健 1'29.269 15/38 出走せず YH +2 39 51 300-20 C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ 尾本直史 加藤正将 1'31.443 7/33 1'29.507 21/33 YH 40 21 300-21 ダンロップ BMW M3GT 一ツ山　康 菊地　靖 1'30.172 4/12 1'30.001 9/26 DL 41 87 500-20 HKS CLK 山西康司 五十嵐勇大 1'30.310 7/13 出走せず MI 42 911 300-22 PCJケルンテンBORO GT3R 平川　晃 芳賀重光 1'31.656 24/29 1'30.566 39/40 YH 43 70 300-23 外車の外国屋ダンロップﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三 P.バンスクート 1'34.193 2/2 1'31.192 5/27 DL +2 44 4 300-24 ZIPSPEED CORVETTE 古谷直広 吉田　泉 1'40.299 15/21 1'36.949 11/28 DL 61 300 Asports R&D ダンロップGT3R 須賀宏明 宮川やすお 出走せず 出走せず DL +2 タイヤ略号＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）／+1:性能引き上げ措置（1ランク）／+2:性能引き上げ措置（2ランク） BACK HOME Copyright 2002 JGTC.net. http://www.jgtc.net