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2002-09-15
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■決勝レース
決勝結果 | 2002.09.15 | 天候:曇 | コース:ドライ | ツインリンクもてぎ 4.801379km | 63Laps (302.486877km)
Po |
No |
C-Po |
Machine |
Driver |
Time/Diff. |
Laps |
Best Lap |
Tire |
WH |
1 |
18 |
500-1 |
TAKATA童夢NSX |
S.フィリップ / R.ライアン |
1:57'38.612 |
63 |
1'48.349 |
BS |
30 |
2 |
100 |
500-2 |
RAYBRIG NSX |
加藤寛規 / 光貞秀俊 |
0'00.584 |
63 |
1'49.486 |
BS |
10 |
3 |
76 |
500-3 |
イエローコーンマクラーレンGTR |
服部尚貴 / 田嶋栄一 |
0'19.431 |
63 |
1'49.046 |
DL |
20 |
4 |
6 |
500-4 |
エッソウルトラフロー スープラ |
脇阪寿一 / 飯田 章 |
0'21.567 |
63 |
1'50.136 |
BS |
50 |
5 |
39 |
500-5 |
デンソーサードスープラGT |
J.デュフォア / 織戸 学 |
0'50.911 |
63 |
1'50.173 |
YH |
10 |
6 |
36 |
500-6 |
トクホン トムス スープラ |
土屋武士 / W.ガードナー |
0'57.141 |
63 |
1'49.290 |
MI |
40 |
7 |
37 |
500-7 |
ZENT トムス スープラ |
黒澤琢弥 / P.モンティン |
1'06.495 |
63 |
1'50.487 |
MI |
60 |
8 |
8 |
500-8 |
ARTA NSX |
土屋圭市 / 金石勝智 |
1'13.397 |
63 |
1'49.847 |
BS |
30 |
9 |
25 |
500-9 |
FK/マッシモADVANスープラ |
荒 聖治 / 山路慎一 |
1'22.680 |
63 |
1'50.798 |
YH |
20 |
10 |
22 |
500-10 |
ザナヴィ ニスモ GT-R |
本山 哲 / M.クルム |
1'52.402 |
63 |
1'49.752 |
BS |
40 |
11 |
12 |
500-11 |
カルソニックスカイライン |
田中哲也 / B.トレルイエ |
1lap |
62 |
1'50.590 |
BS |
+1 |
12 |
33 |
500-12 |
United UKYO SUPRA |
近藤真彦 / 下田隼成 |
1lap |
62 |
1'50.921 |
BS |
+2 |
13 |
1 |
500-13 |
auセルモスープラ |
竹内浩典 / 立川祐路 |
3laps |
60 |
1'48.866 |
BS |
100 |
14 |
62 |
300-1 |
Vemac R&Dダンロップ320R |
柴原眞介 / 密山祥吾 |
4laps |
59 |
1'56.989 |
DL |
50 |
15 |
77 |
300-2 |
クスコスバル ADVAN インプレッサ |
小林且雄 / 谷川達也 |
4laps |
59 |
1'57.593 |
YH |
|
16 |
26 |
300-3 |
PLUS e タイサン アドバン GT3R |
余郷 敦 / 西澤和之 |
4laps |
59 |
1'57.863 |
YH |
|
17 |
64 |
500-14 |
Mobil1 NSX |
松田次生 / R.ファーマン |
4laps |
59 |
1'49.903 |
BS |
90 |
18 |
3 |
300-4 |
ユニシアジェックスシルビア |
山野哲也 / 柳田真孝 |
4laps |
59 |
1'58.654 |
YH |
80 |
19 |
31 |
300-5 |
ARTAアペックスMR-S |
新田守男 / 高木真一 |
4laps |
59 |
1'58.188 |
BFG |
70 |
20 |
19 |
300-6 |
ウェッズスポーツMR-S |
田中 実 / 後藤 聡 |
4laps |
59 |
1'58.944 |
YH |
40 |
21 |
24 |
300-7 |
EndlessタイサンアドバンGT3R |
福山英朗 / 木下みつひろ |
4laps |
59 |
1'58.935 |
YH |
50 |
22 |
910 |
300-8 |
910ロデオドライブアドバンGT3R |
松田秀士 / A.ウィルコックス |
4laps |
59 |
1'58.777 |
YH |
+1 |
23 |
55 |
300-9 |
イクリプスタイサンADバイパー |
山田英二 / 清水 剛 |
5laps |
58 |
1'59.154 |
YH |
+2 |
24 |
71 |
300-10 |
シグマMR-S |
Guts城内 / 澤 圭太 |
5laps |
58 |
1'59.651 |
DL |
10 |
25 |
15 |
300-11 |
AMPREX BMW M3GT |
橋本元次 / C.クワン |
5laps |
58 |
2'00.120 |
BFG |
|
26 |
911 |
300-12 |
BOROセンナリ910 ポルシェ |
平川 晃 / 芳賀重光 |
6laps |
57 |
2'00.616 |
YH |
+2 |
27 |
35 |
500-15 |
プロジェクトμエスペリアスープラ |
影山正彦 / 脇阪薫一 |
6laps |
57 |
1'50.513 |
DL |
+2 |
28 |
63 |
300-13 |
レイジュンR&DダンロップGT3R |
OSAMU / 中川隆正 |
6laps |
57 |
2'00.034 |
DL |
+1 |
29 |
21 |
300-14 |
ダンロップ BMW M3GT |
一ツ山幹雄 / 菊地 靖 |
6laps |
57 |
2'01.529 |
DL |
|
30 |
70 |
300-15 |
外車の外国屋ダンロップポルシェ |
石橋義三 / 袖山誠一 |
7laps |
56 |
2'01.434 |
DL |
+2 |
31 |
5 |
300-16 |
BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT |
玉中哲二 / 三船 剛 |
8laps |
55 |
1'57.147 |
YH |
|
32 |
28 |
300-17 |
DIRECTION タイサン ADVAN GT3R |
羽根幸浩 / 山岸 大 |
10laps |
53 |
1'58.698 |
YH |
+2 |
33 |
16 |
500-16 |
無限NSX |
道上 龍 / 伊藤大輔 |
14laps |
49 |
1'48.701 |
BS |
20 |
34 |
23 |
500-17 |
カストロールピットワークGT-R |
影山正美 / E.コマス |
16laps |
47 |
1'50.143 |
BS |
|
35 |
88 |
500-18 |
ノマド ディアブロ JGT-1 |
M.アピチェラ / 和田 久 |
19laps |
44 |
1'51.861 |
DL |
|
==========以上完走========== |
|
2 |
300 |
BOSSベルノ東海AR・NSX |
高橋一穂 / 渡辺 明 |
24laps |
39 |
1'59.114 |
YH |
10 |
|
81 |
300 |
ダイシン ADVAN シルビア |
大八木信行 / 青木孝行 |
29laps |
34 |
1'57.942 |
YH |
60 |
|
7 |
300 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 |
松本晴彦 / 谷口信輝 |
31laps |
32 |
1'58.972 |
YH |
30 |
|
86 |
300 |
プロジェクトμ・クリスタルMRS |
長島正興 / 松田晃司 |
35laps |
28 |
1'58.461 |
DL |
+1 |
|
30 |
500 |
綜警McLaren |
岡田秀樹 / 黒澤治樹 |
53laps |
10 |
1'50.964 |
DL |
|
|
87 |
500 |
HKS CLK |
山西康司 / 五十嵐勇大 |
60laps |
3 |
1'53.415 |
MI |
|
|
66 |
300 |
ORC with REVOLUTION RX7 |
清水哲也 / 塩野入 睦 |
63laps |
0 |
- |
DL |
+1 |
参加:43台、出走:42台 完走:35台
完走規定周回数 : GT500 44周/GT300 41周
□タイヤ略号=BS:ブリヂストン/YH:ヨコハマ/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/BFG:BFグッドリッチ
□WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/+1:性能引き上げ措置(1ランク)/+2:性能引き上げ措置(2ランク)
Fastest Lap :
GT500 = 1'48.349(R.ライアン/No.18 TAKATA童夢NSX)
GT300 = 1'56.989(柴原眞介/No.62 Vemac R&Dダンロップ320R)
No.33 国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(黄旗区間での追い越し)により、ペナルティストップ10秒を課した。
No.71, 39 本大会特別規則書第12条違反(トランスポンダー未交換)により、ピットイン(トランスポンダー交換)を命じ、かつ厳重訓戒処分とした。
No.36 W.ガードナー選手に対し、2002年全日本GT選手権統一規則書第3章第30条(サーキットにおけるドライブ行為の規律の遵守)違反により、 訓戒処分およびペナルティポイント1点を課した。
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