2003-03-30

2003 AUTOBACS JGTC 第1戦『GT選手権レース in TI』 3.29予選, 30決勝／TIサーキット英田

　2003 AUTOBACS全日本GT選手権(JGTC)開幕戦「GT CHAMPIONSHIP in TI」決勝日の朝8時30分より、決戦を前に30分間のフリー走行が行われた。TIサーキット英田は好天に恵まれ、気温は9度、路面温度10度というコンディションとなった。

　開幕戦だけに各車走行開始とともに続々とコースイン。決勝レースに向けてのセッティング走行に入った。

　開始早々、タイヤが温まらなかったのかNo.2 リニューカー・ベルノ東海NSXがスピン。コース上に止まり、後続が急ブレーキを踏むことになったが、幸いにも大事には至らなかった。そして、No.100 RAYBRIG NSXもレッドマンコーナーでコースアウト。こちらもオフィシャルに押し出してもらうだけでコースに復帰することができた。

　タイヤも温まってきた7分過ぎに、ポールシッターのNo.23 ザナヴィニスモGT-Rが1分27秒581を記録。この時点の2番手、No.16 G'ZOX、無限NSXの28秒562に早くも1秒の差をつけている。3番手はNo.39 デンソーサードスープラGTで28秒640。

　12分過ぎには、ここTIサーキットで優勝経験があるNo.38 auセルモスープラが1分27秒956を出して2番手に浮上する。3番手にはNo.25 ADVANスープラがつける。

　セッション後半になると、いったんピットに入ってのタイヤ交換の練習などを行うチームなども出てくる。今季はピット作業のルールが変わり、燃料給油とタイヤ交換が同時にできなくなっただけに、フリー走行での作業とはいえメカニック達は真剣だ。

　そして、16分過ぎにNo.38 auセルモスープラが1分27秒511を叩き出して、ポールのNo.23 ザナヴィニスモGT-Rを抜いてリーダーボードのトップに立った。走行ラスト10分となってNo.25 ADVANスープラが1分27秒672までタイムを詰め3番手に。

　これで、No.23 GT-R、No.38 スープラ、No.25 スープラ、No.16 NSXのトップ4に決まったかと思われたが、ラスト2分で2002チャンピオンゼッケンを掲げるNo.1 エッソウルトラフロースープラが27秒595を出し、3番手に飛び込んだ。

　フリー走行では、トップのNo.38 auセルモスープラから7番手のNo.39 デンソーサードスープラGTまでが1秒以内に収まっている。昨日は昼過ぎから日ざしも強くなり気温、路温が上昇している。それだけに、この朝のセッションと決勝のコンディションが同じとは言えず、このフリー走行の結果だけで決勝を占うのは難しいそうだ。

　GT300クラスの走行序盤は、No.26 PULS eタイサンアドバンGT3Rが1分34秒454でトップ。この後にNo.2 リニューカー・ベルノ東海NSX、そしてクラスポールを獲得しているNo.24 EndlessタイサンアドバンGT3Rと続く。

　予選はトラブルで予選基準タイムをクリアできなかったNo.11 JIM RodeoDriveアドバンF360もこのセッションは順調に走行。セッション中盤には、35秒577を記録し、この時点で5番手となる。また、No.77 クスコスバルADVANインプレッサも35秒361で4番手に。

　走行時間もちょうど半分となった15分時点でクラスポールのNo.24 EndlessタイサンアドバンGT3Rが1分34秒393を出し、トップとなる。

　結局、この後にNo.24 ポルシェGT3Rのタイムを更新するものは現れず、予選に続いてこの走行でもNo.24が1番を獲得。2番手にもNo.26 PULS eタイサンアドバンGT3Rと続き、3番手にはセッションのラストにタイムアップしたNo.43 ARTA Garaiyaが34秒497で入った。

No.38 auセルモスープラ（フリー走行 GT500トップ） 竹内浩典「このレースウィークのなかではいちばんいい状態に仕上がったと思います。まだ満足はしていませんが、そこそこいいんじゃないかな。タイムが出たときはたまたまほかのクルマにつっかからなかっただけですけど、決勝でも序盤はあのペースでいけると思います。今日は一発カマしますよ。本山選手を抜いたら、ボクがフォーミュラニッポン･チャンピオン（笑）。1回でも抜けばその瞬間は『日本一速い男』ですからね。そのあとは抜き返されてもいいです。でも1回はかならず抜く！」

No.24 EndlessタイサンアドバンGT3R（フリー走行 GT300トップ） 浅井亮博「タイムも少しずつ上がってきましたし、まだまだ速くなると思います。満タンでも問題はないですが、クルマのフィーリングが違うところはありますね。ツーリングカーは初めてですけれど、いろんなクルマの動きに対応できると思いますので、特に問題はありません」

フリー走行 | 2002.3.30 | 天候：晴 | コース：ドライ | TIサーキット英田 3.703km

1	38	500-1	auセルモスープラ	竹内浩典／立川祐路	1'27.511	---	BS
2	23	500-2	ザナヴィ ニスモ GT-R	本山　哲／M.クルム	1'27.581	0'00.070	BS
3	1	500-3	エッソウルトラフロー スープラ	脇阪寿一／飯田　章	1'27.595	0'00.084	BS
4	25	500-4	ADVAN スープラ	荒　聖治／J.デュフォア	1'27.672	0'00.161	YH
5	16	500-5	G'ZOX無限NSX	伊藤大輔／T.コロネル	1'28.108	0'00.597	BS
6	18	500-6	TAKATA童夢NSX	道上　龍／S.フィリップ	1'28.175	0'00.664	BS
7	39	500-7	デンソーサードスープラGT	D.シュワガー／織戸　学	1'28.450	0'00.939	YH
8	100	500-8	RAYBRIG NSX	加藤寛規／光貞秀俊	1'28.871	0'01.360	BS
9	36	500-9	WOODONE トムススープラ	土屋武士／E.コマス	1'28.916	0'01.405	MI
10	12	500-10	カルソニックスカイライン	B.トレルイエ／井出有治	1'28.972	0'01.461	BS
11	37	500-11	ZENT トムススープラ	黒澤琢弥／M.アピチェラ	1'29.098	0'01.587	MI
12	35	500-12	プロジェクトμエスペリアスープラ	服部尚貴／脇阪薫一	1'29.114	0'01.603	DL
13	76	500-13	イエローコーンマクラーレンGTR	五十嵐勇大／田嶋栄一	1'29.130	0'01.619	DL
14	64	500-14	Mobil 1 NSX	松田次生／小暮卓史	1'29.385	0'01.874	BS
15	8	500-15	ARTA NSX	土屋圭市／金石年弘	1'29.680	0'02.169	BS
16	22	500-16	モチュールピットワークGT-R	R.ライアン／影山正美	1'30.368	0'02.857	BS
17	88	500-17	ノマド ディアブロ JGT-1	古谷直広／和田　久	1'33.364	0'05.853	DL
18	24	300-1	EndlessタイサンアドバンGT3R	余郷　敦／浅井亮博	1'34.393	---	YH
19	26	300-2	PLUS e タイサン アドバン GT3R	山路慎一／西澤和之	1'34.454	0'00.061	YH
20	43	300-3	ARTA Garaiya	新田守男／高木真一	1'34.497	0'00.104	BFG
21	2	300-4	リニューカー・ベルノ東海NSX	高橋一穂／渡辺　明	1'35.064	0'00.671	YH
22	77	300-5	クスコスバルADVAN インプレッサ	小林且雄／谷川達也	1'35.385	0'00.992	YH
23	55	300-6	ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー	山田英二／木下隆之	1'35.512	0'01.119	YH
24	81	300-7	ダイシンADVANシルビア	星野一樹／植松忠雄	1'35.523	0'01.130	YH
25	11	300-8	JIM RodeoDrive アドバンF360	松田秀士／田中哲也	1'35.577	0'01.184	YH
26	3	300-9	ハセミスポーツ・エンドレス・Z	木下みつひろ／柳田真孝	1'35.590	0'01.197	YH
27	71	300-10	シグマMR-S	Guts城内／澤　圭太	1'35.616	0'01.223	DL
28	7	300-11	雨宮マツモトキヨシアスパラRX7	谷口信輝／大井貴之	1'35.708	0'01.315	YH
29	31	300-12	RECKLESS MR-S	佐々木孝太／後藤　聡	1'35.833	0'01.440	BFG
30	17	300-13	Kosei SPIRIT MR-S	松永まさひろ／長島正興	1'36.025	0'01.632	YH
31	9	300-14	MACHINE X MT	菅　一乗／筒井克彦	1'36.104	0'01.711	YH
32	19	300-15	ウェッズスポーツMR-S	青木孝行／田中　実	1'36.105	0'01.712	YH
33	34	300-16	DENTAIRE MR-S	西澤誠剛／松田晃司	1'36.262	0'01.869	BFG
34	51	300-17	C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア	尾本直史／A.ｳｨﾙｺｯｸｽ	1'36.483	0'02.090	YH
35	910	300-18	910 BORO アドバンポルシェ	平川　晃／宮川やすお	1'36.496	0'02.103	YH
36	69	300-19	FK/Massimo外国屋ADVAN GT3R	山岸　大／位高　敬	1'36.497	0'02.104	YH
37	5	300-20	BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R	玉中哲二／三船　剛	1'36.532	0'02.139	YH
38	70	300-21	外車の外国屋ダンロップポルシェ	石橋義三／清水　剛	1'37.858	0'03.465	DL
39	15	300-22	AMPREX BMW M3GT	橋本元次／C.クワン	1'38.209	0'03.816	BFG
40	21	300-23	ダンロップ BMW M3GT	一ツ山幹雄／滑川　健	1'39.747	0'05.354	DL
41	10	300-24	レイジュン・ダンロップ GT-1	OSAMU／倉嶋新一	1'40.913	0'06.520	DL
タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ

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