2003 Round1
GT CHAMPIONSHIP in TI
3.29,30 - TI Circuit AIDA

PRACTICE 2003-03-28
■練習走行


2003 AUTOBACS JGTC 第1戦『GT選手権レース in TI』 3.29予選, 30決勝／TIサーキット英田
速いのはGT-Rだけじゃない！
 得意のTIでauセルモスープラが今日の最速をGET!
 GT300は雨宮マツモトキヨシアスパラRX7が快走!!
 SUPRA
No.38 au CERUMO SUPRA

　2003年AUTOBACS全日本GT選手権開幕戦を翌日に控えた3月28日、TIサーキット英田で練習走行が行われた。昨日午後から雨が降り始めたTIサーキット英田だが、この日は天候が回復。気温は多少低く肌寒さは感じるものの、"晴れの国"岡山にふさわしい天候となった。

SESSION 1（晴れ、気温10度／路面温度14度、ドライ）

SKYLINE
No.23 Xanavi NISMO GT-R
　1回目の練習走行は、午前9時から10時半に行なわれた。前日トップタイムだったNo.23 ザナヴィ ニスモ GT-Rはまず本山哲がニュータイヤでタイムを出しにいき、後半はミハエル・クルムでロングラン。No.16 G'ZOX無限NSX、No.18 TAKATA童夢NSXのNSX勢は、前日強かったアンダーステアの調整のためマシンセッティングを中心に行なった。

　一方スープラ勢はNo.1 エッソウルトラフロー スープラ、No.38 auセルモスープラの2台が満タンでのロングラン。はやくも決勝をみすえての走行を行なっている。今回がシェイクダウンとなるNo.25 ADVANスープラと、No.39 デンソーサードスープラGTのヨコハマ勢は、セッティングを進めるとともにタイヤテストを行なった。同様にミシュランを履くトムス勢（No.36 WOODONEトムススープラ／No.37 ZENTトムススープラ）、ダンロップを履くNo.35 プロジェクトμエスペリアスープラもタイヤに合わせてのセッティングが中心。またNo.64 Mobil 1 NSX、No.100 RAYBRIG NSX、No.8 ARTA NSXの3台は、ニューマシンでのこのコースの走行は今回が初となるため、前日からひきつづき基本セッティングを進めているようだ。このセッションでのトップタイムは、前日と同じくNo.23 ザナヴィ ニスモ GT−R。セッション最後にニュータイヤを投入したNo.16 G'ZOX無限NSXが2番手。以下、No.18 TAKATA童夢NSX、No.25 ADVANスープラ、No.38 auセルモスープラ、No.12カルソニックスカイラインが続いた。

　GT300クラスはコーナリング性能にすぐれるNo.7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7がトップタイムをマーク。以下、No.71 シグマMR-S、No.43 ARTA Garaiya、No.24 EndlessタイサンアドバンGT3Rがつづいた。


RX-7
No.7 Amemiya MatsumotoKiyoshi Aspara RX7

SESSION 2（晴れ、気温18度／路面温度24度、ドライ）

　2回目の走行は定刻どおり13時50分にスタートした。上空は午後も晴れ渡り、気温も上昇。路面温度は開始時点で24度まで上がった。各チームとも、開始時刻より5分も前からピット出口にマシンを並べるなど意欲的に走行を開始する。なかでも1回目にトップタイムを出したNo.23 ザナヴィ ニスモ GT-Rは序盤から1分27秒台でのラップを重ねていった。20分すぎ、No.1 エッソウルトラフロー スープラ、No.39 デンソーサードスープラGT、No.38 auセルモスープラなどスープラ勢と、No.18 TAKATA童夢NSXが1分26秒台までタイムアップ。セッティングを確認する。その後、コースアウト車両回収のために14時40分すぎから赤旗中断。5分ほどで再開され、その後も各チームそれぞれのテストメニューをこなしていく。いくつかのチームではタイヤ交換とドライバー交代の練習を重ねるなど、ピット内は本番さながらのムード。タイムでは中断前にNo.38が出した1分25秒545がこのセッションでのベストとなった。

PORSCHE
No.24 Endless TAISAN ADVAN GT3R
　GT300クラスは序盤からNo.24 EndlessタイサンアドバンGT3R、No.26 PLUS eタイサンアドバンGT3Rの2台がリード。トップタイムはNo.24 Endlessタイサンの1分33秒010だった。注目のニューマシン、No.11 JIM RodeoDriveアドバンF360も大幅にタイムを上げ、1分34秒台前半でこのセッションの5番手に食い込んだ。1回目にスロットル系のトラブルで十分な走行ができなかったNo.19 ウェッズスポーツMR-Sは、このセッションでもエンジンがばらつく症状が発生。1周するにとどまった。1回目と2回目の通算では、No.7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7が1回目に出した1分32秒983がベストとなった。


No.38 auセルモスープラ（GT500／総合1位）
立川祐路「乗っていて、今までの中では一番まとまっていますが、今も足回りのセッティングが決まっているワケではないですね。まだ満足できるレベルではないので、回りがそれよりも遅かったってことだと思いますよ。走っていてトップタイムっていう体感もありませんでしたし。コースも混雑していたから、他のチームも引っ掛かってタイムが出ていないのかも知れません。ウチも遅くはないですけど、予選で何番手ぐらいに行けるか、今回はちょっと分からないですね。でも、明日よりも明後日が大事。予選ポジションのひとつふたつは関係ないですよ。そういうことを考えて、午後のセッションでも早目にニュータイヤでアタックして、竹内さんに満タンでロングしてもらいました」

No.23 ザナヴィニスモGT-R（GT500／午前1位）
本山　哲「今日はオイルが所々に出ていたのと、昨日の雨の影響で路面は滑りやすかったんですが、順調に進んでいます。まだ完璧ではありませんが、クルマはかなりいいレベルで仕上がっていると思いますよ。今朝は後半マイケルがロングをしましたが、そのタイムも良かったと思います。2月のテストでも、タイヤは色々試していますし、その点については迷いはありません。まぁ、今回は行けるでしょう」

No.7 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7（GT300／総合1位）
谷口信輝「プレスルームではタイムが嘘だなんて噂が流れてるみたいですが、そんな事はないですよ！　33秒フラットで2周ぐらい続けてきざんだ後に出た32秒9ですから。昨日はアタックはしてないんですよ。今日はフレッシュでアタックしたタイムが出たんです。去年のタイムを更新できたんで喜んでます。いい感じなんですが、オレらは目標のタイムを出しただけです。これ以上はあんまり上がらないと思うんですけれど、ドライバーの仕事としては予選でさらにタイムを上げないと…。変なミスをせずに今のタイムを更新したいです」

No.24 EndlessタイサンアドバンGT3R（GT300／午後1位）
余郷　敦「タイヤも、去年から開発しているエンドレスのパーツもかみ合ってるかなというところですね。コース自体も富士や鈴鹿は大変なんですが、ストレートがポルシェは速いようで、トラクションのかかりも良いからダブルヘアピンあたりは速いみたいですね。ポルシェですが、2003年レギュレーションに関しては元々フラットボトルにしてもしなくても、下面のダウンフォースはなかったから…。予選はもちろん前の方に行ければと思いますし、決勝はそこそこに（新人の浅井選手と）二人で力を合わせていければと思っています」



練習走行総合結果 | 2003.3.28 | 天候：晴 | コース：ドライ | TIサーキット英田 3.703km
Position Number Class Position Machine Driver Session 1Laps Session 2Laps Tire
1 38 500-1 auセルモスープラ 竹内浩典／立川祐路 1'27.328 9/39 1'25.546 16/39 BS
2 1 500-2 エッソウルトラフロー スープラ 脇阪寿一／飯田　章 1'28.148 6/45 1'26.318 21/29 BS
3 23 500-3 ザナヴィ ニスモ GT-R 本山　哲／M.クルム 1'26.430 6/39 1'27.155 4/35 BS
4 16 500-4 G'ZOX無限NSX 伊藤大輔／T.コロネル 1'26.579 26/26 1'26.895 47/47 BS
5 18 500-5 TAKATA童夢NSX 道上　龍／S.フィリップ 1'26.726 6/31 1'26.835 24/46 BS
6 39 500-6 デンソーサードスープラGT D.シュワガー／織戸　学 1'27.367 23/35 1'26.827 14/33 YH
7 25 500-7 ADVAN スープラ 荒　聖治／J.デュフォア 1'27.164 17/33 1'27.049 14/32 YH
8 12 500-8 カルソニックスカイライン B.トレルイエ／井出有治 1'27.354 16/31 1'29.250 27/54 BS
9 64 500-9 Mobil 1 NSX 松田次生／小暮卓史 1'28.284 6/36 1'27.448 24/38 BS
10 35 500-10 プロジェクトμエスペリアスープラ 服部尚貴／脇阪薫一 1'28.117 18/41 1'27.873 13/43 DL
11 22 500-11 モチュールピットワークGT-R R.ライアン／影山正美 1'28.402 12/33 1'27.980 13/48 BS
12 36 500-12 WOODONE トムススープラ 土屋武士／E.コマス 1'28.703 21/42 1'27.989 25/42 MI
13 100 500-13 RAYBRIG NSX 加藤寛規／光貞秀俊 1'28.232 22/35 1'29.033 39/39 BS
14 76 500-14 イエローコーンマクラーレンGTR 五十嵐勇大／田嶋栄一 1'28.886 25/25 1'28.412 20/35 DL
15 8 500-15 ARTA NSX 土屋圭市／金石年弘 1'28.882 12/25 1'28.568 17/44 BS
16 37 500-16 ZENT トムススープラ 黒澤琢弥／M.アピチェラ 1'30.396 13/34 1'29.251 15/36 MI
17 7 300-1 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 谷口信輝／大井貴之 1'32.983 16/36 1'35.922 26/26 YH
18 24 300-2 EndlessタイサンアドバンGT3R 余郷　敦／浅井亮博 1'34.422 12/33 1'33.010 7/37 YH
19 26 300-3 PLUS e タイサン アドバン GT3R 山路慎一／西澤和之 1'34.661 6/38 1'33.691 23/38 YH
20 31 300-4 RECKLESS MR-S 佐々木孝太／後藤　聡 1'34.832 15/28 1'33.782 28/40 BFG
21 2 300-5 リニューカー・ベルノ東海NSX 高橋一穂／渡辺　明 1'35.685 7/40 1'33.997 15/41 YH
22 71 300-6 シグマMR-S Guts城内／澤　圭太 1'34.164 34/36 1'35.334 24/40 DL
23 43 300-7 ARTA Garaiya 新田守男／高木真一 1'34.232 4/29 1'34.543 18/31 BFG
24 11 300-8 JIM RodeoDrive アドバンF360 松田秀士／田中哲也 1'36.479 6/6 1'34.327 13/25 YH
25 34 300-9 DENTAIRE MR-S 西澤誠剛／松田晃司 1'38.266 4/18 1'34.650 8/35 BFG
26 17 300-10 Kosei SPIRIT MR-S 松永まさひろ／長島正興 1'37.006 7/31 1'34.794 9/40 YH
27 77 300-11 クスコスバルADVAN インプレッサ 小林且雄／谷川達也 - 1'34.924 12/27 YH
28 81 300-12 ダイシンADVANシルビア 星野一樹／植松忠雄 1'35.565 28/40 1'34.964 29/29 YH
29 55 300-13 ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー 山田英二／木下隆之 1'34.993 14/34 1'35.333 27/40 YH
30 3 300-14 ハセミスポーツ・エンドレス・Z 木下みつひろ／柳田真孝 1'35.032 34/35 1'35.195 10/33 YH
31 69 300-15 FK/Massimo外国屋ADVAN GT3R 山岸　大／位高　敬 1'35.445 7/30 1'35.938 30/39 YH
32 15 300-16 AMPREX BMW M3GT 橋本元次／C.クワン 1'37.892 11/35 1'35.549 11/38 BFG
33 19 300-17 ウェッズスポーツMR-S 青木孝行／田中　実 1'35.956 12/14 45'13.278 1/1 YH
34 910 300-18 910 BORO アドバンポルシェ 平川　晃／宮川やすお 1'36.459 13/39 1'54.811 1/1 YH
35 5 300-19 BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R 玉中哲二／三船　剛 1'37.546 28/29 1'36.875 12/31 YH
36 51 300-20 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本直史／A.ｳｨﾙｺｯｸｽ 1'37.802 9/24 1'37.040 35/43 YH
37 21 300-21 ダンロップ BMW M3GT 一ツ山幹雄／滑川　健 1'38.031 8/20 1'39.959 18/18 DL
38 9 300-22 MACHINE X MT 菅　一乗／筒井克彦 1'38.891 4/23 - YH
39 70 300-23 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋義三／清水　剛 1'39.225 19/35 1'39.565 8/12 DL
40 10 300-24 レイジュン・ダンロップ GT-1 OSAMU／倉嶋新一 1'44.705 3/14 1'40.257 10/12 DL

88 500 ノマド ディアブロ JGT-1 古谷直広／和田　久 - - DL
タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ


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