2003-05-04

2003 AUTOBACS JGTC 第2戦『全日本GT富士500』 5.3予選, 4決勝／富士スピードウェイ


デンソーサードスープラGTがフリーでトップタイム!
エッソウルトラフロースープラも2番手と好位置に付ける
GT300はハセミスポーツ・エンドレス・Zが初優勝を狙う快走

　2003 AUTOBACS全日本GT選手権（JGTC）第2戦ALL JAPAN GT FUJI-500は決勝日の5月4日を迎えた。この日8時30分より、30分間のフリー走行が行われた。連休のまっただ中のサーキットは好天となり、早くも気温は25度、路面温度30度という初夏を思わせるコンディションとなった。

　走行開始とともに昨日クラッシュしたNo.19 ウェッズスポーツMR-Sを除き、ほぼ全車がコースへと飛び出していく。まずターゲットとなるタイムを出したのが、No.25 ADVANスープラ。わずか4周で1分26秒362とする。そして、No.36 WOODONEトムススープラも26秒581と富士でのスープラの強さを見せつける。だが、すぐにNo.22 モチュールピットワークGT-Rが26秒468を出し、タイミングボードのトップに立つ。
　走行時間も中盤になると各車タイムが上がってくる。そして、開幕戦を制し、このレース60kgものハンデを背負うNo.1 エッソウルトラフロースープラが1分26秒205として、リーダーに。さらにNo.25 ADVANスープラも26秒071を出し逆転。しかし、エッソは次のラップに25秒台に突入、1分25秒921で再度トップとなる。
　ところが、これもわずか数十秒の地位だった。No.39 デンソーサードスープラGTが1分25秒801を叩き出して、最上位となった。結局、このタイムを更新するものは現れず、デンソーサードがフリー走行のトップとなった。これにエッソ、ADVANとスープラが続き、この走行でもスープラが上位3台を占め、4番手にNo.22 モチュールピットワークGT-Rがつけた。
　ポールポジションのNo.38 auセルモスープラは序盤、タイムが上がらずトップテンに顔を出さなかったが、終盤にようやく1分26秒462を出して6番手に滑り込んだ。NSXの最上位は9番手のNo.16 G'ZOX無限NSXで26秒910だった。
　これらの走行タイムからすると、決勝のラップタイムは26秒台となりそう。ただ、このまま気温が上がっていくと、ソフト系のタイヤを選択したチームは厳しいことになるかもしれない。

　GT300クラスでは序盤に開幕戦3位のNo.31 RECKRESS MR-Sが1分33秒839を出し、これがターゲットとなる。そして、セッション中盤に惜しくも初ポールを逃したNo.3 ハセミスポーツ・エンドレス・Zが1分33秒245を記録して、クラストップとする。これに開幕戦を制したNo.24 EndlessタイサンアドバンGT3R（ただし、今回欠場の余郷に代わりウィルコックがドライブ）が33秒760で2番手に続く。そして、終盤にはNo.26 PULS e タイサンアドバンGT3RもNo.24とまったく同タイムの33秒760を記録する（記録上は先にタイムを出したNo.24が上位）。クラス・ポールポジションのNo.9 正義の味方覆面レーサーX MTは33秒540を出して中盤は5番手だったが、終盤にタイムを挙げたNo.2 リニューカー・ベルノ東海NSX、No.11 JIM RodeoDriveアドバンF360に抜かれ7番手にとどまった。
　フリー走行もラスト5分となったところで、1コーナーで2台が、そしてダンロップコーナーでも1台が立て続けにスピンし、コース脇に止まってしまったため、赤旗が提示され走行が中断。結局、時間を繰り上げこのまま終了となった。
　昨日の予選でクラッシュしたNo.19 ウェッズスポーツMR-Sは、予選タイムをクリアしておらず、またマシンの破損状況とドライバーの青木孝行が脳しんとうで1週間の安静と診断されたことで、決勝レースは欠場することになった。

No.39 デンソーサードスープラGT（フリー走行 GT500トップ） 織戸　学「金曜日からクルマとタイヤの方向がよくて、いい感じだった。予選2回目だけはちょっと失敗したけど、レースセットは金曜日からやっていたし、今朝も微調整をしてふたりとも（1分）25秒台に入っているから、いいんじゃないかな。いままでにないほど乗りやすいね。TIから今回までのあいだに、クルマのベースを見直して、足回りをいろいろ変えてもらったらすごくよくなった。今回はすごいチャンス。あとはピットワークや細かいツメの部分をうまくやって、優勝を目指したい」

No.3 ハセミスポーツ・エンドレス・Z（フリー走行 GT300トップ） 柳田真孝「僕は昨日もずっと満タンで走っていたんですが、昨日は小さいコーナーの出口でリヤが不安定で、立ち上がりでアクセルを踏めませんでした。でも、今日は今までの満タンの中では一番バランスが良くて、出口でアクセルを踏めるようになったので、昨日のベストタイムよりもコンマ7秒ぐらい速くなっています。午後のレースは暑くなると想定して、タイヤ屋さんとも色々話をしましたが、温度に対しても大丈夫ということです」

フリー走行 | 2003.5.4 | 天候：晴 | コース：ドライ | 富士スピードウェイ 4.400km

1	39	500-1	デンソーサードスープラGT	D.シュワガー／織戸　学	1'25.801	7/14	YH
2	1	500-2	エッソウルトラフロー スープラ	脇阪寿一／飯田　章	1'25.921	7/15	BS	60
3	25	500-3	ADVANスープラ	J.デュフォア／野田英樹	1'26.071	7/14	YH	10
4	36	500-4	WOODONE トムススープラ	土屋武士／E.コマス	1'26.225	10/16	MI
5	22	500-5	モチュールピットワークGT-R	影山正美／R.ライアン	1'26.322	14/14	BS
6	38	500-6	auセルモスープラ	竹内浩典／立川祐路	1'26.462	8/14	BS	10
7	12	500-7	カルソニックスカイライン	B.トレルイエ／井出有治	1'26.593	7/15	BS
8	37	500-8	ZENT トムススープラ	黒澤琢弥／M.アピチェラ	1'26.903	7/13	MI	+1
9	16	500-9	G'ZOX無限NSX	伊藤大輔／T.コロネル	1'26.910	14/14	BS	10
10	23	500-10	ザナヴィ ニスモ GT-R	本山　哲／M.クルム	1'26.944	7/13	BS	50
11	8	500-11	ARTA NSX	土屋圭市／金石年弘	1'27.371	8/15	BS	+1
12	64	500-12	Mobil1 NSX	松田次生／小暮卓史	1'27.386	6/14	BS
13	100	500-13	RAYBRIG NSX	加藤寛規／光貞秀俊	1'27.413	6/14	BS	+1
14	18	500-14	TAKATA童夢NSX	道上　龍／S.フィリップ	1'27.509	8/15	BS	20
15	76	500-15	イエローコーンマクラーレンGTR	五十嵐勇大／田嶋栄一	1'28.294	6/13	DL
16	62	500-16	Vemac R&Dダンロップ350R	柴原眞介／密山祥吾	1'30.500	5/12	DL
17	88	500-17	ノマド ディアブロ JGT-1	古谷直広／WADA-Q	1'31.365	9/10	DL
18	3	300-1	ハセミスポーツ・エンドレス・Z	木下みつひろ／柳田真孝	1'33.245	11/14	YH	10
19	24	300-2	EndlessタイサンアドバンGT3R	A.ｳｨﾙｺｯｸ／浅井亮博	1'33.760	6/14	YH	50
20	26	300-3	PLUS e タイサン アドバン GT3R	山路慎一／西澤和之	1'33.760	13/14	YH	30
21	31	300-4	RECKLESS MR-S	佐々木孝太／後藤　聡	1'33.839	3/14	BFG	20
22	11	300-5	JIM RodeoDrive アドバンF360	松田秀士／田中哲也	1'34.257	11/12	YH	+1
23	2	300-6	リニューカー・ベルノ東海NSX	高橋一穂／渡辺　明	1'34.353	10/11	YH	10
24	9	300-7	正義の味方 覆面レーサーX MT	菅　一乗／筒井克彦	1'34.540	6/11	YH
25	77	300-8	クスコスバルADVANインプレッサ	小林且雄／谷川達也	1'34.606	12/13	YH
26	7	300-9	雨宮マツモトキヨシアスパラRX-7	谷口信輝／大井貴之	1'34.608	13/13	YH
27	71	300-10	シグマMR-S	Guts城内／澤　圭太	1'34.919	14/14	DL
28	5	300-11	BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R	玉中哲二／三船　剛	1'34.930	7/12	YH
29	34	300-12	DENTAIRE MR-S	西澤誠剛／松田晃司	1'34.955	9/13	BFG	+1
30	43	300-13	ARTA Garaiya	新田守男／高木真一	1'35.045	5/14	BFG
31	35	500-18	プロジェクトμエスペリア スープラ	服部尚貴／脇阪薫一	1'35.102	2/4	DL
32	910	300-14	910 BORO アドバンポルシェ	平川　晃／宮川やすお	1'35.716	11/13	YH
33	81	300-15	ダイシンADVANシルビア	星野一樹／植松忠雄	1'35.741	5/13	YH
34	69	300-16	FK/Massimo ADVANポルシェ	山岸　大／位高　敬	1'35.773	7/14	YH
35	17	300-17	Kosei SPIRIT MR-S	松永まさひろ／長島正興	1'35.783	6/9	YH	+1
36	55	300-18	ECLIPSE タイサン ADVANバイパー	山田英二／木下隆之	1'35.817	5/11	YH	+1
37	15	300-19	AMPREX BMW M3GT	橋本元次／C.クワン	1'36.290	10/13	BFG
38	51	300-20	C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ	尾本直史／加藤正将	1'36.406	10/12	YH
39	61	300-21	R&DスポーツダンロップGT3R	勝間田敦／岸　剛之	1'36.556	8/12	DL
40	911	300-22	高見沢バイタルポイントGT3R	高見沢一吉／砂子塾長	1'37.295	11/12	YH
41	70	300-23	外車の外国屋ダンロップポルシェ	石橋義三／清水　剛	1'37.911	12/13	DL
42	21	300-24	ダンロップ BMW M3GT	一ツ山康／滑川　健	1'38.037	10/12	DL
43	10	300-25	レイジュン・ダンロップ GT-1	OSAMU／倉嶋新一	1'40.242	3/9	DL
44	111	300-26	ARKTECHダンロップGT3	飯島寛也／芳賀重光	1'41.633	7/13	DL
タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク）

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