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|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
500-1 |
エッソウルトラフロー スープラ |
脇阪寿一*/飯田 章 |
R1'17.805 |
1'17.931 |
BS |
40 |
2 |
23 |
500-2 |
ザナヴィ ニスモ GT-R |
本山 哲*/M.クルム |
1'18.892 |
1'17.953 |
BS |
50 |
3 |
38 |
500-3 |
auセルモスープラ |
竹内浩典/立川祐路* |
1'18.408 |
1'18.197 |
BS |
20 |
4 |
36 |
500-4 |
WOODONE トムススープラ |
土屋武士*/E.コマス |
1'18.273 |
1'20.785 |
MI |
20 |
5 |
18 |
500-5 |
TAKATA童夢NSX |
道上 龍*/S.フィリップ |
1'18.363 |
1'18.495 |
BS |
|
6 |
16 |
500-6 |
G'ZOX無限NSX |
伊藤大輔*/T.コロネル |
1'18.722 |
1'18.400 |
BS |
10 |
7 |
12 |
500-7 |
カルソニックスカイライン |
B.トレルイエ*/井出有治 |
1'18.493 |
1'18.531 |
BS |
40 |
8 |
37 |
500-8 |
ZENT トムススープラ |
黒澤琢弥*/M.アピチェラ |
1'19.232 |
1'18.752 |
MI |
|
9 |
100 |
500-9 |
RAYBRIG NSX |
加藤寛規/光貞秀俊* |
1'18.770 |
1'19.166 |
BS |
+2 |
10 |
64 |
500-10 |
Mobil 1 NSX |
松田次生*/小暮卓史 |
1'19.051 |
1'18.795 |
BS |
|
11 |
25 |
500-11 |
ADVANスープラ |
荒 聖治/J.デュフォア* |
1'18.956 |
1'18.842 |
YH |
10 |
12 |
22 |
500-12 |
モチュールピットワークGT-R |
影山正美/R.ライアン* |
1'18.876 |
1'19.046 |
BS |
60 |
13 |
39 |
500-13 |
デンソーサードスープラGT |
D.シュワガー*/織戸 学 |
1'18.931 |
1'19.242 |
YH |
30 |
14 |
76 |
500-14 |
イエローコーンマクラーレンGTR |
五十嵐勇大*/田嶋栄一 |
1'18.983 |
1'19.080 |
DL |
|
15 |
8 |
500-15 |
ARTA NSX |
土屋圭市/金石年弘* |
1'19.447 |
1'19.275 |
BS |
+2 |
16 |
35 |
500-16 |
プロジェクトμエスペリア スープラ |
服部尚貴*/脇阪薫一 |
1'19.390 |
1'19.669 |
DL |
|
17 |
62 |
500-17 |
Vemac R&Dダンロップ350R |
柴原眞介*/密山祥吾 |
1'20.371 |
1'20.328 |
DL |
|
18 |
88 |
500-18 |
ノマド ディアブロ JGT-1 |
古谷直広/WADA-Q* |
1'21.403 |
1'22.148 |
DL |
|
19 |
11 |
300-1 |
JIM RodeoDrive アドバンF360 |
松田秀士/田中哲也* |
R1'24.689 |
R1'24.897 |
YH |
10 |
20 |
5 |
300-2 |
BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R |
玉中哲二/三船 剛* |
1'26.438 |
R1'24.722 |
YH |
|
21 |
31 |
300-3 |
RECKLESS MR-S |
佐々木孝太*/後藤 聡 |
R1'24.777 |
R1'24.861 |
BFG |
10 |
22 |
7 |
300-4 |
雨宮マツモトキヨシアスパラRX-7 |
谷口信輝*/大井貴之 |
1'24.959 |
1'25.587 |
YH |
+1 |
23 |
43 |
300-5 |
ARTA Garaiya |
新田守男*/高木真一 |
1'25.023 |
1'25.002 |
BFG |
10 |
24 |
2 |
300-6 |
リニューカー・ベルノ東海NSX |
高橋一穂/渡辺 明* |
1'25.313 |
1'25.618 |
YH |
10 |
25 |
77 |
300-7 |
クスコスバルADVANインプレッサ |
小林且雄/谷川達也* |
1'25.635 |
1'25.480 |
YH |
|
26 |
55 |
300-8 |
ECLIPSE タイサン ADVANバイパー |
山田英二*/木下隆之 |
1'26.116 |
1'25.708 |
YH |
|
27 |
34 |
300-9 |
DENTAIRE MR-S |
西澤誠剛/松田晃司* |
1'29.165 |
1'26.038 |
BFG |
+2 |
28 |
3 |
300-10 |
ハセミスポーツ・エンドレス・Z |
木下みつひろ/柳田真孝* |
1'26.051 |
1'26.413 |
YH |
50 |
29 |
24 |
300-11 |
EndlessタイサンアドバンGT3R |
余郷 敦*/浅井亮博 |
1'26.053 |
1'26.523 |
YH |
35 |
30 |
81 |
300-12 |
ダイシンADVANシルビア |
星野一樹*/植松忠雄 |
1'26.146 |
1'26.107 |
YH |
|
31 |
71 |
300-13 |
シグマMR-S |
Guts城内/澤 圭太* |
1'26.180 |
1'26.343 |
DL |
|
32 |
26 |
300-14 |
PLUS e タイサン アドバン GT3R |
山路慎一*/西澤和之 |
1'26.243 |
1'26.399 |
YH |
80 |
33 |
69 |
300-15 |
FK/Massimo ADVANポルシェ |
山岸 大*/位高 敬 |
1'26.344 |
1'26.502 |
YH |
|
34 |
51 |
300-16 |
C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア |
尾本直史*/加藤正将 |
1'28.791 |
1'26.912 |
YH |
|
35 |
19 |
300-17 |
ウェッズスポーツCELICA |
青木孝行/田中 実* |
1'26.958 |
1'27.253 |
YH |
|
36 |
15 |
300-18 |
AMPREX BMW M3GT |
橋本元次*/C.クワン |
1'27.913 |
1'27.027 |
BFG |
|
37 |
910 |
300-19 |
910 BORO アドバンポルシェ |
平川 晃*/宮川やすお |
1'27.550 |
1'27.177 |
YH |
|
38 |
17 |
300-20 |
Kosei SPIRIT MR-S |
松永まさひろ*/長島正興 |
1'27.470 |
1'27.941 |
YH |
+2 |
39 |
9 |
300-21 |
正義の味方 覆面レーサーX MT |
菅 一乗*/筒井克彦 |
1'27.775 |
1'27.842 |
YH |
10 |
40 |
21 |
300-22 |
ダンロップ BMW M3GT |
一ツ山康/松本晴彦* |
1'28.262 |
1'29.384 |
DL |
|
41 |
70 |
300-23 |
外車の外国屋ダンロップポルシェ |
石橋義三*/清水 剛 |
1'29.273 |
1'31.062 |
DL |
|
42 |
111 |
300-24 |
ARKTECHダンロップGT3 |
飯島寛也/芳賀重光* |
1'30.397 |
1'29.802 |
DL |
+1 |
以上予選通過(GT500:1'23.444/GT300:1'30.600) |
|
10 |
300 |
レイジュン・ダンロップ GT-1 |
OSAMU/倉嶋新一* |
1'32.335 |
出走せず |
DL |
|
|
61 |
300 |
R&DスポーツダンロップGT3R |
勝間田敦/岸 剛之 |
出走せず |
出走せず |
DL |
|
|
参加台数:44台/出走台数:43台
予選通過基準タイム(107%) GT500:1'23.444/GT300:1'30.600
タイヤ=BS:ブリヂストン/YH:ヨコハマ/DL:ダンロップ/MI:ミシュラン/BFG:BFグッドリッチ
WH=ウェイトハンディキャップ(kg)/ +1:性能引き上げ措置(1ランク)/ +2:性能引き上げ措置(2ランク)
R:コースレコード
赤旗中断時間 公式予選1回目 11:39〜12:00/公式予選1回目 15:09〜15:20、15:30〜15:40、15:58〜16:10
※ No.34は国際モータースポーツ競技規則付則H項違反により、予選1回目のベストラップ削除のペナルティを科された。
☆ No.88の車両は、Aドライバーが決勝日のフリー走行において、当セッションクラス上位3台の車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レース出走を認める。
☆ No.111の車両は、Aドライバーが決勝日のフリー走行において、当セッションクラス上位3台の車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レース出走を認める。
(編集部注:上記のドライバーが基準タイムをクリアしていないことに対するもの)
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