JGTC.net | 2003 Round4 Practice

　7月11日、2003年AUTOBACS全日本GT選手権第4戦を前日に控え、富士スピードで前日練習走行が行われた。

　練習走行1回目は予定どおり9時に開始された。前日に降りつづいていた雨は夜半には上がったが、上空は雲におおわれ、序盤はコース上に濡れた部分が点在する状態。開始時点での気温は23度、路面温度は25度というコンディションだが、湿度が高く蒸し暑い中での走行となった。多くのチームはまずウェットタイヤでマシンの状態を確認。10分ほど過ぎライン上が乾いてきてからスリックに履き替えての走行となった。

　今回の決勝は2レース制で行われ、第1レースは30周給油なしのスプリントとなるため、タイヤ選びがいつも以上に重要なポイント。30周だけ保つ超ソフトを使うか、もう少しマージンをみるのか。50周給油ありで行われる第2レースのタイヤチョイスもにらみ、どのチームもさまざまな方向性を模索しているようだ。

　開始から約40分でNo.111 ARKTECHダンロップGT3がAコーナーでコースアウト。セッションは一時赤旗中断される。このころから時おり陽が射しはじめ、気温／路面温度ともに上昇。多くのマシンが走行したことで路面のグリップもよくなり、再開後には多くのマシンが自己ベストタイムを更新。終盤にはニュータイヤを投入したマシンもあり、さらにタイムが短縮された。そのなかでベストタイムをマークしたのはNo.25 ADVANスープラのジェレミー・デュフォア。2番手にNo.38 auセルモスープラと今回もスープラ勢が上位に並ぶが、3番手にはNo.16 G'ZOX無限NSXが食い込んだ。今シーズン、ここまで苦戦を強いられてきたNSX勢だが、今回装着した新型のフロントカウルが効果を発揮しているのかもしれない。以下No.23 ザナヴィニスモ GT-Rが90kgのウェイトハンディを積みながらも4番手、No.39 デンソーサードスープラGTが5番手、前回の富士で優勝を飾ったNo.22 モチュールピットワークGT-Rが6番手に続いた。

　GT300クラスはNo.34 DENTAIRE MR-Sがこのセッションでのトップタイムをマーク。2番手タイムは富士用カウルを装着してきたNo.19 ウェッズスポーツCELICAで、以下、No.24 EndlessタイサンアドバンGT3R、No.11 JIM RodeoDriveアドバンF360という順だった。

　練習走行2回目は14時15分から開始。上空はあいかわらず雲におおわれて空気はじっとりと淀み、いつ雨が降り出してもおかしくない状態。開始時点での気温は27度、路面温度は29度と、さほど上がらなかった。

　1回目同様、各車まずは様子見の走行に出ていき、数周してはピットイン、ピットアウトを繰り返す。1回目のベストタイムは1分25秒台だったが、このセッションでまずここに入れてきたのはNo.22 モチュールピットワークGT-R。みずからの1回目のタイムを上回る。これを上回ったのがNo.12 カルソニックスカイラインで、1分25秒349までタイムを縮め、1回目との通算でもトップに。その後、No.37 ZENTトムススープラ、No.18 TAKATA童夢NSX、No.38 auセルモスープラなども1分25秒台までタイムを上げてくる。

　開始から45分ほど過ぎたころ、上空から雨粒がぽつりぽつりと落ち始める。15時2分過ぎ、1コーナーでNo.111 ARKTECHダンロップGT3がコースアウト。赤旗中断となる。その間に雨脚は強まり、約13分後に再開するころには路面は完全なウェット状態に。フラッグタワーではライト点灯の指示も出され、各車、雨中での予選･決勝を想定した走行となった。ウェット状態でのベストタイムは1分38秒台。その後、風雨がさらに強まったため、どのチームも一時走行を見合わせる。10分間ほどだれも走行しない時間帯が訪れたが、残り3分を切ってNo.18 TAKATA童夢NSXとNo.23 ザナヴィニスモ GT-Rがコースイン。ともに2周ほど周回したところでセッション終了となった。

　GT300クラスは中断前にNo.26 PLUS eタイサンアドバンGT3Rが出した1分33秒345がこのセッションでのベスト。1回目との通算でもトップとなった。ウェット状態では各車まだセッティングを探っている状態なのか、かなりタイムがばらついたが、GT500同様、ドライから10秒落ちがタイムの目安になりそうだ。

　なお、No.16 G'ZOX無限NSXとNo.39デンソーサードスープラGTがセッション序盤にピットレーンで接触。No.16は左フロント、No.39は右フロントをそれぞれ破損し、予定どおりの周回をこなすことができなかった。

練習走行総合結果 | 2003.7.11 | 天候：曇/雨 | コース：ドライ/ウェット | 富士スピードウェイ 4.400km


1	12	500-1	カルソニックスカイライン	B.トレルイエ井出有治	1'26.741	12/33	1'25.349	13/24	BS	20
2	38	500-2	auセルモスープラ	竹内浩典立川祐路	1'25.917	18/33	1'25.378	20/24	BS	30
3	25	500-3	ADVANスープラ	荒　聖治 J.デュフォア	1'25.634	32/34	1'26.983	10/24	YH	10
4	37	500-4	ZENT トムススープラ	黒澤琢弥 M.アピチェラ	1'26.672	15/35	1'25.643	14/24	MI
5	18	500-5	TAKATA童夢NSX	道上　龍 S.フィリップ	1'27.775	6/7	1'25.746	19/31	BS
6	22	500-6	モチュールピットワークGT-R	影山正美 R.ライアン	1'26.659	20/29	1'25.771	19/29	BS	40
7	39	500-7	デンソーサードスープラGT	D.シュワガー織戸　学	1'26.463	30/31	1'26.233	4/5	YH	10
8	16	500-8	G'ZOX無限NSX	伊藤大輔 T.コロネル	1'26.293	12/29	1'28.392	4/6	BS	10
9	35	500-9	プロジェクトμエスペリアスープラ	服部尚貴脇阪薫一	1'26.803	23/39	1'26.351	13/20	DL	+1
10	36	500-10	WOODONE トムススープラ	土屋武士 E.コマス	1'27.002	16/32	1'26.374	5/23	MI	50
11	23	500-11	ザナヴィニスモ GT-R	本山　哲 M.クルム	1'26.433	22/33	1'26.784	17/32	BS	90
12	1	500-12	エッソウルトラフロースープラ	脇阪寿一飯田　章	1'26.970	7/27	1'27.879	6/16	BS	110
13	100	500-13	RAYBRIG NSX	加藤寛規光貞秀俊	1'27.037	15/24	1'26.994	10/27	BS	10 (+1)
14	76	500-14	イエローコーンマクラーレンGTR	黒澤治樹田嶋栄一	1'27.040	8/31	1'29.321	13/21	DL
15	64	500-15	Mobil1 NSX	松田次生 A.ロッテラー	1'27.704	10/34	1'27.413	20/27	BS
16	8	500-16	ARTA NSX	土屋圭市金石勝智	1'27.422	18/32	1'27.895	5/20	BS	+2
17	62	500-17	VemacR&Dダンロップ350R	柴原眞介密山祥吾	1'29.509	14/23	1'30.775	7/21	DL
18	88	500-18	ノマドディアブロ JGT-1	山西康司 WADA-Q	1'31.164	19/24	1'29.700	3/12	DL
19	26	300-1	プラスe タイサン ADVAN GT3R	山路慎一西澤和之	1'34.049	24/37	1'33.345	5/24	YH	65
20	34	300-2	DENTAIRE MR-S	西澤誠剛松田晃司	1'33.413	14/26	1'34.079	5/18	BFG	+2
21	19	300-3	ウェッズスポーツCELICA	青木孝行田中　実	1'33.468	25/34	1'33.779	9/11	YH
22	24	300-4	EndlessタイサンADVAN GT3R	余郷　敦浅井亮博	1'33.807	9/33	1'34.053	10/23	YH	20
23	11	300-5	JIM RodeoDrive アドバンF360	松田秀士田中哲也	1'33.948	18/29	1'34.509	6/20	YH	30
24	2	300-6	リニューカーインターリンクNSX	高橋一穂渡辺　明	1'34.940	20/37	1'34.092	11/26	YH	10
25	7	300-7	雨宮マツモトキヨシアスパラRX7	谷口信輝大井貴之	1'34.370	23/38	1'34.099	20/26	YH	10 (+1)
26	3	300-8	ハセミスポーツ･エンドレス･Z	木下みつひろ柳田真孝	1'34.124	27/39	1'34.157	15/27	YH	35
27	81	300-9	ダイシンADVANシルビア	星野一樹植松忠雄	1'35.322	31/38	1'34.161	6/26	YH
28	43	300-10	ARTA Garaiya	新田守男高木真一	1'34.230	7/32	1'34.260	10/18	BFG	20
29	5	300-11	BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R	玉中哲二三船　剛	1'35.134	15/19	1'34.319	9/16	YH	30
30	69	300-12	FK/Massimo ADVAN ポルシェ	山岸　大位高　敬	1'34.359	21/32	1'35.033	3/5	YH
31	71	300-13	シグマMR-S	Guts城内澤　圭太	1'34.400	22/30	1'58.634	3/6	DL
32	55	300-14	ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー	山田英二木下隆之	1'35.007	20/23	1'34.438	9/16	YH
33	31	300-15	RECKLESS MR-S	佐々木孝太後藤　聡	1'34.442	21/34	1'34.585	9/16	BFG	60
34	17	300-16	Kosei SPIRIT MR-S	松永まさひろ長島正興	1'34.730	19/36	1'35.447	10/15	YH	+2
35	910	300-17	910 BORO アドバンポルシェ	平川　晃宮川やすお	1'35.251	21/36	1'34.841	13/21	YH	+2
36	9	300-18	正義の味方覆面レーサーX MT	菅　一乗筒井克彦	1'35.991	21/22	1'35.112	12/20	YH	10
37	911	300-19	高見沢バイタルポイントGT3R	高見沢一吉砂子塾長	1'35.797	31/32	1'35.414	9/24	YH
38	77	300-20	クスコスバルADVAN インプレッサ	小林且雄谷川達也	1'35.672	22/24	1'35.563	15/23	YH
39	51	300-21	C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ	尾本直史加藤正将	1'36.349	17/33	1'36.952	17/28	YH
40	15	300-22	AMPREX BMW M3GT	橋本元次 C.クワン	1'37.448	13/19	1'36.743	4/12	BFG
41	10	300-23	レイジュン･ダンロップ GT-1	OSAMU 倉嶋新一	1'38.371	15/17	1'37.073	7/19	DL
42	111	300-24	ARKTECHダンロップGT3	飯島寛也芳賀重光	1'37.442	7/25	1'37.338	18/23	DL	+2
43	70	300-25	外車の外国屋ダンロップポルシェ	石橋義三清水　剛	1'37.412	24/36	1'38.775	6/25	DL
44	21	300-26	ダンロップ BMW M3GT	一ツ山康滑川　健	未出走		1'40.144	3/8	DL

タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク）／ +2:性能引き上げ措置（2ランク）