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2003-11-14 |
逆転優勝に好位置?! ザナヴィニスモGT-Rが3番手
デンソースープラに続け! ADVANスープラがベストラップ
GT300はシグマDUNLOPセリカが3連勝に好発進!
No.25 ADVAN Supra
11月14日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで2003 AUTOBACS JGTC最終戦SUZUKA GT 300kmの練習走行が行われた。
| SESSION 1（晴、気温16度／路面温度18度、ドライ） |
練習走行1回目は予定の9時30分より10分ほど遅れて開始された。これは別カテゴリーの走行スケジュールが遅延したため。この日の鈴鹿サーキットは好天に恵まれ、完全なドライコンディションでの走行となった。開始時点での気温16度、路面温度は19度。その後、このセッション中に気温19度／路面温度25度まで上昇した。
走行開始から10分ほど経ったころ、コース上にオイルが流れたため赤旗中断。10分ほどで処理が終わり、再開される。しかし、ほぼ全周にわたって処理跡が残り、路面コンディションはベストとはいえない状態となった。
再開後は各チームそれぞれのテストメニューを精力的にこなしていく。今回は最終戦。どこもいつも以上に力が入っている。だが、この時点ではタイヤと路面の状況があわないのかスピンやコースアウトを喫するクルマも多かった。また、No.36 WOODONEトムススープラはサスペンショントラブルによりスプーンコーナーでコースアウト。自力での復帰はかなわなかった。セッション終了時間は予定より約20分延ばされ11時20分。このセッションでのベストタイムは、GT500がNo.23 ザナヴィ ニスモ GT-Rで1分57秒093となった。このタイムはインターナショナルポッカ1000kmでのレコードタイムより0.4秒あまり遅いものだが、ほかの上位陣は1分58秒台に留まっており、この時点では飛びぬけたタイムとなっている。2、3番手はNo.18 TAKATA童夢NSX、No.16 G'ZOX-NSXのNSX勢。以下、No.25 ADVANスープラ、No.22 モチュールピットワークGT-Rが続いた。
一方、GT300はNo.11 JIM RodeoDriveアドバンF360の出した2分07秒343がベスト。こちらは自身がインターナショナルポッカ1000kmでマークしたレコードを上回っている。
なお、No.62 Vemac R&Dダンロップ350RとNo.63 レイジュン・ダンロップ320Rは計測できず。No.76 イエローコーンマクラーレンGTRはマシンの準備が間に合わず走行しなかった。
No.71 SIGMA DUNLOP Celica
| SESSION 2（晴、気温20度／路面温度26度、ドライ） |
練習走行2回目は予定どおり14時15分に開始された。開始時点での気温は20度、路面温度は26度。日なたでは11月中旬とは思えないほどの暖かさとなった。
セッション序盤はとくに大きなトラブルもなく走行。ただし1回目よりタイムアップする車両はなかった。各チーム、タイヤの選定をしているのか、決勝へ向けてのロングランテストをこなしているのか。この時点で積極的にタイムアタックを行うチームはないようすだった。
30分ほど経ったところでNo.24 EndlessタイサンアドバンGT3Rが1コーナーを立ち上がった先でコースアウト。グラベルにつかまり赤旗中断となる。約5分で再開されるが、10分も経たずに、ほぼ同じ地点でNo.15 AMPREX BMW M3GTがコースアウトし再度中断。15時10分に再開されたが、今度はデグナーカーブ立ち上がりでNo.37 ZENTトムス スープラがスピン。縁石に引っかかってコース復帰できなくなりみたび中断。15時20分に再開されるが、15分弱でNo.69 FK／Massimo ADVANポルシェがスプーンコーナーでコースアウト。4度目の赤旗中断となる。これでGT500、GT300両クラス混走のセッションは打ち切りとなり、15時40分からGT300単独での走行となった。
ここで大幅にタイムアップを果たしたのはNo.71 シグマDUNLOPセリカ。澤圭太が、2分06秒687と、このクラスで唯一2分07秒を破るタイムをたたき出した。これが1回目との通算でもこの日のクラストップとなった。その後、No.77 クスコスバルADVANインプレッサがシケインでコースアウト。このクラスの走行は終了した。
最後の15分間はGT500単独の走行。各チーム、予選を想定したタイムアタックに入る。No.25 ADVANスープラのジェレミー・デュフォアが出した1分56秒132がここでのベスト。これは従来のレコードを0.5秒近く縮めるものだ。これに続くNo.18 TAKATA童夢NSX、No.23ザナヴィ ニスモ GT-Rもレコードタイムを更新。そのあとのNo.12 カルソニックスカイライン、No.22モチュールピットワークGT-Rまでが1分56秒台だった。
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No.25 ADVANスープラ（GT500／総合1位） |
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No.71 シグマDUNLOPセリカ（GT300／総合1位） |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 500-1 | ADVAN スープラ | 荒 聖治 J.デュフォア |
1'58.180 | 23/26 | 1'56.132 | 25/26 | YH | 10 (+1) |
| 2 | 18 | 500-2 | TAKATA童夢NSX | 道上 龍 S.フィリップ |
1'58.056 | 5/27 | 1'56.352 | 19/21 | BS | 20 |
| 3 | 23 | 500-3 | ザナヴィ ニスモ GT-R | 本山 哲 M.クルム |
1'57.093 | 8/12 | 1'56.489 | 21/21 | BS | 70 |
| 4 | 12 | 500-4 | カルソニックスカイライン | B.トレルイエ 井出有治 |
1'58.562 | 11/20 | 1'56.826 | 30/31 | BS | 20 |
| 5 | 22 | 500-5 | モチュールピットワークGT-R | 影山正美 R.ライアン |
1'58.403 | 5/20 | 1'56.839 | 19/20 | BS | 30 |
| 6 | 16 | 500-6 | G'ZOX-NSX | 伊藤大輔 T.コロネル |
1'58.135 | 4/17 | 1'57.033 | 20/21 | BS | 50 |
| 7 | 1 | 500-7 | エッソウルトラフロー スープラ | 脇阪寿一 飯田 章 |
1'59.099 | 6/20 | 1'57.214 | 7/13 | BS | 90 |
| 8 | 38 | 500-8 | auセルモスープラ | 竹内浩典 立川祐路 |
1'59.288 | 12/16 | 1'57.310 | 17/20 | BS | 100 |
| 9 | 39 | 500-9 | デンソーサードスープラGT | D.シュワガー 織戸 学 |
1'58.794 | 4/24 | 1'57.389 | 3/27 | YH | 80 |
| 10 | 35 | 500-10 | プロジェクトμエスペリアスープラ | 服部尚貴 脇阪薫一 |
1'59.726 | 9/24 | 1'57.402 | 21/22 | DL | 10 |
| 11 | 100 | 500-11 | RAYBRIG NSX | 加藤寛規 光貞秀俊 |
1'58.980 | 5/21 | 1'57.443 | 24/25 | BS | 10 (+1) |
| 12 | 8 | 500-12 | ARTA NSX | 土屋圭市 金石年弘 |
1'59.863 | 16/20 | 1'57.582 | 24/24 | BS | +2 |
| 13 | 64 | 500-13 | Mobil1 NSX | 松田次生 A.ロッテラー |
1'59.390 | 5/23 | 1'57.952 | 22/26 | BS | 50 |
| 14 | 37 | 500-14 | ZENT トムススープラ | 黒澤琢弥 M.アピチェラ |
2'00.034 | 5/6 | 1'59.440 | 6/23 | MI | 40 |
| 15 | 36 | 500-15 | WOODONE トムススープラ | 土屋武士 E.コマス |
2'00.320 | 4/4 | 1'59.947 | 3/13 | MI | 70 |
| 16 | 76 | 500-16 | イエローコーンマクラーレンGTR | 清水 剛 田嶋栄一 |
出走せず | 2'01.193 | 20/23 | DL | ||
| 17 | 62 | 500-17 | VemacR&Dダンロップ350R | 柴原眞介 密山祥吾 |
出走せず | 2'01.568 | 10/14 | DL | ||
| 18 | 88 | 500-18 | ノマド ディアブロ JGT-1 | 山西康司 WADA-Q |
2'06.830 | 5/16 | 2'05.908 | 3/8 | DL | |
| 19 | 71 | 300-1 | シグマDUNLOPセリカ | 澤 圭太 黒澤治樹 |
2'07.908 | 5/20 | 2'06.687 | 19/20 | DL | 80 |
| 20 | 19 | 300-2 | ウェッズスポーツCELICA | 青木孝行 田中 実 |
2'07.573 | 12/27 | 2'07.289 | 22/22 | YH | 70 |
| 21 | 11 | 300-3 | JIM RodeoDrive アドバンF360 | 松田秀士 田中哲也 |
2'07.343 | 12/18 | 2'08.216 | 6/18 | YH | 70 |
| 22 | 3 | 300-4 | ハセミスポーツ･エンドレス･Z | 木下みつひろ 柳田真孝 |
2'08.515 | 16/21 | 2'07.503 | 16/26 | YH | 60 |
| 23 | 55 | 300-5 | ECLIPSE タイサン ADVAN バイパー | 山田英二 木下隆之 |
2'08.869 | 11/16 | 2'07.577 | 17/18 | YH | 10 |
| 24 | 5 | 300-6 | BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320R | 玉中哲二 三船 剛 |
2'07.724 | 13/17 | 2'09.419 | 18/18 | YH | 10 |
| 25 | 7 | 300-7 | 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 | 大井貴之 松本晴彦 |
2'09.010 | 13/27 | 2'08.014 | 21/24 | YH | +2 |
| 26 | 34 | 300-8 | DENTAIRE MR-S | 西澤誠剛 松田晃司 |
2'08.689 | 5/21 | 2'08.100 | 7/20 | BFG | +1 |
| 27 | 26 | 300-9 | PLUS e タイサン アドバン GT3R | 山路慎一 西澤和之 |
2'08.889 | 10/21 | 2'08.211 | 8/24 | YH | 55 |
| 28 | 43 | 300-10 | ARTA Garaiya | 新田守男 高木真一 |
2'08.587 | 9/10 | 2'09.393 | 3/24 | BFG | 35 |
| 29 | 17 | 300-11 | Kosei SPIRIT CELICA | 松永まさひろ 長島正興 |
2'09.982 | 14/17 | 2'08.682 | 14/16 | YH | +2 |
| 30 | 24 | 300-12 | EndlessタイサンADVAN GT3R | 余郷 敦 浅井亮博 |
2'10.541 | 5/23 | 2'08.822 | 11/21 | YH | 30 (+1) |
| 31 | 77 | 300-13 | クスコスバルADVAN インプレッサ | 小林且雄 谷川達也 |
2'08.839 | 16/22 | 2'08.895 | 13/14 | YH | 10 |
| 32 | 31 | 300-14 | RECKLESS MR-S | 佐々木孝太 後藤 聡 |
2'09.758 | 4/15 | 2'08.856 | 20/20 | BFG | 30 |
| 33 | 2 | 300-15 | リニューカー･ｲﾝﾀｰﾘﾝｸ･ﾍﾞﾙﾉ東海NSX | 高橋一穂 渡辺 明 |
2'09.674 | 7/26 | 2'08.888 | 8/24 | YH | 10 (+2) |
| 34 | 910 | 300-16 | 910 BORO アドバンポルシェ | 平川 晃 宮川やすお |
2'12.262 | 22/26 | 2'09.342 | 16/27 | YH | +2 |
| 35 | 81 | 300-17 | ダイシンADVANシルビア | 星野一樹 植松忠雄 |
2'10.259 | 16/25 | 2'09.385 | 22/23 | YH | 15 |
| 36 | 15 | 300-18 | AMPREX BMW M3GT | 橋本元次 山野哲也 |
2'11.724 | 23/24 | 2'09.479 | 6/23 | BFG | |
| 37 | 51 | 300-19 | C-WEST･AUTOSTAFF･ADVANｼﾙﾋﾞｱ | 尾本直史 加藤正将 |
2'13.525 | 22/22 | 2'10.089 | 24/24 | YH | |
| 38 | 9 | 300-20 | 正義の味方 覆面レーサーX MT | 菅 一乗 筒井克彦 |
2'12.092 | 15/15 | 2'10.137 | 12/24 | YH | 10 |
| 39 | 69 | 300-21 | FK/Massimo ADVAN ポルシェ | 山岸 大 位高 敬 |
2'10.343 | 20/20 | 2'10.243 | 10/10 | YH | +2 |
| 40 | 911 | 300-22 | 高見沢バイタルポイントGT3R | 高見沢一吉 砂子塾長 |
2'16.060 | 13/17 | 2'10.982 | 15/21 | YH | |
| 41 | 111 | 300-23 | ARKTECH ADVAN GT3 | 飯島寛也 芳賀重光 |
2'11.417 | 14/14 | 2'13.820 | 21/22 | YH | +2 |
| 42 | 70 | 300-24 | 外車の外国屋ダンロップポルシェ | 石橋義三 伊橋 勲 |
2'17.259 | 5/14 | 2'13.077 | 19/27 | DL | +2 |
| 43 | 63 | 300-25 | レイジュン･ダンロップ 320R | OSAMU 中川隆正 |
出走せず | 2'14.703 | 14/14 | DL | ||
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タイヤ＝BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／BFG:BFグッドリッチ WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)／ +1:性能引き上げ措置（1ランク）／ +2:性能引き上げ措置（2ランク） | ||||||||||
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