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TEAM | ||||||||
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 監督 星野 一義  チーフエンジニア 村田 卓児 | |||||||
Entrant | ||||||||
| エントラント名 | TEAM IMPUL | |||||||
| 監 督 | 星野 一義 Kazuyoshi Hoshino | |||||||
| 代表者 | 星野 一義 Kazuyoshi Hoshino | |||||||
| 会社名 | 有限会社 ホシノレーシング | |||||||
| Website | ||||||||
Sponsors | ||||||||
| メインスポンサー |
カルソニックカンセイ | |||||||
| スポンサー |
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MACHINE | |||||||
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Machine Specifications | |||||||
| 車両形式 | Z33 | ||||||
| 全長×全幅 | 4625 mm × 1940 mm | ||||||
| 車両重量 | 1100 kg | ||||||
| ホイールベース | 2650 mm | ||||||
| トレッド (F/R) | 1640 mm / 1635 mm | ||||||
| トランスミッション | トランスアクセルタイプ6速シーケンシャル | ||||||
| クラッチ | 5.5"カーボントリプルプレート | ||||||
F: |
ダブルウイッシュボーン ダブルウィッシュボーン | ||||||
F: |
ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク | ||||||
| タイヤ F: |
ブリヂストン 330/40-R18 330/40-R18 | ||||||
| ホイール F: |
エンケイ 13J × 18 13J × 18 | ||||||
Engine Specifications | |||||||
| エンジン形式 | VQ30DETT | ||||||
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 ツイン・ターボ | ||||||
| 排気量 | 2997 cc | ||||||
| ボア×ストローク | - mm × - mm | ||||||
| リストリクター | 29.6 mm × 2 個 | ||||||
| 最高出力 | 500 ps / 5600 rpm | ||||||
| 最大トルク | 72 kg-m / 4000 rpm | ||||||
| オイル | TOTAL | ||||||
Engine Tuner / Maintenance | |||||||
| エンジンチューナー | 東名エンジン | ||||||
| 車両メンテナンス | ホシノレーシング | ||||||
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Benoit TRELUYER ブノワ・トレルイエ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2001 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX (R5-) | 18 (12) | - |
| 2002 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン (R6-) | 28 (1) | - |
| 2003 | GT500 | No.12 カルソニックスカイライン | 4 (64) | 2 (R4, R8) |
| 2004 | GT500 | No.12 カルソニック インパル Z | 11 (35) | 1 (R7) |
| 2005 | GT500 | No.12 カルソニック インパル Z | 11 (35) | - |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||
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Kazuki HOSHINO 星野 一樹 | |||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2003 | GT300 | No.81 ダイシンADVANシルビア | 6 (61) | - |
| 2004 | GT300 | No.81 エンドレスダイシンアドバン Z | 7 (29) | - |
| 2005 | GT300 | No.46 Dream Cube's ADVAN Z | 5 (59) | 1 (R5) |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||