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TEAM | ||||||||
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 監督 西 陽一郎  チーフエンジニア 大駅 俊臣 | |||||||
Entrant | ||||||||
| エントラント名 | MOLA | |||||||
| 監 督 | 西 陽一郎 Youichirou Nishi | |||||||
| 代表者 | 花輪 幸夫 Yukio Hanawa | |||||||
| 会社名 | 株式会社モーラ | |||||||
| Website | http://www.flow.ne.jp/ | |||||||
Sponsors | ||||||||
| メインスポンサー |
西酒造株式会社 | |||||||
| スポンサー |
エキサイト株式会社 GEキャピタルリーシング株式会社 関谷醸造株式会社 株式会社ADクリエイツ 有限会社ウェストコーポレーション | |||||||
MACHINE | |||||||
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Machine Specifications | |||||||
| 車両形式 | Z33 | ||||||
| 全長×全幅 | 4390 mm × 1915 mm | ||||||
| 車両重量 | 1150 kg | ||||||
| ホイールベース | 2650 mm | ||||||
| トレッド (F/R) | 1535 mm / 1540 mm | ||||||
| トランスミッション | HEWLAND 6速シーケンシャル | ||||||
| クラッチ | OGURAクラッチ | ||||||
F: |
マルチリンク マルチリンク | ||||||
F: |
ベンチレーテッドディスク ベンチレーテッドディスク | ||||||
| タイヤ F: |
ダンロップ 280/710-R18 280/710-R18 | ||||||
| ホイール F: |
レイズ 280×18 280×18 | ||||||
Engine Specifications | |||||||
| エンジン形式 | VQ35DE | ||||||
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 自然吸気 | ||||||
| 排気量 | 3498 cc | ||||||
| ボア×ストローク | 95.5 mm × 81.4 mm | ||||||
| リストリクター | 25.7 mm × 2 個 | ||||||
| 最高出力 | 350 ps以上 / 7000 rpm | ||||||
| 最大トルク | 40 kg-m以上 / 5000 rpm | ||||||
| オイル | MOTUL | ||||||
Engine Tuner / Maintenance | |||||||
| エンジンチューナー | NISMO | ||||||
| 車両メンテナンス | MOLA | ||||||
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Kota SASAKI 佐々木 孝太 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2000 | GT300 | No.27 ダンテールプロジェポルシェ (R1) No.360 ヒマラヤD-PROJET RSR (R4, 5) ヒマラヤADVAN D-PROJETモデナ(R7) |
30 (1) | - |
| 2001 | GT300 | No.360 ダンテールフェラーリ360ウェディング | 23 (3) | - |
| 2002 | GT300 | No.360 ダンテール・フェラーリ | - | - |
| 2003 | GT300 | No.31 RECKLESS MR-S | 5 (61) | 1 (R3) |
| 2004 | GT300 | No.31 RECKLESS MR-S | 8 (26) | - |
| 2005 | GT300 | No.30 RECKLESS MR-S | 1 (93) | 1 (R7) |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||
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Taku BAMBA 番場 琢 | |||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2005 | GT300 | No.10 MACH-GO FERRARI DUNLOP (R2, R6) | 22 (1) | - |