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TEAM | ||||||||
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 監督 高橋国光  チーフエンジニア 手塚長孝 | |||||||
Entrant | ||||||||
| エントラント名 | TEAM KUNIMITSU | |||||||
| 監 督 | 高橋国光 Kunimitsu Takahashi | |||||||
| 代表者 | 小島一浩 Kazuhiro Kojima | |||||||
| 会社名 | 株式会社チーム・クニミツ | |||||||
| Website | http://teamkunimitsu.net/ | |||||||
Sponsors | ||||||||
| メインスポンサー |
スタンレー電気株式会社 | |||||||
| スポンサー |
BP カストロール株式会社 株式会社ホンダベルノ新東京 株式会社ホンダダイレクトマーケティング 株式会社シーシーピー 有限会社エムエムピー | |||||||
MACHINE | |||||||
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Machine Specifications | |||||||
| 車両形式 | NA2 | ||||||
| 全長×全幅 | 4610 mm × 1900 mm | ||||||
| 車両重量 | 1100 kg | ||||||
| ホイールベース | 2530 mm | ||||||
| トレッド (F/R) | 1678 mm / 1660 mm | ||||||
| トランスミッション | HEWLAND 6速シーケンシャル | ||||||
| クラッチ | AP C/C 5.5"4プレート プル式 | ||||||
F: |
ダブルウィッシュボーン／プッシュロッド式インボードダンパー ダブルウィッシュボーン／プッシュロッド式インボードダンパー | ||||||
F: |
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| タイヤ F: |
ブリヂストン 330/40-R18 330/40-R18 | ||||||
| ホイール F: |
レイズ 13J × 18 13J × 18 | ||||||
Engine Specifications | |||||||
| エンジン形式 | C32B | ||||||
| エンジン仕様 | 水冷V型6気筒 自然吸気(縦置) | ||||||
| 排気量 | 3494 cc | ||||||
| ボア×ストローク | - mm × - mm | ||||||
| リストリクター | 30.3 mm × 2 個 | ||||||
| 最高出力 | 500 ps以上 / - rpm | ||||||
| 最大トルク | 60 kg-m以上 / - rpm | ||||||
| オイル | カストロール | ||||||
Engine Tuner / Maintenance | |||||||
| エンジンチューナー | M-TEC | ||||||
| 車両メンテナンス | M-TEC | ||||||
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Sebastien PHILIPPE セバスチャン・フィリップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2001 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | 16 (18) | - |
| 2002 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | 9 (47) | 1 (R6) |
| 2003 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | 7 (55) | 1 (R5) |
| 2004 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | 14 (6) | - |
| 2005 | GT500 | No.100 RAYBRIG NSX | 14 (26) | 1 (R5) |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||
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Shinya HOSOKAWA 細川 慎弥 | |||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2004 | GT300 | No.9 ADVAN K-STADIUM MT | 19 (4) | - |
| 2005 | GT300 | No.0 EBBRO M-TEC NSX | 2 (81) | 2 (R2,R6) |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||