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TEAM | ||||||||
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 監督 安永 孝  チーフエンジニア 宮田 雅史 | |||||||
Entrant | ||||||||
| エントラント名 | 910RACING WITH TEAM ISHIMATSU | |||||||
| 監 督 | 安永 孝 Takashi Yasukaga | |||||||
| 代表者 | 安永 孝 Takashi Yasukaga | |||||||
| 会社名 | 株式会社 ナインテン | |||||||
| Website | http://www.910corp.com/ | |||||||
Sponsors | ||||||||
| メインスポンサー |
トータルシステム株式会社 | |||||||
| スポンサー |
株式会社 和光ケミカル 横浜ゴム株式会社 野毛石松 株式会社 エンドレス | |||||||
MACHINE | |||||||
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Machine Specifications | |||||||
| 車両形式 | 911GT3RSR | ||||||
| 全長×全幅 | 4433 mm × 1866 mm | ||||||
| 車両重量 | 1150 kg | ||||||
| ホイールベース | 2365 mm | ||||||
| トレッド (F/R) | 1555 mm / 1578 mm | ||||||
| トランスミッション | PORSCHE シーケンシャル | ||||||
| クラッチ | ORURA CLUTCH | ||||||
F: |
Macpherson front axle Multilink rear suspension | ||||||
F: |
エンドレス エンドレス | ||||||
| タイヤ F: |
ヨコハマ 250/650-R18 280/680-R18 | ||||||
| ホイール F: |
エンケイ 10J × 18 11J × 18 | ||||||
Engine Specifications | |||||||
| エンジン形式 | M96/73 | ||||||
| エンジン仕様 | 水平対向6気筒 自然吸気 | ||||||
| 排気量 | 3598 cc | ||||||
| ボア×ストローク | 99.9 mm × 76.4 mm | ||||||
| リストリクター | 29.9 mm × 2 個 | ||||||
| 最高出力 | 380 ps / 8000 rpm | ||||||
| 最大トルク | 38 kg-m / 7000 rpm | ||||||
| オイル | WAKO'S | ||||||
Engine Tuner / Maintenance | |||||||
| エンジンチューナー | MIDWEST RACING | ||||||
| 車両メンテナンス | 910RACING | ||||||
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Tadao UEMATSU 植松 忠雄 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 2003 | GT300 | No.81 ダイシン ADVAN シルビア | 6 (61) | - |
| 2004 | GT500 | No.21 フェラーリ 550GTS マラネロ | - | - |
| 2005 | GT300 | No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC350R | 16 (6) | - |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||
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Yasushi KIKUCHI 菊地 靖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUPER GT SERIES | ||||
|---|---|---|---|---|
| Year | Class | Machine | Rank (pt.) | Win |
| 1997 | GT500 | No.13 エンドレスアドバンGTR (R1) | 27 (3) | - |
| 2002 | GT300 | No.21 ダンロップBMW M3GT | 22 (6) | - |
| ○1994 - 2004 は JGTC(全日本GT選手権) | ||||