SUPERGT.net | 2007 Round3 Starting Grid

2007 Round3 > Starting Grid

2007 AUTOBACS SUPER GT Round3

スターティンググリッド／スタートドライバー

2007-05-04

GT500クラス

1	18	TAKATA 童夢 NSX	道上　龍	小暮卓史	BS	10
2	1	宝山 TOM'S SC430	脇阪寿一	アンドレ・ロッテラー	BS
3	8	ARTA NSX	伊藤大輔	ラルフ・ファーマン	BS	65
4	17	REAL NSX	金石勝智	金石年弘	BS
5	12	カルソニックインパル Z	ブノワ・トレルイエ	星野一樹	BS
6	38	ZENT CERUMO SC430	立川祐路	高木虎之介	BS	30
7	32	EPSON NSX	ロイック・デュバル	ファビオ・カルボーン	DL	35
8	39	デンソーサード SC430	アンドレ・クート	平中克幸	BS	+1
9	100	RAYBRIG NSX	ドミニク・シュワガー	細川慎弥	BS	30
10	25	ECLIPSE ADVAN SC430	土屋武士	織戸　学	YH	+2
11	23	XANAVI NISMO Z	本山　哲	リチャード・ライアン	BS	10
12	35	BANDAI DUNLOP SC430	服部尚貴	ピーター・ダンブレック	DL	+2
13	22	MOTUL AUTECH Z	ミハエル・クルム	松田次生	BS	20
14	6	Forum Eng. SC430	片岡龍也	ビヨン・ビルドハイム	BS	+1
15	3	YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z	セバスチャン・フィリップ	柳田真孝	BS
16	24	WOODONE ADVAN Clarion Z	J.P・デ・オリベイラ	荒　聖治	YH

GT300クラス

1	88	アクティオムルシェRG-1	マルコ・アピチェラ	山西康司	YH
2	33	HANKOOK NSC PORSCHE	木下みつひろ	坂本祐也	HK
3	2	プリヴェKENZOアセット・紫電	高橋一穂	加藤寛規	YH	50
4	43	ARTA Garaiya	新田守男	高木真一	MI
5	26	ユンケルパワータイサンポルシェ	山路慎一	谷口信輝	YH	10
6	46	宝山 DUNLOP Z	佐々木孝太	横溝直輝	DL
7	7	RE 雨宮 RX-7	井入宏之	折目　遼	YH
8	101	TOY STORY Racing apr MR-S	大嶋和也	石浦宏明	MI	50
9	62	WILLCOM ADVAN VEMAC408R	柴原眞介	黒澤治樹	YH
10	31	apr MR-S	峰尾恭輔	坂本雄也	MI	+1
11	13	エンドレスアドバン洗剤革命 Z	影山正美	藤井誠暢	YH	30
12	9	LEYJUN DUNLOP MT900	OSAMU	Guts 城内	DL
13	47	宝山 DUNLOP Z	脇阪薫一	密山祥吾	DL	+2
14	4	EBBRO 350R	田中哲也	山崎信介	YH
15	77	クスコ DUNLOP スバルインプレッサ	山野哲也	青木孝行	DL
16	87	マルホンムルシエRG-1	桧井保孝	余郷　敦	YH	5
17	55	DHG ADVAN FORD GT	池田大祐	番場　琢	YH	+2
18	5	クムホプロμ マッハ号 320R	玉中哲二	竹内浩典	KH	+2
19	83	YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R	植松忠雄	阪口良平	YH	+1
20	19	ウェッズスポーツセリカ	飯田　章	関口雄飛	YH	+1
21	11	TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360	植田正幸	松田秀士	YH	+1
22	666	楽天 BOMEX 320R	周防彰悟	山下潤一郎	YH	+2
23	333	石松 ADVAN SRT PORSCHE	小林且雄	井上貴志	YH
24	70	ノマド・GAIKOKUYA・ADVANGT3-RS	石橋義三	小泉洋史	YH
25	118	FINA GLAD SpecialOlympics GT3R	宮本隆士	田ヶ原章蔵	YH
26	66	triple a ガイヤルド RG-3	古谷直広	栗原宗之	YH
27	110	GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER	黒澤琢弥	光貞秀俊	KH
28	111	KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT	菊地　靖	壺林貴也	KH

GT500 スタートドライバー／GT300 スタートドライバー □タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／HK：ハンコック／KH：クムホ／MI：ミシュラン／YH：ヨコハマ □WH＝ウェイトハンディキャップ（kg）／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) No.67は、フリー走行を鑑み、大会審査委員会は決勝レースへの出場を認ないこととする。

↑