□フリー走行 天候：曇り | コース：ドライ | 気温22度 | 路面温度26度

　サーキット上空は朝から雲に覆われ、暑かった前日とは一転、気温は22度まで下がった。路面温度は26度。心配された雨は、ときおり細かな水滴がぽつりぽつりと落ちてくる場面もあったが、路面を濡らすまでには至らなかった。

　開始から2分、No.87 マルホンムルシェRG-1（桧井保孝）が白煙を吐きながらスローダウン。コースサイドにストップしたとたんに炎が上がり、セッションは赤旗中断となる。消火と車両回収に20分余りかかり、残り時間27分で再開。
　このセッションでは決勝に向けてのセッティングの確認、タイヤのウォームアップなどが主なメニューとなるが、路面温度が下がったことで、前日とのフィーリングの違いにとまどうチームもあったようだ。

　その中でGT500クラスのトップタイムをマークしたのはNo.8 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン）。予選でポールを奪ったNo.18 TAKATA童夢NSX（小暮卓史）が2番手、予選4位のNo.1 宝山TOM'S SC430（アンドレ・ロッテラー）が3番手で、ここまでが1分16秒台。以下、No.32 EPSON NSX（ロイック・デュバル）、No.38 ZENT CERUMO SC430（高木虎之介）とNSX勢、SC430勢がつづき、フェアレディZ勢の最上位はNo.3 YellowHat YMSモバHO! TOMICA Z（セバスチャン・フィリップ）の8番手。この中団グループは1分17秒台がベストタイムで、決勝でのペースは、コンディションの急変がない限りこのあたりになりそうだ。

　GT300クラスはNo.46 宝山DUNLOP Z（佐々木孝太）がトップの座を占めていたが、終了間際にNo.43 ARTA Garaiya（高木真一）が1分23秒124をマークし逆転。以下、No.46、No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R（柴原眞介）がトップ3。予選クラスポールのNo.2 プリヴェKENZOアセット・紫電（加藤寛規）が4番手に続いた。以上4台は1分23秒台で、5番手から12番手までは1分24秒台。このクラスでは、1分24秒が、決勝でのラップタイムの一つの目安になりそうだ。