□公式予選1回目 天候：晴 | コース：ドライ | 気温：29度 | 路面温度：34度

　予選1回目は11時から。前日に引き続き青空の下で行われた。開始時点での気温は29度、路面温度は34度。GT500クラス専有走行が始まった11時30分すぎにはそれぞれ31度、39度まで上がり、あいかわらず猛暑の中での走行となった。

　最初の20分間はGT300クラス専有。各チームともまずはタイヤウォームアップのためにコースインしていく。だが、No.87 マルホンムルシェRG-1はタイヤにトラブルを生じてピットインしてくる。アタックに入ったチームのうちではNo.101 TOYSTORY Racing apr MR-S（石浦宏明）が1分23秒192でまずはトップに立つ。これを逆転したのはNo.2 プリヴェKENZOアセット・紫電（加藤寛規）で、タイムは1分23秒092。その後、No.13 エンドレスアドバン洗剤革命Z（影山正美）、No.43 ARTA Garaiya（高木真一）、No.46 宝山DUNLOP Z（佐々木孝太）などが逆転をねらってアタックに入る。

　その中でNo.43がアタック2周目で1分22秒665をマーク。これが唯一の1分22秒台で、トップを逆転してみせた。No.46はNo.2を上回れず3番手。4番手はNo.101で、No.13はこれに次いで5番手。その後方はNo.19 ウェッズスポーツセリカ、No.31 DOUBLEHEAD apr MR-S、No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R、No.110 GREEN-TEC KUMHO BOXSTER-GTとつづき、No.33 HANKOOK NSC PORSCHEが10番手となった。

　20分が過ぎたところでGT500のコースインが開始されるが、その直後、最終コーナー付近でNo.9 LEYJUN DUNLOP MT900がコースアウト。グラベルでストップしてしまったため赤旗中断となる。10分余りで回収され、あらためて20分間のGT500クラス専有走行が開始される。各チーム、タイヤのウォームアップを終えたあとはしばらくようす見の時間が続くが、No.100 RAYBRIG NSX（ドミニク・シュワガー）はウエイトハンデが重い（60kg）ため早めにタイムを出しておこうということか、1分16秒台前半をマークし、とりあえずトップを奪った。

　他チームが本格的なアタックに入ったのは残り7〜8分となってから。ここでみごとな走りを見せたのはNo.18 TAKATA童夢NSX（小暮卓史）だった。最初のアタックで1分15秒353と、あっさり1分15秒台前半をマークすると、その後、ライバルのもうアタックを尻目に1分14秒784までアップ。完全に他を圧倒してみせた。その後ろの順番はめまぐるしく入れ替わったが、最終的に2番手を確保したのはNo.23 XANAVI NISMO Z（リチャード・ライアン）。だが、タイムは1分15秒621と、No.18には大きく水を開けられてしまった。3番手はNo.32 EPSON NSX（ロイック・デュバル）、4番手はNo.1 宝山TOM'S SC430（アンドレ・ロッテラー）、5番手はNo.3 YellowHat YMSモバHO! TOMICA Z（セバスチャン・フィリップ）で、ここまでが1分15秒台。以下は1分16秒台でNo.17 REAL NSX（金石年弘）、No.8 ARTA NSX（伊藤大輔）、No.22 MOTUL AUTECH Z（ミハエル・クルム）、No.100 RAYBRIG NSX（ドミニク・シュワガー）、No.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路）とつづく。その後の混走時間帯にもポジションの入れ替わりはなく、ここまでがスーパーラップ出走権を確保した。

　いっぽう、GT300クラスでは混走での逆転があった。専有時間帯に12番手に留まったNo.7 RE雨宮ADVAN RX-7（井入宏之）はスーパーラップ進出をかけて再度アタック。混雑した中でタイムアップに苦労したが、最後の最後に1分23秒600をマークし、9番手に上がることに成功した。この結果、専有時間帯のトップ10のうち、No.33がスーパーラップ圏内からはじきだされてしまった。