□決　勝 天候：晴 | コース：ドライ | 気温31度 | 路面温度43度

No.43 ARTA Garaiya
　GT300クラスは、クラスポールのNo.43 ARTA Garaiya（新田守男＞高木真一）を、2番手だったNo.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝＞ドミニク・ファーンバッハ）がスタートでパス。その後No.43は3番手スタートのNo.5クムホ プロμマッハ号320R（竹内浩典＞玉中哲二）にもかわされる。このトップ3で最初にピットに戻ったのはNo.43だったが、ピットアウト後、GT500や周回遅れに出会うタイミングが悪く、ペースを上げられない。その後No.26がピットイン。こちらは給油量がNo.43より多く作業時間自体はやや長かったが、マージンを保ったままピットアウト。一方No.5はやや時間がかかって、No.43の先行を許す。これに対して、4番手につけていたNo.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R（黒澤治樹＞柴原眞介）はピット作業が早く、No.43とNo.5の前でコースに復帰することに成功した。これでトップ3はNo.26、No.62、No.43の順に。その後、この3台は間隔を保ったまま周回を重ね、フィニッシュを迎えた。

No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R
　優勝はNo.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝／ドミニク・ファーンバッハ）。チーム・タイサンの優勝は2003年第4戦富士以来。千葉泰常総監督によれば、同チームにとってこれがSUPER GT／JGTC通算26勝目にあたるとのことだ。
　2位はNo.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R（柴原眞介／黒澤治樹）、3位はNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一）。この2チームは今回加算したポイントで、ドライバーズランキングでもNo.43が3位、No.62が4位に浮上している。
　ここまでシリーズランキングトップを守っていたNo.101 TOY STORY Racing apr MR-S（大嶋和也／石浦宏明）は、最後尾スタートから10台以上を抜く奮闘を見せたが、他車に接触された影響もあって入賞圏内には届かなかった。それでもファステストラップ・ポイントを加算する意地は見せたが、今回6位に入賞したNo.2 プリヴェKENZOアセット・紫電（高橋一穂／加藤寛規）に、ポイントリーダーの座を明け渡すことになった。