□練習走行 1回目｜天候：曇｜コース：ドライ | 気温14度 | 路面温度15度

　練習走行1回目は9時10分から10時35分までの85分間。前夜に降った雨は明け方に上がり、路面はところどころ湿った部分が残るものの、ほぼドライ。全車、インターミディエートタイヤで最初のようす見を済ませた後は、スリックタイヤで走行を重ねていった。GT500クラスはドライバーズタイトルがすでに決定。チームタイトルも2チームに絞られており、タイトルをめぐる駆け引きはない。また、100戦目の記念レースにあたるため、どのチームも歴史に残る勝利を飾ろうと、表彰台の頂点を狙っている。

　中でも目立ったのがNo.12 カルソニックインパルZ（ブノワ･トレルイエ）の速さ。今シーズンは不運なアクシデントが多く、ここまで満足のいく結果を残せていないが、その分今回は怪我の功名というべきか、2ランクの性能引き上げを受けた状態で臨める。このチャンスを生かし、このセッションでも1分34秒025というトップタイムをマークした。2番手にはNo.3 YellowHat YMSモバHO! TOMICA Z（柳田真孝）がつけ、このセッションではフェアレディZ勢が1-2。ただし、トップNo.12と2番手No.3とのタイム差は0.6秒以上ある。3番手は富士を得意とするNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路）で、4番手No.32 EPSON NSX（ロイック･デュバル）がNSX勢のトップ。前戦でドライバーズタイトル獲得を決めたNo.8 ARTA NSX（ラルフ･ファーマン）は、ボディの各所に入った“CHAMPION"の文字も誇らしげだったが、さすがに100kg相当のウエイトハンデはこたえたか、7番手にとどまった。

　GT300クラスではNo.7 RE雨宮ADVAN RX-7（井入宏之）の1分42秒850がトップ。ストレートスピードが速く、富士を得意とするNo.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝）が2番手、2ランクの性能引き上げを受けているNo.5 クムホ プロμマッハ号320R（竹内浩典）が3番手につけている。
　ドライバーズタイトルを争う4チームでは、No.101 TOY STORY Racing apr MR-S（大嶋和也）の1分43秒416、5番手が最上位。No.2 プリヴェKENZOアセット･紫電（加藤寛規）は6番手、No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R（柴原眞介）は8番手、No.43 ARTA Garaiya（新田守男）は10番手につけている。

□練習走行 2回目｜天候：曇｜コース：ドライ | 気温15度 | 路面温度17度

　練習走行2回目は14時から。上空は昼過ぎから雲が多くなり、ときおり雨粒がぽつりぽつりと落ちてくる場面も。ただ、本格的に降り出すことはなく、路面はドライのままだった。

　GT500クラスは、このセッションの序盤でロングランのシミュレーションを行うチームが多かった。コンスタントに好タイムを刻んだのはフェアレディZ勢。No.12カルソニックインパルZ（ブノワ･トレルイエ）、No.3 YellowHat YMSモバHO! TOMICA Z（柳田真孝）などがこの時点で上位を占める。路面温度はかなり低めだが、この季節でこの温度は想定範囲内ということか、どのチームもそれほどセッティングに苦しんでいるようすはなかった。
　セッションの最後、15分間の専有走行では、各チーム予選シミュレーションのタイムアタック。ここで大きくタイムアップしてきたのがNo.17 REAL NSX（金石年弘）で、1分33秒877と、この日唯一1分34秒を切るタイムをマークした。No.17は前戦のオートポリスに続き、4リッターの新型エンジンを搭載している。2番手はNo.32 EPSON NSX（ロイック･デュバル）。今季あらゆる場面で速さをみせつけてきたNSX勢の中で、残念ながらランキング下位に甘んじているほうの2台が好タイムをマーク。最終戦で意地を見せてくれそうだ。

　GT300クラスでは、1回目の走行でも速かったNo.7 RE雨宮ADVAN RX-7（井入宏之）、No.5 クムホ プロμマッハ号320R（竹内浩典）、No.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝）などがここでも上位。中ではNo.26の1分42秒311が最速だった。セッション序盤、両クラス混走の時間帯にトップタイムをマークしていたNo.31 DOUBLE HEAD apr MR-S（峰尾恭輔）は、GT300クラス専有の時間帯に入ったところでコースサイドにストップ。その後、走行を重ねることができなかった。また、前戦でクラッシュしてしまったNo.66 triple aガイヤルドRG-3は、ここへ来てもまだ修復を終えることができず、この日は走行できなかった。
　ランキング上位の4台は、No.101 TOY STORY Racing apr MR-S（大嶋和也）が5番手、No.2プリヴェKENZOアセット･紫電（加藤寛規）が8番手、No.62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R（柴原眞介）が10番手、No.43 ARTA Garaiya（新田守男）が11番手。仮に決勝もこの順位で終わると、No.2が1ポイント差でタイトルを獲得する。果たして予選はどういう展開となるのか、まったく予断を許さない状況になってきた。