□決　勝 天候：曇/雨 ｜ コース：ドライ/ウェット ｜ 気温18度 ｜ 路面温度25度

　GT300クラスは、No.43 ARTA Garaiya（新田守男）以下、トップ4までは予選順位どおりにオープニングラップを終えるが、その後ろではNo.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝）が8番手グリッドから5番手までジャンプアップ。さらにNo.77 クスコDUNLOPスバルインプレッサ（佐々木孝太）も、1周に1台のペースで前車をパスし、4周目にはNo.26の後ろ、6番手まで進出してくる。
　10周を過ぎる頃から2番手No.46 MOLAレオパレスZ（星野一樹）以下、6番手No.77までが接近した状態に。15周目にはNo.77がNo.26をいったんかわすシーンも見られたが、No.26はストレートの速さを生かして抜き返す。No.26は17周目にNo.81 ダイシンADVAN Z（青木孝行）をパス。次の周にはNo.11 JIMCENTER DIXCEL ADVAN F430（田中哲也）、さらにその次の周にはNo.46をも抜き、ついに2位にまで上がってくる。No.77もこれにつづいて23周目までに3位進出。No.43 新田、No.26 谷口、No.77 佐々木というトップ3フォーメーションが形成される。

No.26 ユンケルパワータイサンポルシェ
　この中で、真っ先にタイヤの状況が苦しくなってきたのはNo.43。32周目にはNo.26にかわされ、2番手に下がってしまう。次の周、新田はたまらずピットイン。タイヤ交換と給油、高木真一へのドライバー交代をわずか29秒で済ませてレースに復帰する。
　一方のNo.26は37周目にピットイン。だが燃費が良くないポルシェは給油に時間がかかり作業タイムは50秒をオーバー。山路慎一がコースに戻ったときには、No.43が大きく先行していた。
　2台のピットインで暫定トップに立ったNo.77は46周まで引っ張ってピットイン。ここも45秒のピット作業時間を要し、山野哲也は、No.43、No.26の2台の後方でコースに戻る。さらにアウトラップでNo.46安田裕信にも先行されることになった。

No.77 クスコDUNLOPスバルインプレッサ
　他のチームのピット作業が終わり、レースが落ち着いたところで、トップ3はNo.43、No.26、No.46の順。この3台の間隔はかなりばらけていたが、No.46の後方にはNo.77がふたたび迫り始める。57周目にはNo.77がNo.46を攻略。これでトップ3はピットイン前の状態に戻る。その後、このトップ3には変動はなく、このままの順番でチェッカーを受けた。
　優勝はNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一）。新シャシーになったガライヤでの初優勝となった。
　2位はNo.26 ユンケルパワータイサンポルシェ（谷口信輝／山路慎一）。開幕戦3位につづき、2戦連続での表彰台をゲットした。3位はNo.77 クスコDUNLOPスバルインプレッサ（山野哲也／佐々木孝太）。AWDマシンにスイッチして以来、信頼性の向上に苦心してきたが、ここに来てそれが実を結んだ。