GT500 クラス | 優勝

道上　龍

今の心境を一言で言えば、ホッとしたというところです。後半のスティントを担当して、伊沢（1号車）にはかなり煽られた状況で（苦笑）。彼も速さはあるし、こちらはウエイトを積んでいるし、なかなか引き離せませんでした。
　彼がクラッシュしたときは、たまたまGT300クラスが前に2台いて、最終コーナーでコーナリング中に遭遇して。後ろから煽られているので、（GT300の）アウトから行って抜きたいと考えたんです。でもそちら側はすごいタイヤカスがあって、ここは（イン側で）我慢だなと。GT300の後ろについていったんですけど、そうしたらオレンジのクルマ（1号車）がアウト側の横に来て『アウトから行けるかな?』と思ったら、スッと消えて、バックミラーを見たらARTAがクラッシュしているのが見えて。ああ、アウト行かないで良かったな、と。元々あそこはアウトから行くと危ない、無理に近いと言うのを知っていたんで、あえて行かなくて良かったなと思いました。
　次の鈴鹿1000kmは、僕たちは（ウエイトが重過ぎて）終わってますね（苦笑）。ただ、少しでもポイントが取れるようがんばります。

小暮卓史

優勝できて本当に良かったと思います。心からホッとしています。レースを振り返ると、出だしは良かったんですが、すぐに1号車が迫ってきてバトルになってしまいました。単独で走るならなんとか防げるんけど、GT300クラスが絡んで、抜きつ抜かれつとなると、最終コーナーで迫られて、スリップに入られて、1コーナーのブレーキング（勝負）で危ない場面もありました。でも、なんとか防ぎきれました。道上さんにトップでバトンを渡せて良かったです。クルマも（ウエイトで）重い中、良いパフォーマンスを見せられたのもチームのおかげ。感謝しています。
　僕も1号車に煽られたので、道上さんも大変なのは分かっていたけど、なんとか防ぎきってくれると思ってました。でも（1号車に）迫られたときはドキドキしましたが（笑）。
　今回優勝したことで、チャンピオンシップも見えてきました。ウエイトハンデを処理しながら、ポイントのことをチームと考えて、チャンピオンを獲れるようがんばります。

GT300 クラス | 優勝

新田守男

今回は、事前のテストで良い手応えを感じていたので、勝ちにいきたかったんです。でも、シチュエーションがことごとくはまらなくて…。予選でも使いたいタイヤをチョイスできない状況でした。そこで、決勝の展開をしっかり予想して立てた作戦がうまく的中した、それが本当のところです。
　タイヤが持たないのは予想していたので、序盤で後続を引き離せるだけ引き離して、（レース距離の）3分の1で（高木）真一にバトンタッチの予定でした。真一は（コンディションに）適したタイヤを使えるので、ペースが安定するのがわかっていたんで、（序盤は）行けるだけ行ってみたんです。でも、他のクルマが速かったのでブロックもままならない状態でしたね。でも、そんなに離されずに真一にバトンタッチできたので、想像通りだったかな。あと、燃料をフル満タンで出て、ピット時間を短くして逆転できて。それと真一の序盤のペースも良かったんで、逆転できたのかなと思います。
　ガライヤはウエイトを積むと思うように走らないので、ここからはウエイトを下ろしながらも、ポイントを小さくでも拾っていきたいですね。でも、速いクルマは（ランキングの）上に来るでしょうから、何とか最終戦か、その一つ前にクルマをいい状態に仕上げていきたいと思います。

高木真一

そうですねぇ、（今日の結果は）たまたまうまくいったような気がしますね（笑）。日曜日は雨かもしれないと、ソフトタイヤを選んだため、予選も決勝の最初もソフトで走ることになって、（レースの）前半（グリップが）落ちてくるのはわかっていたんです。でも、5位以内までに収まってくれれば、僕のスティントでなんとか挽回できるという感じはありました。その予想通りの5位で、しかもトップのペースも上がっていなかったので、ピット作業（時間の短さ）で抜けたと思います。
　今日は一回も（他車と争うような）レースをしていないんですよ（笑）。僕らがピットに一番早く入って、アウトラップで攻めて、争わずに前に出たかったんです。それで全車がピットを終えたら、ピットから無線で『トップになったよ』と言われて、ああ良かったな、と。でも、最後にダイシン（No.81）も詰めてきて、厳しいことは厳しかったですよ。