□公式練習 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度  開始時：8℃／13℃　終了時：10℃／16℃

　GT500クラスでトップタイムをマークしたのはNo.6 ENEOS SC430（伊藤大輔）で、1分24秒367。2番手、3番手にはNo.36 PETRONAS TOM'S SC430（アンドレ・ロッテラー）、No.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路）が続き、SC430勢がこのセッションでのトップ3を占めた。
　4番手No.12 IMPULカルソニックGT-R（松田次生）がGT-R勢の最上位。NSX勢ではNo.8 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン）の1分25秒299、7番手が最上位だった。
　このセッションは9時から2時間。朝から晴天に恵まれ、ドライ路面での走行となった。今シーズンは、予選前日の練習走行がなくなり、予選日の午前中が唯一の練習走行の機会となったため、各チームとも精力的に走行を重ねていた。ここで大きなセッティング変更を行なう時間的余裕はなく、予選、決勝で使用するタイヤの確認が主眼となっていたようだ。
　開始から40分余り過ぎたころ、1コーナーでNo.24 HIS ADVAN KONDO GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）がコースアウト。スポンジバリアにヒットして止まったため赤旗中断となる。マシン、ドライバーともにダメージはなく、回収後に再開された。
　10時45分から最後の15分間はGT500クラスの専有走行。No.6 伊藤はここで大きくタイムアップし、トップタイムを記録している。
　今回がデビュー戦となるNo.21 ASTON MARTIN赤坂DBR9もトラブルなく走行。タイムとしてはクラス最下位に留まったが、英国伝統の塗色であるブリティッシュレーシンググリーンのカラーリングは、日本車勢の中で異彩を放っていた。

　GT300クラスでは、No.19 ウェッズスポーツIS350（織戸学）の1分32秒526がトップ。2番手にはNo.7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC7（谷口信輝）が1分32秒532で続いた。
　クラス3番手はNo.81 ダイシンアドバンFerrari（青木孝行）。FIA GT仕様のフェラーリF430は今回がSUPER GTデビュー戦となるが、他のカテゴリーではすでに実績があるだけに、かなり手応えを得ているようだ。
　4番手に続いたのもフェラーリで、No.11 JIMGAINER ADVAN F430（田中哲也）。こちらもベース車両はNo.81と同じF430だが、チーム独自にモディファイしており、仕様はかなり異なる。今季は、この同型車対決も大きな関心の的となりそうだ。
　やはり今回がデビューとなるカローラ・アクシオは、No.74 COROLLA Axio apr GT（井口卓人）が1分33秒762でクラス10番手、No.31 avex apr COROLLA Axio（坂本雄也）がクラス17番手だった。