□決　勝 天候：雨 ｜ コース：ウェット ｜ 気温16度 ｜ 路面温度17度

　決勝レースは14時から。雨の中、完全なウェット状態でのスタートとなり、2周にわたってセーフティカーが先導して周回。実質的なスタートは3周目からとなった。


No.18 ROCKSTAR 童夢 NSX 　優勝したNo.24 HIS ADVAN KONDO GT-Rは、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがスタートを担当。3番手グリッドから、実質スタートが切られてすぐにNo.35 KRAFT SC430（大嶋和也）、No.38 ZENT CERUMO SC430（リチャード・ライアン）をパスする。今回、横浜ゴムが用意したレイン用タイヤは、この状況にぴたりと合っていたようだ。序盤こそNo.18 ROCKSTAR童夢NSX（小暮卓史）が食い下がるが、10周を過ぎるころからその差が徐々に開き、22周を終えたところでは約10秒に。
　30周を過ぎると早くもピットインする車両が出始めるが、No.24のペースは緩まない。結局、51周を終えるまで引っ張ってピットインする直前には、その差は1分20秒あまりにまで開いていた。
　No.24は、トップをキープしたままピット作業を終え、荒聖治に交代。荒は後続との差を見ながらペースをコントロールしつつ周回を重ねる。終盤、落ちてくる雨の量が少なくなるとややペースは落ちたが、最終的に2位に21秒余りの差を保ったまま、トップでチェッカーを受けた。

No.8 ARTA NSX
　同チームの優勝は昨年の第4戦セパン以来、通算3勝目で、国内サーキットでは初。GT-R勢としては、昨年の第6戦から5連勝となる。また、ADVANタイヤ装着車の国内戦でのGT500クラス優勝は、05年の第1戦岡山、ECLIPSE ADVANスープラ（織戸学／ドミニク・シュワガー）以来。
　2位となったのはNo.18 ROCKSTAR童夢NSX（道上龍／小暮卓史）。予選4番手から、小暮が早い段階で前を行くSC430勢をパスしたが、小雨を想定したセッティングがヘビーレインのコンディションに合わず、レースの3分の1を過ぎたところでピットインせざるをえなかった。終盤は道上がトップを行くNo.24 荒との差を徐々に詰めたが、背後に迫るまでには至らなかった。
　3位はNo.8 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン／伊沢拓也）。No.18同様、スタートドライバーのファーマンが早めのピットインを余儀なくされ、追い上げはならなかった。

　予選でポールポジションを奪ったNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路／リチャード・ライアン）は6位でゴール。これがSC430勢の最上位となった。スタート前、天候の好転に賭け、浅みぞタイヤに交換した策が裏目となり、リチャード・ライアンがまったくペースを維持できなかった。後半、タイヤを交換し立川祐路に交代してからは、多くのライバルをパスしていただけに、やや悔やまれる結果となった。
　ディフェンディングチャンピオンのNo.1 MOTUL AUTECH GT-R（ブノワ・トレルイエ＞本山哲）は、実質スタート直後の1コーナーでNo.36 PETRONAS TOM'S SC430（アンドレ・ロッテラー＞脇阪寿一）と接触。ドライビングスルーペナルティを課されたうえに左フロントフェンダーを破損し、修復のためのピットインも余儀なくされ、大きく順位を落としてしまった。