□セッション3 09:00〜11:00 気温／路面温度 開始時：7℃／9℃｜終了時：12℃／19℃
□セッション4 14:00〜16:00 気温／路面温度 開始時：15℃／25℃｜終了時：15℃／25℃
開幕戦は最多勝男の対決に注目!?
No.6 ENEOS SC430
この日の走行も、1日目と同じく午前中に2時間と午後2時間の2回。午前中は9時から11時まで、午後は14時10分から16時30分までというスケジュールだった。
上空は雲に覆われ、朝のうちはやや肌寒さが感じられたが、風は弱く穏やかな天候。ときおり陽が差す場面もあり、まずまずのテスト日和となった。日曜日とあって、スタンドには熱心なファンが多数詰め掛けていた。
GT500クラスは、1回目の走行ではNo.38 ZENT CERUMO SC430の1分25秒520がトップタイムをマークした。これは昨日のトップ、No.24 HIS ADVAN KONDO GT-Rを上回るタイム。2番手にはNo.6 ENEOS SC430が続いた。前日はGT-R勢がまず先行したが、このセッションではSC430勢の動きが目立った。
No.3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R
一方、昨日2番手タイムをマークしていたNo.1 MOTUL AUTECH GT-Rは、走行中に他車との接触があり、左前フェンダーを破損して戻ってくるシーンも。さいわい大きなダメージはなかったようだが、早くもヒートアップしている様子をうかがわせた。
2回目の走行ではロングランのテストを行なうチームが多かったのか、タイムは午前中を下回った。その中でのトップはNo.12 IMPULカルソニックGT-Rで、1分25秒984だった。
前日、やや苦戦気味だったNSX勢では、No.18 ROCK STAR童夢NSXが2回目にマークした1分26秒142がこの日の最速だった。
No.43 ARTA Garaiya
岡山連覇へ!? Garaiyaが最速を記録
GT300クラスは、1回目にはNo.43 ARTA Garaiyaが1分32秒544を出しトップ。2回目にはNo.19 ウェッズスポーツIS350が最速となったが、タイムは1回目のNo.43にはわずかに及ばなかった。No.43 Garaiyaは昨年の岡山戦で勝利しており、今年も優勝候補筆頭といえそうだ。
また、フェアレディZからフェラーリF430にマシンをスイッチし注目を集めているTEAM DAISHINのNo.81 ダイシンアドバンFerrariは順調に周回を重ね、自己最速は1分33秒672をマーク（クラス総合10番手）。一方、今季からエンジンをポルシェ製水平対向6気筒に換装したNo.5 マッハGOGOGO車検320Rマッハ号は、今回がシェイクダウンということで、今後の熟成に期待がかかる。なお、ARKTECH のNo.110 BOXSTERは昨日午前にハブを破損し、以後の走行をキャンセルしている。
No.19 ウェッズスポーツIS350
No.46 エスロード MOLA Z
（総入場者数：4900人）
- 立川祐路／No.38 ZENT CERUMO SC430（GT500クラストップタイム）
- 今年はレースウィークに練習走行ができないので、大きなセット変更などはやりにくい。なので、今回、いろいろなセッティングを試してみました。その中で、いいこと悪いこといろいろありましたが、それなりの手応えはありました。今年のクルマはダウンフォースが減ったので、そのへんをどうセッティングでカバーするかが重要ですね。他のチームの状況はわかりませんし、いまのタイムを他と比較してどうこうということはまったく意識していませんが、とりあえず自分たちのやれることはやった、という感じです。
- 新田守男／No.43 ARTA Garaiya（GT300クラストップタイム）
- レギュレーションが変わったことによって、クルマがどういう状況になったのか見ることを今回のテストの中心にしてましたが、その様子は一応見ることができました。『うわっ、どうしよう!?』っていう感じじゃあなくて、一安心といったところですかね。実際、（開幕戦の）レースで使うことを想定して持ってきたタイヤなので、今回の路面温度には必ずしも合っていなかったかも。ただ、ロングランでは周り（ライバル車）が速いですよネェ!? ウチはガチンコでいってあのタイムですから。とにかく、今年はガンガン行って、シリーズをかき回しますよ。
