2009 SUPER GT Round3

不運のチャンピオンは逆襲できるか!?

No.1 MOTUL AUTECH GT-R
　今季はGT500クラスの車両規定がかなり変わったことで、国産マシンの勢力図が変わりつつある。とは言え、NISSAN GT-R勢の存在感は変わらず。ただ、昨年のチャンピオンNo.1 MOTUL AUTECH GT-R（本山哲／ブノワ・トレルイエ）が、なんとここまでの2戦はノーポイント。どちらかと言えばアンラッキーが続いているだけ。となれば、この富士はなんとしてでも勝ちに出たい。悪くともシリーズの流れを取り戻すために表彰台獲得は必須。No.1に加え、昨年の最終戦を優勝で飾ったNo.12 IMPULカルソニックGT-R（松田次生／セバスチャン・フィリップ）と共に優勝争いを演じそうだ。

ホームコースだけにSC430が有利か

No.38 ZENT CERUMO SC430
　このGT-R勢以上に、富士に賭けてくるのはLEXUS SC430勢だろう。富士はトヨタ系列の、いわばホームコース。テストでも何度も走っているだけにデータも豊富。ストレートスピードに利があるSC430としては“勝てる”、いや必勝のコースである。そこで中心になるのは、やはり“富士マイスター”立川祐路がドライブするNo.38 ZENT CERUMO SC430（パートナーはリチャード・ライアン）だ。鈴鹿では見事に今季初勝利を挙げ、昨年から続いていたGT-Rの連勝を止めた。この勝利でウェイトハンデを積むが、そこは400kmという長丁場。昨年もこのレースを制したこのチームなら十分乗り越えられるはずだ。そして、No.38に鈴鹿で敗れたNo.36 PETRONAS TOM'S SC430（脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー）も当然勝利を狙ってくる。他にはNo.35 KRAFT SC430（石浦宏明／大嶋和也）の若手組もおもしろい存在になりそうだ。


No.32 EPSON NSX
　一方、Honda NSX勢は今季少々苦戦している。だが、その中でも富士を得意とするNo.32 EPSON NSX（ロイック・デュバル／中山友貴）や速さに定評あるNo.8 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン／伊沢拓也）、No.18 ROCKSTAR童夢NSX（道上龍／小暮卓史）あたりが、上位に進出してきそう。

好調のNo.81 フェラーリF430に注目

No.81 ダイシン アドバン Ferrari
　勢力図が見えないのはGT300クラスも同じ、というより一層混沌の度合いが深いかもしれない。富士を得意とするポルシェ勢、昨年も第9戦を制したNo.26 UP START タイサンポルシェが気になるところだが、今季はドライバーが一新。黒澤治樹と阿部翼がどんな走りを見せるだろうか。本来なら第2戦鈴鹿で優勝したNo.33 HANKOOK PORSCH（木下みつひろ／影山正美）も優勝候補に上がるところだが、今大会は残念ながら欠場となった。
　この他、注目したいのが、ストレートスピードに自信があるNo.81 ダイシン アドバン Ferrari（青木孝行／藤井誠暢）だ。第2戦もいい走りをしていながら結果を残せなかった。同様にNo.2 プリヴェ アップル 紫電（加藤寛規／吉本広樹）やNo.11 JIMGAINER ADVAN F430（田中哲也／平中克幸）あたりも上位を争いそうだ。
　ミシュランタイヤを使うNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一）などは、昨年もこの富士で定石の2回のピットではなく、1ピット作戦を採用して上位を手にしてきた。だが、今回は規定で2回のピットインが義務付けられるため、1ピット作戦は使えない。となればスピードでの真っ向勝負となる。昨年も若手コンビが乗るMR-Sが優勝したが、2戦の経験を積んだNo.74 COROLLA Axio apr GT（井口卓人／国本雄資）がどんな活躍を見せるか注目したい。

　この第3戦は通常のレース距離300kmより長い400km、しかも2回のピットインがあるだけに、何が起こるか分からない。また、今大会は第3ドライバーの参戦も認められ、一層不確定要素が増える。ゴールデンウィークということで観客も多く、ドライバーたちも勝ちたいレースと口を揃える第3戦富士。今年もドラマティックな展開が見られるだろう。

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