□決　勝 天候：曇＞晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温31度 ｜ 路面温度42度

　No.35 KRAFT SC430は前日の予選で初のポールポジションを獲得。決勝は石浦宏明がスタートを担当し、5周目にファステストラップをマークするなど、序盤からリードを広げる。28周を終えて1回目のピットインを行い、大嶋和也に交代。その後、29周から34周にかけて他の上位陣がピット作業を終えたところで、再びトップを奪い返した。
　大嶋も安定したラップを刻み、40周を過ぎる頃には2番手とのギャップは10秒以上に。58周終了時に2度目のピットインを済ませ、再び石浦が乗り込む。

NNo.3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R 　この時点での2番手はNo.8 ARTA NSX（ラルフ・ファーマン）だったが、タイヤにスローパンクチャーを発生。85周目の1コーナーで完全にバーストして、マシン下部が路面に接触した火花がオイル系に引火して火災を起こし、コースサイドでストップしてしまった。
　消火作業のためにセーフティカーが出動すると、このタイミングで各チームが3度目のピットインに動いたため、ピットレーンは大混乱に。No.36 PETRONAS TOM'S SC430が出火するなどのアクシデントもあったが、No.35はこの混乱に巻き込まれることなく最後のピット作業と大嶋への交代を済ませる。

　大嶋は残りの30周余りを危なげなく周回。最後は2番手とのギャップを10秒余りに保ってフィニッシュを迎えた。
　石浦、大嶋ともにGT500クラスは初優勝。クラフトの優勝は06年第3戦富士以来、2回目となる。

No.38 ZENT CERUMO SC430 　2位はNo.3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R（ロニー・クインタレッリ／安田裕信）。一時、No.8 ARTA NSXやNo.6 ENEOS SC430の先行を許すシーンはあったものの、No.6 SC430は電気系トラブル、No.8 NSXは出火でそれぞれ戦線を離脱。No.8 NSXの消火作業中に行なわれたピット作業ではNo.36 PETRONAS TOM'S SC430の先行を許すが、95周目のカシオトライアングルでNo.3安田がNo.36脇阪寿一をパス。その後はしっかりとポジションをキープして、第4戦セパンでの優勝に続く今季2度目の表彰台を得た。
　3位はNo.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路／リチャード・ライアン）。4番手グリッドから、序盤には一時ポジションを落とすシーンもあったが、レース半ばには4番手を回復。セーフティカー・ランの間のピット作業も無難にこなし、最後はライアンがNo.36脇阪が130RでGT300車両に接触した間隙をついて3番手に浮上。第2戦での優勝に続き、鈴鹿サーキットで今季2度目の表彰台を得た。

　ランキングトップのNo.1 MOTUL AUTECH GT-R（本山哲／ミハエル・クルム）は6位でフィニッシュ。5ポイントを追加し、トップの座を守った。