GT500 クラス | 優勝

小暮 卓史

　（前戦の）鈴鹿ではひどいクラッシュで、みんなが暗くなってしまったのです。だから、今日はきっと喜んでくれたと思います。それが嬉しいです。
　いいレースができたと思います。ロイックがちゃんとマージンを作ってくれ、自分も仕事ができたと思いますし、ドライバーふたりが自分の仕事をして勝てたので、ホントにうれしいです。ピット（作業）でどうしても遅れがちなので、その分のマージンが欲しいなと思っていたので。40周まで（ピットインを）引っ張るとは思っていなかったんですが、それを過ぎたあたりからロイックが（38号車を）引き離して来てくれて、その分、安心してバトンを受けることができました。

ロイック・デュバル

　本当にグレートな気分ですね。クルマは（前戦の）鈴鹿でも勝てる可能性があるほど良かったし、今回も同様でした。前回は運がなくて、それだけに今回はプレッシャーもあってタフなレースでした。でも、その中で勝つことができて、僕らが強いチームであることを証明できたのが良かったですね。
　38号車とは戦略が違い、違うタイヤを選んでいました。僕のほうは最初10周くらいは（タイヤの）グリップが厳しかったのですが、コントロールはできていました。それ以降はタイヤグリップも安定してきました。小暮さんに十分なマージンで渡すのが作戦だったので、そこはうまくいきました。それで結果が出せたと思います。
　（小暮が乗った）後半は、見ているほうがドキドキしますね（笑）。小暮さんは経験のあるドライバーだし、10秒近いマージンもあったので安心してました。でも、最後の3ラップはドキドキが止まらなくて、早く終わって欲しいと思ってましたよ（笑）。

GT300 クラス | 優勝

横溝 直輝

　ここ（記者会見）にいるのが信じられないような気持ちです。ウェイトハンデが30kgあるのでレースは厳しい展開になると思ってましたが、横浜ゴムのタイヤと、チームが作ってくれたクルマのパッケージが、僕らに非常に合っていて、決勝でも予選同様のパフォーマンスが引き出せて、自分のペースを守って走れたのが良かったです。
　作戦としては、僕がどのくらいまで（ピットインを）引っ張れるかでした。それに対して、他のチームがタイヤ無交換などイレギュラーな作戦をやってきたので、それに合わせてペースをコントロールしていきました。
　僕らは開幕の2週間前に参戦できることが決まったのですが、メインのスポンサーも決まらず、今季後半の参戦もわからないところが多いんです。だからチームの営業の方にとって、この優勝が役に立てばと思います。

阿部　翼

　ホッとした、そういう気分です。トップの7号車が、僕の真ん前くらいでクラッシュしました。（それで自分たちがトップに立ったが）あとはレースが終わるまで何があるかわからないので、気を引き締めていこうと思いました。それと、今日は落下物が多いというインフォメーションが（ピットからの）無線であったから、気を付けていこう、と。GT500同士のバトルもあったので、最後まで全体的に注意して走りました。