□フリー走行 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 開始時：気温15℃／路面温度21℃＞終了時：気温16℃／路面温度24℃

　決勝日朝のフリー走行は8時30分から30分間行われた。好天に恵まれたゴールデンウィーク、予選日と同様に、青空に浮かび上がる富士山の下での走行となった。

　このセッションで、GT500クラスのトップタイムをマークしたのはNo.35 MJ KRAFT SC430（大嶋和也）。1分35秒975と唯一1分35秒台を記録し、前日の予選に続き、ここでも最上位となった。予選後の記者会見では「以前に行われたテストでもクルマは好調だった」と、今回に向けて準備が順調に整っていたことをうかがわせたが、このセッションもその言葉を裏付ける結果となった。
　さらに2番手にはNo.6 ENEOS SC430（ビヨン・ビルドハイム）、3番手にはNo.38 ZENT CERUMO SC430（リチャード・ライアン）が続き、SC430勢がトップ3を独占。レクサス陣営のホームコースで、決勝に向けてまずは磐石の態勢といえそうだ。
　4番手タイムをマークしたのはNo.24 HIS ADVAN KONDO GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）。だが、安田裕信に交代して出て行った後、コカ・コーラコーナー手前のコースサイドにストップ。安田はマシンを降りてしまう。駆動系にトラブルがあったようだが、詳細な原因は現在究明中となっている。
　HSV-010 GT勢ではNo.17 KEIHIN HSV-010（金石年弘）の5番手が最上位。6番手にNo.8 ARTA HSV-010（ラルフ・ファーマン）が続いた。予選ではあまり振るわなかったHSV-010 GT勢だが、決勝に向けては上昇機運にあるようだ。

　GT300クラスではNo.26 CINE CITTA'タイサンポルシェ（イゴール・スシュコ）の1分44秒925が、このセッションでのベストタイム。予選では13番手に終わってしまったが、新たに山路慎一監督が就任した効果が現れたか、ここからの巻き返しを狙う。
　2番手はNo.2 アップル・K-ONE・紫電（加藤寛規）、3番手はNo.19 ウェッズスポーツIS350（片岡龍也）。この2チームも予選ではそれぞれ7番手、9番手と狙ったポジションは取れなかったが、決勝では違った結果が望めそうだ。
　予選クラスポールのNo.33 HANKOOK PORSCHEは4番手。今回、第3ドライバーとして加わった藤井誠暢が記録したタイムで、このポジションを占めた。決勝では3人のドライバーがどう役割分担をするのか。藤井自身は決勝での作戦について言葉を濁していたが、まずは1回目のピットに注目したい。
　なお、予選不通過となっていたNo.365 サンダーアジアMT900M（ティム・サグダン）は、このセッションでの走行の結果、決勝出走が認められた。