□決　勝 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温21℃ ｜ 路面温度32℃

　GT300クラスは、2番手スタートのNo.25 ZENT Porsche RSR（土屋武士）が、オープニングラップでポールスタートのNo.33 HANKOOK PORSCHE（木下みつひろ）をパス。2周目にはNo.66 triple a Vantage GT2（吉本大樹）も33号車を抜き、2番手に上がる。
　66号車はさらに、16周目に25号車をも抜き去り、トップを奪う。

　その後は、最初のスティントを短めにするチームやタイヤ交換せずにピット作業時間を短縮するチームなどが入り乱れ、順位はめまぐるしく変動。33号車も22周目にピットに入り、タイヤ交換なしで藤井誠暢へ交代する。
　この間、順調にポジションを上げてきたのがNo.74 COROLLA Axio apr GT（国本雄資）。予選4番手から、23周目には3位、30周目には25号車をオーバーテークして2位に上がると、次の周には66号車をも抜き去り、ついにトップを奪ってみせた。

No.43 ARTA Garaiya
　74号車は38周を終えてピットイン。タイヤは4本とも換え、井口卓人への交代を行う。コースに復帰したのは33号車の後ろだったが、47周目、33号車が電気系のトラブルからコースサイドにストップ。74号車が再びトップを奪い返した。
　74号車の2度目のピットインは67周目。今度はタイヤ交換を行わずに21秒まで作業時間を短縮。国本に交代してコースに出て行く。
　国本は、No.43 ARTA Garaiya（高木真一＞新田守男＞高木）の猛追を受けるが、なんとかこれをしのぎきり、トップでチェッカーを受けた。
　No.74 COROLLA Axio apr GT（井口卓人／国本雄資）は、これがSUPER GT初優勝。昨年、SUPER GTに投入されたカローラ・アクシオは、2年越しの悲願をトヨタのホームコースでようやく成し遂げた。

No.66 triple a Vantage GT2
　2位はNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一）。最終ラップまで74号車を追ったものの、あと一歩届かなかった。
　3位はNo.66 triple a Vantage GT2（松田秀士／吉本大樹）。序盤、一時はトップを走り、74号車に抜かれた後も2位をキープしていたものの、43号車と同時にピットに入った36周目、燃費に優れる43号車の方が給油時間が短く、逆転を許してしまった。
　序盤、トップを争っていたNo.25 ZENT Porsche RSR（都筑晶裕／土屋武士）も、やはり給油作業に時間がかかり、ポジションダウン。さらにピットロードでの速度違反でドライブスルーペナルティを課され、最終的には7位に終わった。