□公式予選1回目 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度  開始時34℃／41℃　終了時34℃／42℃
□スーパーラップ 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度  開始時35℃／46℃　終了時33℃／39℃

　今回の予選はスーパーラップ方式。予選1回目の各クラス上位8台が予選2回目に進み、1台ずつのタイムアタック（スーパーラップ）を行う。これでポールポジション以下、上位8番手までのグリッドが決定。9番手以降は予選1回目のタイムで決まることになる。

　予選1回目は14時15分から。最初の30分間はGT500・GT300両クラス混走、つづいて10分間のGT300クラス専有、最後の10分間がGT500クラス専有というスケジュールで行われた。
　GT500クラスは、専有の時間帯に入って激しいタイムアタック合戦となり、No.8 ARTA HSV-010（ラルフ・ファーマン）、No.12 カルソニックIMPUL GT-R（松田次生）、No.6 ENEOS SC430（伊藤大輔）がトップタイムを更新しあう展開に。ここで唯一1分57秒台をマークしたNo.6 伊藤が、トップでスーパーラップ進出を決めた。2番手はNo.12 松田。3番手にはNo.100 RAYBRIG HSV-010（伊沢拓也）が、最後にNo.8 ファーマンを上回って滑り込んだ。以下、No.38 ZENT CERUMO SC430（立川祐路）、No.23 MOTUL AUTECH GT-R（本山哲）、No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）、No.18 ウイダーHSV-010（ロイック・デュバル）がスーパーラップ進出を決めた。

　16時55分に始まったGT500クラスのスーパーラップは、予選1回目8番手のNo.18 デュバルからスタート。だが、2番目に出走したNo.24 デ・オリベイラがアタック中にマシントラブルからコースサイドにストップ。赤旗中断となってしまう。
　これによって仕切り直しを余儀なくされたNo.23 本山は集中力を削がれる格好になったが、それをものともせず1分57秒703をマーク。予選1回目のトップタイムを上回ってみせる。
　だが、その2台後に出走したNo.8 ファーマンはさらにこれを上回り、1分57秒495で暫定ポールを奪取。つづくNo.100 伊沢は、1分57秒台に入れたものの本山に次ぐ3番手に留まる。
　残る2台のタイムアタックに注目が集まる中、No.12 松田はセクター1でNo.8 ファーマンを0.1秒以上上回ると、そのマージンを最後までキープ。とくに最終セクターがすばらしく速く、1分57秒409というタイムをたたき出して見せた。
　最後にアタックしたNo.6 伊藤はこれを上回ることができず、No.12 カルソニックIMPUL GT-Rのポールポジション獲得が決まった。
　同チームのポールは07年第9戦富士以来。松田自身にとっては初となる。
　2番手はNo.8 ARTA HSV-010、3番手はNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rがつづき、No.6 ENEOS SC430が4番手。これがSC430勢としては最上位だが、予選1回目にトップだった伊藤大輔にとっては、やや悔しいポジションとなった。
　ここまでポイントランキングトップのNo.1 PETRONAS TOM'S SC430は、ウェイトハンデがこたえたか、スーパーラップ進出を逃し、10番手からのスタートとなる。

　GT300クラスでポールを奪ったのはNo.11 JIMGAINER DIXEL DUNLOP F430の田中哲也。予選1回目には2番手だったが、スーパーラップはミスなくまとめ、2分09秒167のタイムでポールポジションを奪ってみせた。田中のGT300クラスポールは、09年開幕戦岡山以来、通算5回目となる。
　予選1回目にトップだったNo.7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7（谷口信輝）は、スーパーラップでもセクター3まで最速タイムをマークしていたが、最終コーナーで大きくタイムロス。2分09秒491に留まり、2番手に終わってしまった。
　3番手はNo.33 HANKOOK PORSCHE（影山正美）。予選1回目の6番手から、スーパーラップでは自身のタイムを約0.5秒更新し、ジャンプアップしてみせた。
　4番手はNo.88 リール ランボルギーニRG-3（細川慎弥）。3台のランボルギーニ勢のうち、今年から投入された88号車はここまで苦戦が続いていたが、ようやく苦労が報われ初のスーパーラップ進出。スーパーラップでも予選1回目の5番手から、さらにひとつポジションを上げてみせた。
　ランキングトップのNo.46 アップスタートMOLA Zは、70kgのウェイトハンデに苦しみ、予選11番手に留まった。
　なお、No.2 I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shidenは予選1回目にオイルラインにトラブルが発生し出走できず。No.27 NAC衛生コムLMP Ferrariはエキゾーストのトラブルでやはり出走できなかった。