□公式予選1回目 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度  開始時32℃／43℃　終了時33℃／49℃
□スーパーラップ 天候：晴 ｜ コース：ドライ ｜ 気温／路面温度  開始時32℃／43℃　終了時30℃／40℃

　今回の予選はスーパーラップ方式。予選1回目の各クラス上位8台が予選2回目に進み、1台ずつのタイムアタック（スーパーラップ）を行う。これでポールポジション以下、上位8番手までのグリッドが決定。9番手以降は予選1回目のタイムで決まる。

　予選1回目は12時45分から、気温は32度、路面温度は43度という暑さの中で始まった。最初に25分間のGT500・GT300両クラス混走、つづいて10分間ずつのGT300、GT500各クラスの専有走行というスケジュールだったが、混走時間帯の終了間際にコースサイドにストップした車両があり赤旗中断。さらに、その後のGT300専有時間帯終盤にもコースアウトした車両があり、再び赤旗中断となったため、スケジュールはやや遅れた。
　予選1回目、GT500クラスでスーパーラップ圏内に入ったのはNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（ブノワ・トレルイエ）、No.100 RAYBRIG HSV-010（伊沢拓也）、No.8 ARTA HSV-010（ラルフ・ファーマン）、No.18 ウイダーHSV-010（小暮卓史）、No.6 ENEOS SC430（ビヨン・ビルドハイム）、No.12 カルソニックIMPUL GT-R（松田次生）、No.32 EPSON HSV-010（道上龍）、No.35 MJ KRAFT SC430（大嶋和也）の8台。午前中の練習走行でもトップだったNo.23 トレルイエは、タイム差こそやや詰められたものの、ここでもトップを奪ってみせた。

　GT500クラスのスーパーラップは15時50分に、No.35 大嶋からスタート。大嶋はここで1分16秒747と、予選1回目の自身のタイムを大きく上回り暫定トップに立つ。その後の3台は1分17秒台に留まり、5番目に出走したNo.18 小暮がようやく1分16秒台に入れるが、No.35 大嶋には0.027秒及ばず暫定2番手。No.8 ファーマンも1分17秒は切ったがNo.18 小暮に次ぐ3番手どまりだった。
　予選1回目2番手のNo.100 伊沢は、セクター1こそNo.35 大嶋、No.18 小暮にやや遅れをとったが、セクター2で34秒台前半をマークし、1分16秒622というラップタイムをたたき出して、ようやく暫定トップが入れ替わった。
　そして最後にNo.23 トレルイエがアタック。セクター1で唯一41秒台に入れ、この時点で0.2秒以上のマージンを稼ぐと、セクター2でも最速タイムをマーク。トータルでは1分16秒178と、2番手を0.4秒以上引き離す圧倒的なタイムで、今季初のポールを奪った。
　2番手はNo.100 RAYBRIG HSV-010（伊沢拓也）。3番手にはNo.35 MJ KRAFT SC430（大嶋和也）が続き、予選トップ3を3メーカーの車両が分け合う結果となった。

　GT300クラスでは、予選1回目の専有時間が残り5分を切ってから激しいタイムアタック合戦となるが、その最中、No.3 HASEMI SPORT TOMICA Z（星野一樹）がSPアウトコーナーでコースアウト。バリアにクラッシュしたため赤旗が提示され、そのままセッション終了となってしまう。最後のアタックに入っていたチームは、これでタイムアップすることができなくなり、それより前に上位タイムをマークしていたNo.2 アップル・K-ONE・紫電（加藤寛規）以下、8台の車両がスーパーラップに進出を果たすことになった。
　No.2 加藤は、スーパーラップでも見事なアタックを披露。予選1回目のタイムをさらに0.3秒以上更新し、1分24秒082でクラスポールを奪った。加藤のクラスポールは、これが通算10回目で、自身が持つ最多記録を更新した。
　スーパーラップ2番手はNo.31 エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ（嵯峨宏紀）。31号車の予選2番手は過去最高位となる。
　3番手はNo.43 ARTA Garaiya（高木真一）。予選1回目には8番手で、かろうじてスーパーラップに残った格好だったが、スーパーラップでは上々のアタックをみせた。
　4番手は前戦セパンでポールを奪ったNo.11 JIMGAINER DIXEL DUNLOP F430。今回は平中克幸がアタック役を務め、予選1回目、スーパーラップとも4番手となった。
　5番手はNo.7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7（谷口信輝）、6番手はNo.74 COROLLA Axio apr GT（井口卓人）、7番手はNo.19 ウェッズスポーツIS350（片岡龍也）と続き、No.7と並んでランキングトップのNo.46 アップスタートMOLA Z（横溝直輝）が、スーパーラップに出走した中ではしんがりの8番手につけた。
　なお、No.666 BOMEX LIAN BOXSTERは、予選1回目にドライブシャフトのトラブルが生じて、コース上でストップ。このため、山下潤一郎が予選通過基準タイムをマークすることができず、決勝出走は決勝日朝のフリー走行の結果を待つことになった。