2014.11.16

GTAとSROがFIA GT3車両のBoPに関して契約調印

　SUPER GTシリーズをプロモートする株式会社GTアソシエイション（GTA）は、FIA GT3を使ったレースの中で最も高い人気と認知度を誇るBLANCPAIN GTシリーズのプロモーターであるSRO Motor Sports Group（SRO）と2015年シーズンよりSROがSUPER GTシリーズのGT300クラス向けのFIA GT3車両の性能調整（BoP）値を策定することで合意し、SUPER GTのシリーズ最終戦が行われたツインリンクもてぎにおいて、契約の調印式が行われた。

　SUPER GTシリーズのGT300クラスにはJAF GT300車両とFIA GT3車両がしのぎを削り合いながらシリーズを盛り上げているが、性能均衡を図る目的でBoPが採用されており、FIA GT3車両に関しては今シーズンよりSROがプロモートするBLANCPAIN ENDURANCEシリーズ向けに設定されているBopを適用。そのテーブルに合わせてJAF GT300車両のBoPをGTAで策定している。
　今回の合意で、来シーズンからはSUPER GTシリーズが開催されるサーキットの特性に合わせた3種類のテーブルをSROが新たに定める事となった。さらに今回連携強化に続いて、今後も様々な分野で、GTAとSROの連携が深めることにも、両者は合意している。

　調印式にはSROからステファン・ラテルCEOとクロード・シュルモン　テクニカルディレクター（TD）、GTAからは坂東正明代表と服部尚貴シニアマネージャーが出席。冒頭では、かつてBPRグローバルGTシリーズやFIA GT選手権に組み込まれた鈴鹿1000kmにプロモーターとして、そしてドライバーとしても何度も顔を見せていたラテルCEOが「久しぶりに日本を訪れることができました」と和やかな雰囲気で会見が始まった。シュルモンTDは、SROがフランスのポール・リカール・サーキットにテストセンターを設け、各国のマニュファクチャラーが一堂に集まった中で一人のドライバーが実際にマシンをドライブしてテーブルを決定する、BoP策定作業の状況も紹介され、「フェアで正確なBoPが供給される（ラテルCEO）」ことが強調されていた。

 

 

 

 

 

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