2016.11.13

Rd.8 決勝GT500：DENSO KOBELCO SARD RC Fが完勝して悲願のタイトルを手に！

第8戦 もてぎ : 決勝 GT500レビュー

11月13日午後、2016 AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）「MOTEGI GT GRAND FINAL」の決勝レースがツインリンクもてぎ（栃木県）で行なわれた。GT500クラスは、No.39 DENSO KOBELCO SARD RC F（ヘイキ・コバライネン／平手晃平）がポール・トゥ・ウインを決め、その手に2016年のダブルチャンピオンを掴み取った。GT300クラスはNo.25 VivaC 86 MC（土屋武士／松井孝允）が優勝し、GT300クラスのダブルチャンピオンとなった。

 

 

 

 

　いよいよ2016年の最終戦となる第8戦のスタートのときを迎えた。チャンピオン争いもここで決する大一番。前日を大きく上回る数のファンがスタンドを埋めるなか、午後1時30分、栃木県警の白バイ5台と、パトカー2台の先導によりパレードラップのスタートが切られた。

　フォーメーションラップを経て迎えたスタートでは、ポールポジションのNo.39 DENSO KOBELCO SARD RC F（平手晃平）が昨日の第3戦に続き、スタートを決めレースをリードしていく。オープニングラップの3コーナーでは、チャンピオンの権利を残すNo.6 WAKO'S 4CR RC F（アンドレア・カルダレッリ）が2番手スタートのNo.37 KeePer TOM'S RC F（平川亮）をパス。No.39 DENSO KOBELCO SARD RC Fに続いていく。
　2周目、No.12 カルソニックIMPUL GT-R（安田裕信）が3コーナーでNo.19 WedsSport ADVAN RC F（関口雄飛）をかわしレクサス勢の牙城を崩しにかかるが、12周目の5コーナーではふたたび関口が安田をパス。関口は13周目には平川をもかわし、GT500クラスのチャンピオンの可能性をもったレクサスRC F勢がトップ3を占める展開となっていった。
　GT500クラスでは、19周を終えて5番手を走っていたNo.12 カルソニックIMPUL GT-Rがピットイン。同じタイミングで13番手を走っていたNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rもピットインし、前日に続きタイヤ無交換作戦を行っていく。ただ、この日は一度前に出たもののNo.12 カルソニックIMPUL GT-Rにすぐにかわされてしまった。

　上位のレクサスRC F勢は、19周を終えてトップのNo.39 DENSO KOBELCO SARD RC Fがピットイン。平手からヘイキ・コバライネンに交代する。また、翌周には2番手を走っていたNo.6 WAKO'S 4CR RC Fもピットへ。一方、3番手を走っていたNo.19 WedsSport ADVAN RC Fは、前日同様タイヤ無交換作戦を行うかと思いきや、この日は4本交換を行っていく。
　一方、逆転タイトルのためには少しでも上位でフィニッシュしたい9番手スタートのNo.1 MOTUL AUTECH GT-Rは、30周までピットインを引っ張り、これまでほとんど見られなかったタイヤ無交換作戦を実施。ポジションを上げることには成功するも、やはりタイヤが苦しいのかその後はペースを上げることができずにいた。

 

 

　そんな争いのかたわら、トップでコースに戻ったNo.39 DENSO KOBELCO SARD RC F（コバライネン）は盤石のペースで悲願のチャンピオン、そして今季初優勝に向けて走行を続けていったが、残り10周を過ぎたあたりで、2番手を走っていたNo.6 WAKO'S 4CR RC F（大嶋和也）に急速に接近を許してしまう。
　No.39 DENSO KOBELCO SARD RC Fは2位でもチャンピオン獲得が可能だったが、最後にレクサスRC Fにムチを入れたコバライネンは、1秒近くのマージンをなんとか保って残り3周に突入。No.6 WAKO'S 4CR RC Fを駆る大嶋はスキあらばインをうかがう動きをみせるが、コバライネンは最後までトップの座を譲らず。文句なしの今季初優勝をポール・トゥ・ウインで決めた。これにより、2016年のSUPER GT500クラスのチャンピオンは、No.39 DENSO KOBELCO SARD RC Fのヘイキ・コバライネン／平手晃平組がドライバーズチャンピオンに、チームチャンピオンもNo.39 LEXUS TEAM SARDのものとなった。

 

 

　平手にとっては2013年以来2回目となるチャンピオン獲得。コバライネンはSUPER GT参戦2年目で初チャンピオンとなった。SUPER GT初年度となる1994年（当時は全日本GT選手権）から参戦を続けるLEXUS TEAM SARDにとっては、これが初めての王座獲得だ。
「チームにとっても素晴らしい結果になったし、何より初めての勝利も欲しかった。アメージングな週末だったね」とコバライネン。また、平手も「勝って終わりたかったというのもありますし、TEAM SARDの初チャンピオンも欲しかったですからね。感無量です」と満面の笑みを浮かべた。
　2位はNo.6 WAKO'S 4CR RC Fが入り、シリーズランキングでも2位に浮上。3位はNo.19 WedsSport ADVAN RC F。4位にNo.36 au TOM'S RC F、5位にNo.37 KeePer TOM'S RC Fが続き、レクサスRC Fがトップ5を独占する結果に。日産GT-R Nismo GT500の最上位はNo.46 S Road CRAFTSPORTS GT-Rの6位、Honda NSX CONCEPT-GT勢の最上位はNo.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GTの11位となっている。No.1 MOTUL AUTECH GT-Rの3連覇の夢はかなわなかった。

 

 

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