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「オートポリスのキャラクターは、とにかく“チャレンジング！”のひとこと」
第3戦 オートポリス
ボンジュール！ 今回はSUPER GTは2年ぶりの開催となる、九州大分県にあるサーキット、オートポリスを紹介するよ！
オートポリスは九州では最大規模のサーキットで、元はF1開催を目標に作られた国際規格のレーシングコースです。誕生は1990年で、SUPER GTとの関わりは前身の全日本GT選手権のオールスター戦が1999年に初開催されてから。2003年からはシリーズ戦の開催もスタート（カレンダーから外れた年もあったけど）。九州のファンにも、走るドライバーにも人気サーキットなんですよ。
サーキットのキャラクターは、とにかく“チャレンジング！”のひとこと。阿蘇外輪山の雄大な地形を生かしたコースレイアウトは、アップダウンもダイナミックで、ハイスピードからロースピードまで、巧みなテクニックと勇気が試される。また、マシンセッティングにも厳しい。つまり、見ている方も、走る方もおもしろいんだ（笑）。だからこそ、オートポリスは“ドラマが起きやすい”サーキットなのです！
昨年4月に起きた熊本地震は、オートポリスの近隣の熊本市や阿蘇地区に大きな被害を与え、サーキット施設にも損害がありました。このため、5月にオートポリスで開催予定だった第3戦は、残念ながらキャンセルとなりました。そして今年は2年ぶりに開催が決まり、喜んでいるファンも多いことでしょう。国内屈指のおもしろさを持つオートポリスで、果たしてどんなレースが見られるか楽しみですね！
まずは、オートポリスのデータです！
| コースデータ | ||
|---|---|---|
| コース全長 | 4,674m | |
| コース幅 | 12～15m | |
| 高低差 | 52m | |
| コースレコード | ||
| GT500 | ||
| 1'32.835 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／ カルソニック IMPUL GT-R |
2015年 第7戦予選Q2（10月31日） |
| GT300 | ||
| 1'43.001 | 加藤寛規／シンティアム・アップル・ロータス | 2015年 第7戦予選Q2（10月31日） |
| 2015年 優勝（2016年は熊本地震のため中止） | ||
| GT500 | No.1 MOTUL AUTECH GT-R | 松田次生／ロニー・クインタレッリ |
| GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 星野一樹／高星明誠 |
| 2015年 ポールポジション（2016年は熊本地震のため中止） | ||
| GT500 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／ No.12 カルソニック IMPUL GT-R |
1'32.835（コースレコード） |
| GT300 | 加藤寛規／No.2 シンティアム・アップル・ロータス | 1'43.001（コースレコード） |
| 優勝回数 | |
|---|---|
| 最多勝ドライバー （今季参戦予定ドライバーのみ） |
GT500：本山哲（4勝） |
| GT300：佐々木孝太（2勝） | |
| GT500 メーカー別 | 日産：7勝（GT-R：5勝、Z：2勝） |
| レクサス／トヨタ：3勝（SC430：2勝、スープラ：1勝） | |
| ホンダ：2勝（NSX：2勝） | |
| その他：3勝（ポルシェ：2勝、マクラーレン：1勝） | |
| GT300 最多勝車種 | ※複数優勝車種なし |
| ポールポジション回数 | |
| 最多ポールポジションドライバー （今季参戦予定ドライバーのみ） |
GT500：立川祐路（5回） |
| GT300：佐々木孝太（3回） | |
| GT500 メーカー別 | レクサス／トヨタ：7回（SC430：5回、スープラ：2回） |
| 日産：3回（GT-R：3回） | |
| ホンダ：2回（NSX：2回） | |
| GT300 最多ポールポジション車種 | Garaiya、日産GT-R、フェラーリF360（2回） |
では、改めましてSUPER GT公式アナウンサー、ピエール北川です。第3戦が行われるオートポリスの特長をご紹介するにあたり、「もしも」「ひょっとしたら」という空想で、GT300クラスの予選Q2を“エア実況”でご紹介してみたいと思います。先に言っておきますが、これは妄想、エアですからね！ 選手やチームの皆さん、ご容赦を……。
編集部註：あくまでもピエールアナによる架空の“エア実況”ですので、予めご了承の上、お楽しみください！
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群雄割拠のGT300クラス予選、Q2も残り時間はわずか！ 果たしてポールポジションは誰になるのか!? まずは注目のマシン、2年前のオートポリスのクラスポールであるNo.2 シンティアム・アップル・ロータスの加藤寛規に注目が集まります。高橋一穂の激走でQ1を見事通過したロータス。加藤は、そのがんばりをポールという結果に結びつけられるか!!
| ① |
メインストレート（グランドスタンド） & 第1コーナー
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  さあ、加藤が最終コーナーを立ち上がりアタックに入る！
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| ② |
2コーナー ～ 第1ヘアピン
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 下り勾配の2コーナーを抜け、右、左、左と連続するコーナーを抜けると、30Rという小さな半径の「第1ヘアピン」だ！ この先は上り勾配で左100Rコーナー、さらに第2ヘアピンまで上り続けるので、第1ヘアピンの立ち上がりはスピードを乗せていくために重要だ。 |
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| ③ |
第2ヘアピン
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  さあ、ロータスが「第2ヘアピン」に入ってくる！ ここはクリッピングポイントを見つけ難いブラインドコーナー。入り口までは上るが、30Rのヘアピンカーブを過ぎると一気に下る、難しいコーナー！ 早すぎるブレーキングではタイムは出ないし、突っ込みすぎてもアンダーステアを出して厳しい！ 入り口がセクター2の計測ポイントでもあるが!? んん、この第2セクターはVivaC 86 MCの松井孝允がトップタイムか！ ここまでFIA GT3とマザーシャシーがいい勝負をしているぞ！ |
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| ④ |
ジェットコースター・ストレート & 60R
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 第2ヘアピンを抜けると、通称「ジェットコースター・ストレート」と呼ばれる、10%の強烈な下り坂!! この先にはコースで最も標高が低い右高速コーナーが待ち受ける！ この60Rのコーナーは直角にも感じられ、下りの加速もあって飛び込むのが怖い場所だ。さあ、誰が一番勇気を持って飛び込めるのかっ!? |
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| ⑤ |
上りセクション
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 コース後半は、いよいよロータスの真骨頂が見られるぞ！上りの複合カーブが連続するテクニカルセクション！ ロータスMCの加藤はリズム良くキレキレのコーナリングでタイムを削ってきたぞ！ |
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| ⑥ |
ファイナルコーナースタンド & 最終コーナー
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 最終コーナー手前は大きくコーナーを取り囲むように巨大な観客席がそびえ立つ「ファイナルコーナースタンド」。右に大きく回りこんだ後、「最終コーナー」を過ぎて、さあ、気になるタイムは!? キターッ！ 驚異のコースレコードだぁ～!! |
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2年前の2015年はシンティアム・アップル・ロータスの加藤寛規がポールポジションでしたね。
さて、今年はFIA GT3勢が速いし、でもオートポリスはマザーシャシーやJAF-GT300が得意とするし、果たしてどおなんでしょ～～～？
〒877-0312 大分県日田市上津江町上野田1112-8
TEL.0973-55-1111 FAX.0973-55-1113
・九州自動車道
菊水ICより約50km（70分）
熊本ICより約48km（70分）
・大分自動車道
日田ICより47km（60分）
・熊本空港より車で50分
震災の影響などオートポリスへのアクセスルートの詳細等は
オートポリスの公式ウェブサイトをご覧ください。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
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5/03-04 | Round2 FUJI |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |
