2023.12.03

NISMO FESTIVAL2023開催！NISSAN系チームとNISSANファンが富士スピードウェイで盛り上がる。坂東GTA代表のトークも開催

　12月3日、AUTOBACS SUPER GT 2023のシリーズ第2戦、第4戦の舞台となった富士スピードウェイで「NISMO FESTIVAL 2023」が開催された。SUPER GTをはじめ各カテゴリーで活躍したNISSANマシン、監督、ドライバーらが一同に集結し、1年間の熱き戦いをファンの前で再現した。NISMO FESTIVALは今回が第24回という歴史を誇り、NISSANファンにとってシーズンを締めくくる恒例のシーズンエンドイベントとして定着している。この日は朝から晴天となり、2万7000人ものファンが来場。コース上ではデモ走行や同乗走行、模擬レースなどが行われ、SUPER GTのドライバーたちもフル稼働。イベント広場でのトークショーでもファンたちを大いに盛り上げた。

 

 

【GT500クラスドライバーズトークショー】

 

　昨年はまだ新型コロナウイルス感染拡大防止のため、リモート配信を余儀なくされたトークショー。今回は青空の下、大勢のファンが見守るステージで行われ、オープニングトークの時点から盛況となった。まずトークステージに登場したのはSUPER GTのGT500クラスに参戦した4チーム8人のドライバーで、No.1MARELLI IMPUL Zの平峰一貴／ベルトラン・バゲット、No.3 Niterra MOTUL Zの千代勝正／高星明誠、No.23 MOTUL AUTECH Zの松田次生／ロニー・クインタレッリ、そしてNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Zの佐々木大樹、平手晃平だ。今シーズンの振り返りでは、24号車の佐々木は「抜かれたランキングだったら1位だった」と言えば、「クラッシュした後の2ヵ月のインターバルの間、イタリアに帰っていたロニー選手から何度も“リハビリちゃんとやっているか”って電話があって怖かった」とは23号車の松田。そして3号車の千代は「最終戦はテルテル坊主が仇になった」と、ジョーク混じりの返答が多く、会場は笑いに包まれた。その後も午後に行われる模擬レース「NISMO GP」への意気込みなど楽しいトークが続き、最後は8人全員が真剣な表情で今シーズンの応援に対する感謝、そして来シーズンのタイトル奪回の意気込みをファンに贈った。

 

 

 

 

 

 

【サスティナブルモータースポーツトークショー】

 

　ニッサンのサスティナビリティへの取り組みがテーマとなる「サスティナブルモータースポーツトークショー」で対談したのは、SUPER GTでNISSAN系チームの指揮を執る松村基宏総監督と、今シーズンからカーボンニュートラルフューエル（CN燃料）を導入したGTアソシエイションの坂東正明代表だ。NISMO FESTIVALは初来場の坂東代表は「シーズンオフなのに、何故こんなにたくさんの人が集まるんだ!?」と、NISSANファンのモータースポーツへの熱い想いに驚いた様子だった。そして坂東代表が「2030年までにどれだけCO2削減に貢献できるかという、“SUPER GT GREEN PROJECT 2030”の第1歩を今年踏みだしました。将来的な目標はe-フューエルと言われる、水素と二酸化炭素からできる燃料を国産でつくれるようになることです」と語り、松村総監督が「今年GT500クラスに導入された合成燃料にはいくつか弱点があり、それをいかに克服するか、（車両）メーカーにとっても新しいチャレンジでした。NISSANもカーボンニュートラルを目指しており、カーボンニュートラルフューエルを一般車でも使えるようSUPER GTを使って研究していきたいと思います」など、互いの立場で今後もサスティナブル、カーボンニュートラルに取り組んでいくことについて語り合った。

 

 

  

 

 

 

【ウェルカムセレモニー】

 

　NISMO FESTIVALに集うドライバー、監督ら全員がホームストレート上に並び、ファンに挨拶するウェルカムセレモニーでは、まず日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社の片桐隆夫代表取締役社長兼CEOの「今日は多くの人に集まっていただき、有難うございます。ここにいるドライバー全員が良い走りをお見せするので、ぜひ最後まで楽しんでいってください」という挨拶に続き、日産自動車株式会社の内田誠取締役兼代表執行役社長、イヴァン・エスピノーザ専務執行役員も一言ずつ感謝のコメント。最後はドライバーを代表し松田次生が「今シーズンもたくさんの応援をいただき、有難うございました。今日は皆さんとたくさん交流できる場なので、一緒に盛り上げていきましょう！」とスタンドに向かって言葉をかけた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【ニッサンモータースポーツ・ヘリテイジラン】

 

　NISSANのモータースポーツ・ヒストリーを振り返る「モータースポーツ・ヘリテイジ・ラン」に今回出走したのは、NISSANのスポーツカーを代表するスカイラインの歴代レースマシン。プリンスのスカイラインGTをはじめとする7台のレジェンドマシンを、星野一義TEAM IMPUL総監督他、レジェンドドライバーたちがドライブ。栄光の歴史をスタンドのファンは改めて振り返った。

 

 

 

 

  

 

 

 

【NISMO GP 2023】

 

　この日のラストを飾るコースインベントは、異なるカテゴリーのNISSANのレースマシンが総出場で行う「NISMO GP」。SUPER GTのGT500クラスのZに、GT300クラスのGT-R NISMO GT3、さらにGTワールドチャンピオンアジア、スーパー耐久に参戦したNISSAN車の計18台が参戦した。GT500クラスのZにはドライバー交代とジャッキアップ＆ダウン、GT300クラスのGT-Rにはドライブスルーを、それぞれ1度行うというハンディが課せられた。

 

 

  

 

 

　残念ながらNo.1 MARELLI IMPUL Z（平峰一貴/ベルトラン・バゲット） は車両トラブルでNISMO GPに出走できず。だがスタートから本戦さながらの激しいバトルが繰り広げられた。2番手グリッドのNo.23 MOTUL AUTECH Z（松田次生/ロニー・クインタレッリ）がポールのNo.3 Niterra MOTUL Z（千代勝正/高星明誠）をスタートで抜いてトップに立つも、ピットインの際に走れなかった1号車コンビがなんとドライバー交代を妨害する行為を行ったため、3号車がトップに復帰。そのままチェッカーを受けた。2位はNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z（佐々木大樹/平手晃平）、23号車は3位。4位にはGT300クラスのNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/名取鉄平）が入り、今シーズンGT300クラスでNISSAN勢トップの実力を見せた。なお1号車には“夕飯抜き”のペナルティが課せられた。

 

 

 

 

 

 

【フィナーレ】

 

　NISMO GPが終わると、いよいよNISMO FESTIVAL 2023はフィナーレへ。出演者全員が再びホームストレートに集まり、朝からスタンドで声援を送りつづけてくれたファンに手を振り感謝を伝えた。

 

 

 

 

 

　また今回のフィナーレでは今シーズン限りでGT500クラスへの供給を終了するタイヤメーカーのミシュランに感謝を伝える場も用意され、片桐CEOが「15年間、一緒にレースができて本当に良かったです。その間何回も勝ち、何回も負けましたが、総じて良いパートナーシップだったと思います。また一緒に仕事できることを祈念しています」という言葉とともに手渡した花束を受け取ったミシュラン（日本ミシュランタイヤ株式会社）の小田島広明モータースポーツダイレクターが「GT500参戦は我々にとっても大きなチャレンジであり、15年間で大きな学びがありました。そしていつも、NISMO応援団のみなさんの声援が大きな力になっていました。有難うございました」と感謝の言葉を返した。

 

 

  

 

 

　最後はGT500クラスとフォーミュラEの2024型マシンがお披露目され、来シーズンへの期待を込めた大声援がスタンドから沸き上がった。

 

 

  

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