2024.04.13

【Rd.1 予選GT300】LEON PYRAMID AMGが岡山でQ1・Q2と速さを示して2年連続ポールポジションを決める！

第1戦 岡山国際サーキット：公式予選 GT300レビュー

2024 AUTOBACS SUPER GT開幕戦『OKAYAMA GT 300km RACE』の公式予選が4月13日、岡山県の岡山国際サーキット（1周3,703m）で行われた。今季から予選はQ1とQ2のベストタイム合算に変更。その新たな予選で、GT500クラスはNo.36 au TOM'S GR Supraの坪井翔／山下健太組がポールポジション（予選1位）を獲得。GT300クラスはNo.65 LEON PYRAMID AMGの蒲生尚弥／篠原拓朗組がクラス予選1位となった。2チームは、明日4月14日の決勝レースを各クラスの最前列からスタートする。

 

　2024年シーズンは競技規則で大きな改定や追加があるが、特に変化があったのが公式予選だ。この大会から予選Q1とQ2を通して使用できるタイヤは1セット（4本）となった。さらにノックアウト方式ではなく、Q1、Q2を全車が走ってQ1とQ2のベストタイム合算で予選順位が決定することとなった。

　GT300クラスは、Q1は今まで同様にA組、B組の組分けを行い、Q2では「Upper 16」のQ1上位16台のグループ1、「Lower 17」のグループ2の2つのグループで争われる。さらにGT300クラスでは合算タイムによって、グループ1の下位4台とグループ2の上位4台間での入れ替えも行われる。

　そして午後2時からの開幕戦岡山のQ1がスタート。気温27度、路面温度36度と夏のような陽気となった。まず14台が出走したA組でトップタイムを記録したのは、午前の公式練習でも最速だったNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山内英輝）。1分25秒862というタイムでUpper 16へ進出。2番手は、午前の車両トラブルを修復したNo.45 PONOS FERRARI 296（ケイ・コッツォリーノ）。3番手には前年チャンピオンのNo.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹）がつけた。

　8分間のインターバルを経て迎えたB組は13台が出走予定だった。その中、午前の公式練習で1周も走らずにエンジントラブルに見舞われたNo.87 METALIVE S Lamborghini GT3は修復が完了してコースイン。だが、同様にトラブルが発生したNo.777 D'station Vantage GT3は修復が間に合わず。結果、12台での走行となった。この中、1分25秒985のトップタイムを記録したのはNo.2 muta Racing GR86 GT（平良響）。そしてNo.65 LEON PYRAMID AMG（篠原拓朗）が2番手に続き、初めてSUPER GTでの予選に挑んだニクラス・クルッテンがアタックしたNo.7 Studie BMW M4が1分26秒280で3番手につけた。

 

 

 

 

 

 

　午後2時54分からスタートしたGT300クラスのQ2。先に走行したのは「Lower 17」のグループ2だ。ここで1分26秒775のトップタイムを記録したのは、No.9 PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG（冨林勇佑）。2～4番手にはNo.31 apr LC500h GT（小高一斗）、No.60 Syntium LMcorsa GR Supra GT（河野駿佑）、No.62 HELM MOTORSPORTS GT-R（平木湧也）がつけ、グループ1下位4台との入れ替えに期待を残した。

　続くQ2のグループ1（Upper 16）では、ポールポジションをはじめ予選トップ12が決まる。ここでも各車Q1で使用したタイヤでアタックを開始。最後は、昨年の開幕戦ポールシッターであるNo.65 LEON PYRAMID AMGの蒲生尚弥が、1分26秒016というベストタイムで今年もトップを奪った。2番手にはNo.2 muta Racing GR86 GT（堤優威）が1分26秒280で続き、3番手にはNo.96 K-tunes RC F GT3（高木真一）が1分26秒529で続いた。

　そして合算タイムでは、Q1のB組で2番手、そしてQ2でトップタイムだったNo.65 LEON PYRAMID AMGの蒲生尚弥／篠原拓朗組が合算タイム2分52秒198で、このスタイルの予選で最初のポールポジションを獲得。2、3番手はNo.2 muta Racing GR86 GT（堤優威／平良響）、No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）が、決勝スタートで逆転を狙う形となった。また、予選総合1～3位の各2選手には3点、2点、1点とシリーズポイントが加算される。

　そして入れ替え組では、9号車が従来予選なら17位が、予選13位とジャンプアップ。同様に31号車、60号車もグループ1の下位勢より合算タイムで上回ったことから14、15位と順位を上げた。

 

 

 

 

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