English
AUTOBACS SUPER GTの30周年となる、2024シーズンが開幕した。今季は両クラスに新たなマシンも登場して、より迫力ある戦いが展開しそうだ。開幕戦岡山に登場した、この激戦の主役たちGT500クラス15台、GT300クラス26台を紹介する「SUPER GTマシン総覧」。
第4回は、GT300クラスの昨年のチャンピオン・マシンであり、それぞれ独特な改良も施されているGT300規定車両のTOYOTA GR Supraの3台、そしてSUBARU BRZを紹介。
GT300Class | TOYOTA GR Supra
| チーム | HOPPY team TSUCHIYA |
| ドライバー | 菅波 冬悟／松井 孝允 |
| 監督 | 土屋 武士 |
| タイヤ | 横浜ゴム |
| チーム | 埼玉Green Brave |
| ドライバー | 吉田 広樹／野中 誠太 |
| 監督 | 青柳 浩 |
| タイヤ | ブリヂストン |
| チーム | LM corsa |
| ドライバー | 吉本 大樹／河野 駿佑 |
| 監督 | 飯田 章 |
| タイヤ | ダンロップ |
| TOYOTA GR Supra 主要スペック | |
|---|---|
| ベース車両型式 | DB42 |
| ボディサイズ | 全長：4490mm／全幅：1940mm／全高：1106mm |
| 最低車重 | 1250kg(基本) |
| ホイールベース | 2590mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン リア：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：エンドレス製6ポッド リア：エンドレス製4ポッド |
| エンジン型式 | 2UR-G |
| 仕様 | 水冷V型8気筒自然吸気 |
| 排気量 | 5400cc |
| 最大馬力 | － |
| 最大トルク | － |
GT300Class | SUBARU BRZ
| チーム | R&D SPORT |
| ドライバー | 井口 卓人／山内 英輝 |
| 総監督 | 小澤 正弘 |
| タイヤ | ダンロップ |
| SUBARU BRZ GT300 主要スペック | |
|---|---|
| ボディサイズ | 全長：4706mm／全幅：1950mm／全高：1160mm |
| 最低車重 | 1200kg(基本) |
| ホイールベース | 2696mm |
| エンジン搭載位置 | フロント |
| ミッション | ヒューランド製／前進6速／後退1速／パドルシフト |
| サスペンション | フロント：ダブルウィッシュボーン リア：ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ | フロント：AP RACING製 6ポッド リア：AP RACING製 4ポッド |
| エンジン型式 | EJ20 |
| 仕様 | 水平対向4気筒シングルターボ |
| 排気量 | 1994cc |
| 最大馬力 | 450ps以上/6250rpm |
| 最大トルク | 55kg-m以上/5500rpm |
次回はGT300クラスのGT300規定車両からTOYOTA GR86、LEXUS LC500h、GT300MC規定（マザーシャシー）のTOYOTA 86MCを紹介します。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
 |
6/01-02 | Round3 SUZUKA |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 8/31-9/01 | Round5 SUZUKA | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI |