2024.09.11

第6戦 SUGO：サーキットガイド

第6戦 スポーツランドSUGO：サーキットガイド

 

観戦メモ：スポーツランドSUGO

　スポーツランドSUGOはコースサイドは緑豊かで、ちょっとしたピクニック気分でも行ける。また、仙台駅からの直通バスで約1時間（開催中に運行）、クルマなら東北自動車道の菅生スマートインターから5分、村田インターからは15分弱とアクセスも良好だ。
　山間のコースなのでアップダウンがきつく、さらにコース後半は中高速のコーナーが多いのが特徴。全長は約3.6kmと短めで、参戦台数の多いSUPER GTでは、マシンの競り合いもコースの各所でひっきりなしで発生し、見る方も走る方もスリリングだ。それだけにレース展開が読みにくく、ファンのみならずドライバーや関係者からも『SUGOは何が起こりやすく、ドラマチックな展開になる』と言われている。
　注目の観戦ポイントだが、まずはホームストレートに沿ったグランドスタンド、そしてピットガレージ上の観戦スペースだ。決勝スタートでは40台以上のGTマシンがエンジンを全開にする迫力をぜひ味わってほしい。また激戦の末のゴール＆表彰、その感動シーンも見られる。そしてコース後半の導入であるSPインとSPアウト、2つの中速コーナーが目前で見られるSPスタンドも好ポイントだ。ここはマシンのダイナミックな動きも楽しく、席に座ってカメラで撮影するレース写真初心者にもお薦めしたい。またハイスピードからのブレーキングとバトルが観たければ、1コーナースタンドが最良だ。この他にも立ち見の観戦エリアがいくつかあり、時間の長い公式練習でいくつか回って候補を定め、予選やレースの時間中はその1、2個所を移動して見るというのが良いかもしれない。

 

 

 

 

 

サーキット・データ：スポーツランドSUGO

コースデータ
コース全長	3,586m（2輪シケイン除く）
コース幅	10〜12.5m
高低差	69m
コースレコード
GT500
1'09.413	大湯都史樹／No.8 ARTA MUGEN NSX-GT	2023年 第6戦予選Q2（9月16日）
GT300
1'16.834	山内英輝／No.61 SUBARU BRZ R&D SPORT	2019年 第7戦予選Q2（9月21日）
2023年 第6戦 優勝
GT500	No.8 ARTA MUGEN NSX-GT	野尻智紀／大湯都史樹
GT300	No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT	吉田広樹／川合孝汰
2023年 第6戦 ポールポジション
GT500	大湯都史樹／No.8 ARTA MUGEN NSX-GT	1'09.413
GT300	高木真一／No.96 K-tunes RC F GT3	1'17.098

 

 

スポーツランドSUGO大会公式戦全29戦のデータ

優勝回数
ドライバー （今大会参戦ドライバーのみ）	GT500：山本尚貴（2勝）
	GT300：高木真一（3勝）
GT500 メーカー別	トヨタ／レクサス：11勝（スープラ：7勝*、LC500：1勝、RC F：1勝、SC430：2勝） *現行のGR Supraは未勝利
	ホンダ：9勝（NSX：7勝、HSV-010 GT：2勝）
	日産：6勝（フェアレディZ：1勝、GT-R：5勝）
	その他：3勝（マクラーレン：1勝、ポルシェ：2勝）
GT300 最多勝車種	スバル BRZ（2勝） ※現行車種以外：トヨタセリカ、ポルシェ RSR（3勝）
ポールポジション回数
ドライバー （今季レギュラードライバーのみ）	GT500：ロニー・クインタレッリ（2回）
	GT300：山内英輝（5回）
GT500 メーカー別	ホンダ：12回（NSX：12回）
	トヨタ／レクサス：9回（スープラ：5回、RC F：2回、SC430：2回）
	日産：6回（フェアレディZ*：1回、GT-R：5回） *現行のNissan Zは未獲得
	その他：2回（マクラーレン：1回、フェラーリ：1回）
GT300 最多ポールポジション車種	スバル BRZ（5回）

 

 

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