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2024 AUTOBACS SUPER GT第8戦『MOTEGI GT 300km RACE』の公式予選が11月2日（土）に、栃木県のモビリティリゾートもてぎ（1周4,801m）で行われた。かなりの雨量で難しい予選となった。この中でGT500クラスはNo.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT（伊沢拓也／大草りき）が今季初のポールポジション（予選1位）を獲得。GT300クラスは、No.31 apr LC500h GT（小高一斗／中村仁）がLC500hの初となるクラス・ポールポジションとなった。2チームは、明日11月3日の決勝レースを各クラスの最前列からスタートする。
□公式予選 天候：雨 ｜ コース：ウェット ｜ 気温／路面温度 GT300 Q1開始時 17℃／19℃、Q2終了時 18℃／19℃
第6戦、第7戦と、2024年のSUPER GTは2戦連続で予選日が雨になったが、迎えた第8戦もてぎでの予選日も、朝から雨となる。午前の公式練習では5回の中断に見舞われた。昼ごろには雨脚も弱くなったが、公式予選開始時を前に、ふたたび雨が強くなっていた。午後2時、気温17℃／路面温度19℃の雨、路面はヘビーウエットというコンディションで20分間 のQ1が始まった。
非常に滑りやすい路面コンディションで、特にタイヤが温まっていない序盤は最終のビクトリーコーナーなどコース各所でスピン車両が発生した。セッション半分を過ぎたところでNo.45 PONOS FERRARI 296（ケイ・コッツォリーノ）が1分58秒352というトップタイムを記録。これにNo.7 Studie BMW M4（荒聖治）が2分00秒193で続いた。悪コンディションのなか、各車はアタックを続けていたが、開始から12分が過ぎたところで、雨量の増加が理由で赤旗が提示され走行は中断となる。天候の回復を待ち、午後2時35分に残り10分間のスケジュールで再開された。
中断前に比べて水量が減っていたためか、各車のタイムは続々と更新される。No.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥）が1分59秒102で2番手に。No.52 Green Brave GR Supra GT（吉田広樹）が1分59秒888で3番手と続いた。残り2分を切ったところで、No.9 PACIFIC ぶいすぽっ NAC AMG（阪口良平）がコース脇でストップ。2回目の赤旗中断となり、そのままQ1は終了となった。
これでトップタイムの45号車をはじめ、上位14台がQ2のグループ1（Upper14）へ進出。65号車、52号車が2、3番手となった。No.31 apr LC500h GT（中村仁）は、13位でギリギリのグループ1に。一方、本来14番手相当の2分2秒056を出した9号車は赤旗の原因となったため、このベストタイムが不採用となって、25位にダウン。替わってNo.11 GAINER TANAX Z（富田竜一郎）が14位となり、Q2グループ1に進んだ。
またドライバーランキング2位のNo.2 muta Racing GR86 GT（平良響）、同3位のNo.88 JLOC Lamborghini GT3（元嶋佑弥）はQ1で21位、23位に留まり、Q2グループ2（Lower15）での挽回を目指すこととなった。
午後3時13分から行われたQ2グループ2（Lower15）でも、コース上の水量はまだ多い状況だ。ここでもスピンをする車両が発生するも、このセッションは赤旗なくチェッカー。1分59秒532を記録したNo.20 シェイドレーシング GR86 GT（平中克幸）がトップに。No.2 muta Racing GR86 GT（堤優威）が2番手、No.88 JLOC Lamborghini GT3（小暮卓史）が3番手につけた。
続いて行われたQ2グループ1（Upper14）では、雨が細くなり路面状態も多少改善したのか、タイムが向上。タイヤが温まった中盤にNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山内英輝）が1分58秒068でトップに立つ。これをNo.65 LEON PYRAMID AMG（篠原拓朗）が1分58秒010で上回ると、さらに翌周も1分57秒954までタイムを削った。
その後も14台の車両によって続々とアタックが繰り返され、チェッカーまで目まぐるしくタイムが変わっていき、65号車のタイムも続々と上回られていく。No.18 UPGARAGE NSX GT3（小出峻）が1分57秒661、ラスト1分でNo.7 Studie BMW M4（ニクラス・クルッテン）は1分57秒322までタイムを縮めてトップに出る。
これで7号車がポールポジションかと思われたが、その後にNo.31 apr LC500h GTの小高一斗がこれを上回る1分57秒322を叩き出す。チェッカーラップでこれを更新する車両はなく、Q2の最速は31号車のものとなった。
なお、GT300クラス予選がWET宣言（路面がウェットで雨用タイヤの使用が許可される状態）の場合は、Q2の両グループの順位をもって予選総合順位が決まる規定だ。このため、第8戦のGT300ポールポジションはNo.31 apr LC500h GT（小高一斗／中村仁）となり、小高は通算3回目、中村とLC500ｈは初ポールポジションが確定した。ハイブリッドマシンとしては2021年第6戦オートポリスのNo.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT（嵯峨宏紀）以来となる。
予選2、3位はNo.7 Studie BMW M4（荒聖治／ニクラス・クルッテン）、No.18 UPGARAGE NSX GT3（小林崇志／小出峻）。ドライバーランキング1位のNo.65 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥／篠原拓朗）は、スターティンググリッド2列目の予選4位と好位置からの決勝レースとなった。
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
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11/02-03 | Round8 MOTEGI |
| 12/07-08 | Round5 SUZUKA |