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NSXがトップ3独占!ARTA NSXが暫定ポールを奪取!!No.46 Dream Cube's ADVAN ZがGT300初ポールに挑む! |
9月となったが、真夏のような暑さのツインリンクもてぎで2005 AUTOBACS SUPER GT第5戦「MOTEGI GT 300km RACE」の予選が9月3日に行われた。予選1回目は、午前10時05分から正味60分間で行われた。（観衆：17,000人）
QUALIFY SESSION 1 晴、気温35度、路面温度38度、ドライ
予選1回目は10時05分から始まった。前夜ぱらついた雨も朝までには上がり、完全ドライでの走行。ただ、上空に雲は多い。開始時点での気温24度、路面温度25度。
公式予選1回目は10時05分、予定どおりに開始された。前日同様、朝から蒸し暑く、開始時点ですでに気温は31度、路面温度は38度。終了時には気温35度、路面温度42度まで上昇した。
今回、予選システムに若干の変更があり、スーパーラップ（SL）に進出できるのは予選1回目に上位10番手以内に入ったクルマだけ。予選2回目に追加でSL進出を図ることはできなくなった。このため、各チーム、1回目の序盤から積極的にタイムを出しにいくことになる。
最初の20分間はGT300クラス専有。最初にリーダーボードのトップに立ったのはNo.31 吉兆宝山MR-S（中嶋一貴）だったが、No.43 ARTA Garaiya（高木真一）が次のラップで1分55秒052をマーク、トップを逆転する。No.31も1分55秒台までタイムを上げるが2番手まで。専有時間残り5分を切ったあたりで他もタイムアップ。No.2 Privee ZurichアップルRD320R（渡辺明）が1分55秒279で2番手に上がると、1分後にはNo.46 Dream Cube's ADVAN Z（星野一樹）が1分54秒105と、ついに1分54秒台のタイムをたたき出し、トップを奪ってみせた。その後、これを上回るクルマはなく、No.46、No.43、No.2がここまでのトップ3。前日の練習走行でトップだったNo.7 雨宮アスパラドリンクRX7（山路慎一）はこの時点での4番手につけた。
10時25分から10時45分までの20分間はGT500クラス専有。序盤からタイムアタックにいったのはNo.25 ECLIPSE ADVANスープラ（ドミニク・シュワガー）、No.39 デンソーサードスープラGT（アンドレ・クート）、No.1ザナヴィ ニスモZ（本山哲）などで、このなかではNo.39の1分46秒627がトップ。このタイムはすでに従来のレコードを上回っている。No.1はこの時点でニュータイヤを2セット投入。しかしタイムは1分47秒台に留まった。
残り10分を切って、前日から好調のNSX勢を筆頭に各車続々とコースイン。まずはNo.8 ARTA NSX（伊藤大輔）がトップを奪うと、すぐにNo.18 TAKATA童夢NSX（道上龍）がこれを逆転。しかしNo.8も1分46秒171までタイムアップし再逆転と、Team Honda Racingどうしの激しいタイムアタック合戦が繰り広げられた。これに喰らいついていったのがNo.3 G'ZOX・HASEMI・Z（金石年弘）とNo.22 モチュールピットワークZ（ミハエル・クルム）のフェアレディZ勢。ともに1分46秒台前半のタイムで3、4番手につづく。その直後、No.100 RAYBRIG NSX（セバスチャン・フィリップ）が1分46秒111を出しトップに立つが、数秒後にはNo.8が1分46秒103で再々逆転。その後、No.6 エッソウルトラフロー スープラ（脇阪寿一）が1分45秒237で5番手に上がったところで両クラス混走の時間帯に入った。
混走の時間帯には各チーム、Bドライバーの予選通過基準タイムクリアなどが主要メニュー。しかし、GT300クラス専有時間に11番手に終わっていたNo.27 direxiv ADVAN 320R（密山祥吾）はSL進出を賭けてタイムアタック。みごとクラス4番手に相当するタイムを出し、SL進出を果たした。終了直前、最終コーナーでNo.6エッソウルトラフロー スープラ（飯田章）がコースアウト。他車も巻き込まれそうになりヒヤリとする場面があったが、ことなきをえた。
この結果、GT500クラスではNo.8 ARTA NSX、No.100 RAYBRIG NSX、No.18 TAKATA童夢NSX、No.3 G'ZOX・HASEMI・Z、No.6エッソウルトラフロー スープラ、No.22 モチュールピットワークZ、No.38 ZENTセルモスープラ、No.32 EPSON NSX、No.34 BANDAIスープラ、No.12カルソニック インパルZがスーパーラップ進出。GT300クラスはNo.46 Dream Cube's ADVAN Z、No.43 ARTA Garaiya、No.2 Privee ZurichアップルRD320R、No.27 direxiv ADVAN 320R、No.7雨宮アスパラドリンクRX7、No.30 RECKLESS MR-S、No.77クスコスバルADVANインプレッサ、No.19ウェッズスポーツセリカ、No.10 MACH-GO FERRARI DUNLOP、No.87 JLOCムルシエRG-1がスーパーラップ進出を決めた。No.87は、これが初のSL進出となる。
SESSION1 TOP TIME
GT500 TOP TIME
No.8 ARTA NSX
伊藤大輔「GT500のゴムが（路面に）乗ってくる後半勝負かなと思って、ラスト10分ぐらいで3周ほど連続でアタックしました。路面との相性だと思うんですが、（通常ならタイヤが）1周しか持たないところを3周ぐらい持ったんで、スーパーラップ（SL）の2周も期待できるかなと思っています。SLに進めたし、条件的にも（SLの）後半は気温が下がると思うので、いいポジションを取りたいです。昨日からクルマは変えていませんが、ちょっと曲がりにくい部分があるので、SLではそのへんをアジャストして臨もうと思っています。タイムは相当に接近していて誰が勝ってもおかしくない状況ですが、できればポールを獲りたいです。自信? 精一杯頑張るだけですよ。明日は、今日より気温も低いし天気も悪いという予想なので、タイヤはソフト方向で選んでます」
GT300 TOP TIME
No.46 Dream Cube's ADVAN Z
星野一樹「テストのときからクルマの調子はよかったんですよね。ただ、昨日はリヤブレーキがロックしがちで、バランス取りだけでは直らなかったんで、最後の予選シミュレーションのときに2番手になってしまいました。予選ではその部分をアジャストしていったんですけど、まだ少し症状が残っていました。スーパーラップにはそこをもう少し調整して臨みたいですね。周りのチームから、あそこには勝てないなって思われるぐらいブッちぎってポールを獲りたいですね。余計なことは考えず、とにかく自分のラップを完璧に決めればいい結果がついてくると思っています」
2005 AUTOBACS SUPER GT Round5 | Qualify #1ツインリンクもてぎ 公式予選1回目
Qualify Session 1 : 2005-09-03 | 天候：晴 | コース：ドライ | ||||||||
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| GT500 予選1回目 | ||||||||
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| 1 | 8 | ARTA NSX | 伊藤 大輔* ラルフ・ファーマン | R 1'46.103 | 4/12 | - | BS | 40 |
| 2 | 100 | RAYBRIG NSX | セバスチャン・フィリップ* ジェレミー・デュフォア | R 1'46.111 | 5/15 | 0'00.008 | BS | 10 |
| 3 | 18 | TAKATA 童夢 NSX | 道上 龍* 小暮 卓史 | R 1'46.195 | 3/11 | 0'00.092 | BS | 10 |
| 4 | 3 | G'ZOX・HASEMI・Z | 金石 年弘* エリック・コマス | R 1'46.201 | 5/15 | 0'00.098 | BS | |
| 5 | 6 | エッソウルトラフロースープラ | 脇阪 寿一* 飯田 章 | R 1'46.237 | 4/12 | 0'00.134 | BS | 40 |
| 6 | 22 | モチュールピットワーク Z | ミハエル・クルム* 柳田 真孝 | R 1'46.263 | 4/12 | 0'00.160 | BS | 30 |
| 7 | 38 | ZENTセルモスープラ | 立川 祐路* 高木 虎之介 | R 1'46.305 | 4/12 | 0'00.202 | BS | 30 |
| 8 | 32 | EPSON NSX | 松田 次生 アンドレ・ロッテラー* | R 1'46.463 | 4/13 | 0'00.360 | DL | 10 |
| 9 | 34 | BANDAIスープラ | 荒 聖治* 横溝 直輝 | R 1'46.467 | 5/13 | 0'00.364 | DL | +1 |
| 10 | 12 | カルソニックインパル Z | ブノワ・トレルイエ* 井出 有治 | R 1'46.539 | 4/8 | 0'00.436 | BS | 20 |
| 11 | 37 | TOM'S SUPRA | 片岡 龍也* 山本 左近 | R 1'46.558 | 7/16 | 0'00.455 | BS | 50 |
| 12 | 25 | ECLIPSE ADVANスープラ | 織戸 学 ドミニク・シュワガー* | R 1'46.615 | 7/16 | 0'00.512 | YH | 10 |
| 13 | 39 | デンソー サード スープラGT | アンドレ・クート* ロニー・クインタレッリ | R 1'46.627 | 4/13 | 0'00.524 | BS | 30 |
| 14 | 36 | TOM'S SUPRA | 土屋 武士* ジェームズ・コートニー | 1'46.785 | 6/17 | 0'00.682 | BS | 50 |
| 15 | 35 | イエローハットYMSスープラ | 服部 尚貴* ピーター・ダンブレック | 1'46.855 | 3/13 | 0'00.752 | DL | |
| 16 | 1 | ザナヴィ ニスモ Z | 本山 哲* リチャード・ライアン | 1'47.330 | 9/17 | 0'01.227 | BS | 70 |
| 17 | 21 | ノマドフェラーリ550GTS | 黒澤 琢弥 光貞 秀俊* | 1'47.830 | 8/14 | 0'01.727 | DL | |
| 18 | 88 | JLOC ムルシェ RG-1 | マルコ・アピチェラ 山西 康司* | 1'51.492 | 9/12 | 0'05.389 | YH | |
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| GT500 予選1回目通過基準タイム(107%) : 1'53.566 | ||||||||
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| GT300 予選1回目 | ||||||||
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| 1 | 46 | Dream Cube's ADVAN Z | 星野 一樹* 青木 孝行 | 1'54.105 | 3/8 | - | YH | |
| 2 | 43 | ARTA Garaiya | 新田 守男 高木 真一* | 1'55.052 | 3/15 | 0'00.947 | MI | 75 |
| 3 | 2 | Privée Zurich アップル RD320R | 高橋 一穂 渡辺 明* | 1'55.279 | 4/13 | 0'01.174 | YH | +2 |
| 4 | 27 | direxiv ADVAN 320R | 宮川 やすお 密山 祥吾* | 1'55.289 | 14/14 | 0'01.184 | YH | 15 |
| 5 | 7 | 雨宮アスパラドリンクRX7 | 山路 慎一* 井入 宏之 | 1'55.428 | 3/11 | 0'01.323 | YH | 15 |
| 6 | 30 | RECKLESS MR-S | 佐々木 孝太* 山野 哲也 | 1'55.463 | 7/11 | 0'01.358 | MI | 50 |
| 7 | 77 | クスコスバルADVANインプレッサ | 小林 且雄 谷川 達也* | 1'55.640 | 5/10 | 0'01.535 | YH | +2 |
| 8 | 19 | ウェッズスポーツセリカ | 加藤 寛規* 谷口 信輝 | 1'55.683 | 3/16 | 0'01.578 | YH | |
| 9 | 10 | MACH-GO FERRARI DUNLOP | 三船 剛* 松田 秀士 | 1'55.792 | 11/18 | 0'01.687 | DL | +1 |
| 10 | 87 | JLOC ムルシェ RG-1 | WADA-Q* 古谷 直広 | 1'55.895 | 9/12 | 0'01.790 | YH | |
| 11 | 31 | 吉兆宝山MR-S | 田中 実 中嶋 一貴* | 1'55.914 | 3/13 | 0'01.809 | MI | 65 |
| 12 | 11 | JIM GAINER FERRARI DUNLOP | 田中 哲也* パオロ・モンティン | 1'55.919 | 3/16 | 0'01.814 | DL | |
| 13 | 13 | エンドレス アドバン Z | 木下 みつひろ* 影山 正美 | 1'56.018 | 3/11 | 0'01.913 | YH | 35 |
| 14 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC350R | 柴原 眞介* 植松 忠雄 | 1'56.111 | 3/17 | 0'02.006 | YH | 10 |
| 15 | 5 | プロμMACH5B-1320R TEAM KYUSYU | 玉中 哲二* 筒井 克彦 | 1'56.371 | 4/15 | 0'02.266 | YH | +2 |
| 16 | 47 | CCI・リカルデント・ADVAN Z | 清水 剛* 藤井 誠暢 | 1'56.431 | 5/13 | 0'02.326 | YH | +2 |
| 17 | 52 | プロμ太陽石油 KUMHO セリカ | 竹内 浩典 平中 克幸* | 1'56.560 | 14/15 | 0'02.455 | KH | |
| 18 | 0 | EBBRO M-TEC NSX | 黒澤 治樹* 細川 慎弥 | 1'56.640 | 3/19 | 0'02.535 | DL | 95 |
| 19 | 777 | 梁山泊・TEAM高見沢ADVAN GT3 | 高見沢 一吉 砂子 塾長* | 1'56.767 | 3/18 | 0'02.662 | YH | |
| 20 | 112 | ARKTECH RodeoDrive WAKO'S GT3 | 余郷 敦 壷林 貴也* | 1'58.466 | 10/12 | 0'04.361 | YH | |
| 21 | 72 | T.T.O ADVANポルシェ | 井上 貴志* 平川 晃 | 1'59.577 | 3/17 | 0'05.472 | YH | |
| 22 | 70 | 外国屋アドバンポルシェ | 石橋 義三* 武井 寛史 | 1'59.584 | 3/9 | 0'05.479 | YH | |
| 23 | 111 | ARKTECH with TeamLeyJun 968GT4 | 飯島 寛也 Guts 城内* | 1'59.861 | 15/17 | 0'05.756 | YH | |
| 24 | 110 | ARKTECH TOTALBENEFIT BOXSTERGT | 菅 一乗* (大井 貴之) | 2'00.408 | 4/4 | 0'06.303 | YH | |
| 25 | 9 | Gulf ADVAN FORTUNE MT | 山下 潤一郎 周防 彰悟* | 2'01.806 | 8/13 | 0'07.701 | YH | |
| 26 | 913 | フィールズ ADVAN CORVETTE C6 | (福山 英朗*) (山田 英二) | 2'05.657 | 3/7 | 0'11.552 | YH | |
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| GT300 予選1回目通過基準タイム(107%) : 2'02.849 | ||||||||
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※各クラス上位10台は、スーパーラップ進出決定 *＝タイムを出したドライバー／ R＝コースレコード ／（ ）の付いたドライバーは、基準タイムオーバー タイヤ ＝ BS:ブリヂストン／YH:ヨコハマ／DL:ダンロップ／MI:ミシュラン／KH:クムホ WH ＝ ウェイトハンディキャップ(kg)／+1：性能引き上げ措置(1ランク)／+2：性能引き上げ措置(2ランク) ※ No.22 : 2005 SUPER GT Round5 特別規則書 第13条違反(トランスポンダー未交換)により、訓戒とした。 | ||||||||
