9月3日午後、ツインリンクもてぎで2005 AUTOBACS SUPER GT第5戦「MOTEGI GT 300km RACE」の予選2回目が行われ、GT500はNo.8 ARA NSXの伊藤大輔が、GT300はNo.46 Dream Cube's ADVAN Zの星野一樹が、それぞれシリーズ初のポールポジションを獲得した。（観衆：17,000人）

QUALIFY SESSION 2 晴、気温33度、路面温度45度、ドライ

　予選2回目は14時15分に開始された。開始時点での気温は33度、路面温度は45度。最初の15分間はGT300クラス全車が走行、つづく15分間はGT500クラス全車が走行できる時間帯で、スーパーラップ（SL）はその後というスケジュールになる。今回からSL進出車両は予選1回目だけで決まることになったため、最初の15分ずつの走行は、SL進出車両の場合はタイヤのウォームアップ、その他のチームは決勝に向けてのセッティング確認などが主要なメニューとなる。また、1回目に通過基準タイムをクリアできなかったNo.913 フィールズ ADVAN CORVETTE C6は、ここに予選通過を賭けたが、残念ながら基準タイムには届かなかった。

　スーパーラップは14時50分から、GT300クラスの暫定10番手、No.87 JLOCムルシエRG-1（WADA-Q）を先頭に開始された。今回、スーパーラップは1台ずつの走行で、アタックラップ時には各チームが選んだテーマソングが場内に放送される。No.87の選曲はディープパープルの『Burn』。その後に出走したチームも、No.10 MACH-GO FERRARI DUNLOP（三船剛）が『マッハGoGoGoのテーマ』を選ぶなど選曲に工夫をこらし、1万7000人の観衆をおおいに盛り上げていた。
　タイムで場内を盛り上げたのはNo.19 ウェッズスポーツセリカ（加藤寛規）。滑りそうになるマシンをたくみに操りながら1分55秒210をマークしてみせる。その後出走した各車は1分55秒台には入れるものの、No.19を上回ることはできないまま。予選1回目トップだったNo.46 Dream Cube's ADVAN Z（星野一樹）のアタックを迎えることになった。予選1回目にも他を1秒以上引き離す圧倒的なタイムをたたき出していた星野は、ここでも全区間で他車を突き放し、1分54秒124でクラスポールを獲得した。チームにとっても星野自身にとっても、これがSUPER GT初ポール。2番手はNo.19 ウェッズスポーツセリカ、3番手はNo.7 雨宮アスパラドリンクRX7（山路慎一）だった。

　GT500クラスのSLは、1回目10番手のNo.12 カルソニック インパルZ（ブノワ・トレルイエ）からスタート。トレルイエは1分46秒074と、1回目のトップタイム（1分46秒103）をいきなり更新してみせ、その後のアタック合戦におおいに期待を抱かせる。次にこれを上回ったのは4番目出走のNo.38 ZENTセルモスープラ（立川祐路）。1分45秒972と、ついに1分45秒台に入れてくる。その後出走したNo.22 モチュールピットワークZ（ミハエル・クルム）、No.6エッソウルトラフロー スープラ（脇阪寿一）、No.3 G'ZOX・HASEMI・Z（金石年弘）はいずれもこれを上回ることできず、1回目トップ3を占めたNSX勢3台のアタックを迎えることになった。
　GT500クラスのSL出走8台目はNo.18 TAKATA童夢NSX（道上龍）。道上は区間ごとに少しずつNo.38のタイムを上回り、最終的には約0.4秒のアドバンテージを築いて1分45秒560でコントロールラインを駆け抜けた。つづくNo.100 RAYBRIG NSX（セバスチャン・フィリップ）は逆に道上のタイムに少しずつ遅れていき、最後の区間でいくらか差を詰めたものの、1分45秒847でこの時点での2番手に留まった。

　最後の出走はNo.8 ARTA NSX（伊藤大輔）。DRAGON ASHの軽快なナンバーに乗せてのアタックでたたき出したタイムは1分45秒499。No.18を0.061秒上回り、ポールポジションを獲得してみせた。No.8のポール獲得は第3戦セパンに続いて今季2度目だが、伊藤自身にとってはこれが初めてとなる。
　この結果、No.8 ARTA NSX、No.18 TAKATA童夢NSX、No.100 RAYBRIG NSXのNSX勢3台が予選1-2-3。4番手No.38 ZENTセルモスープラがスープラ勢最上位、5番手No.3 G'ZOX・HASEMI・ZがフェアレディZの最上位だった。

POLE POSITION INTERVIEW

左から、R.ファーマン／伊藤大輔、星野一樹／青木孝行