9月24日午後、富士スピードウェイで2005 AUTOBACS SUPER GT第6戦「FUJI GT 300km RACE」の予選2回目が行われ、GT500はNo.32 EPSON NSXのA.ロッテラー、GT300はNo.0 EBBRO M-TEC NSXの細川慎弥と、両クラスともNSXがポールポジションを獲得した。（観衆：20,800人）

QUALIFY SESSION 2 雨、気温24度、路面温度25度、ウェット

　予選2回目は14時35分から始まった。最初の15分間はGT300クラスの専有、つづく15分間がGT500クラスの専有走行。始まった時点では雨は降っていなかったが、GT300の走行中から雨粒が落ち始め、GT500の走行が始まるころには本格的な降りに。その後のスーパーラップではウェット用のタイヤでなければ走れない状況となった。

　スーパーラップはGT300クラスから。前回のもてぎ同様、場内には各チームが選んだBGMが流れるなかでのアタックとなる。最初の出走はNo.30 RECKLESS MR-S（佐々木孝太）で、タイムは1分52秒857。つづくNo.11 JIM GAINER FERRARI DUNLOP（田中哲也）が1分52秒258でこれを逆転するが、4番目に出走したNo.10 MACH-GO FERRARI DUNLOP（三船剛）が1分51秒695をマーク。ここまでで唯一の1分51秒台で、トップを奪う。出走5番目のNo.13 エンドレス アドバンZ（影山正美）もアグレッシブに攻めるが1分52秒台で2番手まで。その後の2台は1分53秒台に留まる。
　9台目のアタックはNo.0 EBBRO M-TEC NSX（細川慎弥）。細川は滑りやすい路面でたくみにマシンをコントロール。全セクターでライバルのタイムを上回り、1分51秒579をたたき出してみせる。これで、クラス最後のアタッカー、No.46 Dream Cube's ADVAN Z（星野一樹）のタイムに注目が集まる。しかし、星野は選んだタイヤが路面に合わず、5番手に留まり、予選1回目に奪った暫定ポールの座から滑り落ちてしまった。この結果、GT300クラスポールはNo.0 EBBRO M-TEC NSX。No.10 MACH-GO FERRARI DUNLOPが2番手、No.13エンドレス アドバンZが3番手となった。

　つづいてGT500クラスのスーパーラップが開始される。このころにはほぼ雨は上がっていたが、1台ずつ走るため、走行ライン上の水がはけるまでには至らず、路面コンディションはやはり完全なウェット。路面温度も低く、タイヤのグリップレベルが上がらないままむずかしいアタックを行わなければならない。

　予選1回目に2番手に相当するタイムをマークしていたNo.35 イエローハットYMSスープラはその後の車検で車重が規定より軽かったとされ、タイム抹消。No.22 モチュールピットワークZ（ミハエル・クルム）が繰り上がってスーパーラップ出走となる。だが、No.22にはミッショントラブルが発生し、アタック走行といえない走りで終了。つづくNo.25 ECLIPSE ADVANスープラ（織戸学）の1分48秒401がとりあえずのターゲットタイムとなる。3番目出走のNo.39 デンソーサードスープラGT（アンドレ・クート）はコカ・コーラコーナーにオーバースピードで進入、大きくラインを外してタイムロス。それでも1分46秒328をマークし、No.25を逆転する。次はNo.37 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA（山本左近）。コカ・コーラコーナー手前までのセクター1では他を圧倒するタイムをマーク、最終的に1分44秒429でこの時点でのトップを奪う。

　だが、さらに圧巻だったのはNo.32 EPSON NSX（アンドレ・ロッテラー）のアタックだった。ロッテラーの走りにハデさはなかったが、あらゆるコーナーをロスなくクリアし、1分43秒924と、ついに1分44秒を切ってトップを奪取してみせる。
　つづくNo.6エッソウルトラフロー スープラ（脇阪寿一）、No.3 G'ZOX・HASEMI・Z（金石年弘）の2台は1分46秒台に留まり、No.8 ARTA NSX（伊藤大輔）も1分45秒180まで。予選1回目に2番手だったNo.36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRA（ジェームス・コートニー）は1分44秒254と、1分43秒台まであと少しに迫るが2番手。最後のアタッカー、ここまで富士で5連続ポールと富士得意のNo.38 ZENTセルモスープラ（立川祐路）に注目が集まるが、セクター1ではNo.32を上回るものの、セクター2、セクター3では少しずつ遅れをとり、最終的に1分44秒633で4番手に留まった。

　この結果、ポールを奪ったのはNo.32 EPSON NSX。2〜3番手にはNo.36、No.37の順でOPEN INTERFACE TOM'S SUPRAが並び、4番手がNo.8 ARTA NSX。フェアレディZ勢ではNo.3 G'ZOX・HASEMI・Zの8番手が最上位となった。

　なお、No.112 ARKTECH RodeoDrive WAKOS GT3はエンジントラブルのため予選1回目、2回目とも出走せず、予選落ちとなった。

POLE POSITION INTERVIEW

左から、松田次生／A.ロッテラー、黒澤治樹／細川慎弥