2005 AUTOBACS SUPER GT第8戦（最終戦）「SUZUKA GT 300km」は11月6日、決勝日を迎えた。朝、8時20分から30分間のフリー走行が行われた。

FREE PRACTICE 曇、気温18度、路面温度18度、ドライ

　鈴鹿サーキットの上空は前日とはうってかわってどんよりと曇り、直前にはぽつぽつと小雨が落ち始める。路面を濡らすほどではなかったが、ウエット宣言（雨用タイヤの使用許可）が出されるなかでの走行となった。開始時点で気温は18度、路面温度も18度。

　前日、予選1回目に激しくクラッシュしてしまったNo.12 カルソニック インパルZもマシンを修復。病院に運ばれていた井出有治も問題なくドライブし、1分56秒741と、このセッション2番手のタイムをマークしてみせる。ブノワ・トレルイエも雨中のレースを得意としており、決勝ではクラス最後尾から怒涛の追い上げが期待できそうだ。
　このセッション、最初に1分57秒台を出したのはNo.18 TAKATA童夢NSXで、1分57秒008。No.22 モチュールピットワークZ、No.1 ザナヴィ ニスモZ、No.3 G'ZOX・HASEMI・Z、No.12 カルソニック インパルZとフェアレディZ勢がこれにつづく。10分ほど過ぎたところで、No.39 デンソーサードスープラGTが1分56秒929と、最初に1分56秒台に入れてくる。これを上回ったのがNo.12の井出。前述の1分56秒741というタイムで、いったんはリーダーボードのトップに立つ。終了直前にこれを上回ったのはNo.6 エッソウルトラフロー スープラで、1分56秒533がこのセッションでのベストタイムとなった。

　ポールスタートのNo.38 ZENTセルモスープラは1分57秒697というタイムで6番手。ランキングトップのNo.8 ARTA NSXは11番手に相当する1分58秒064。ランキング2位のNo.22 モチュールピットワークZは1分57秒715で7番手。同2位タイのNo.36 OPEN INTERFACE TOM'S SUPRAは1分58秒496で15番手と、下位に留まる。ランキング5位のNo.1 ザナヴィ ニスモZは1分58秒059で10番手。だが、決勝が行われる午後の予報は雨。全車がスリックタイヤで走ったこのセッションでのタイムは、あまり参考になりそうもない。はたしてどんなレース展開になるのか。タイトルのゆくえも含めて、なんとも予想がつかない。

　GT300クラスでは、序盤はNo.43 ARTA Garaiyaがトップタイムとなる2分09秒434をマーク。No.13 エンドレス アドバンZ、No.47 CCI・リカルデント・ADVAN Zがこれにつづく。15分くらい過ぎたところでNo.27 direxiv ADVAN 320Rが2分07秒155でトップに立つと、次のラップで2分06秒151までタイムアップ。それを追ってNo.0 EBBRO M-TEC NSXが2分07秒079で2番手となる。だが、チェッカー直前、No.2 Privee ZurichアップルRD320Rが2分05秒641を出し、これがクラストップタイムとなった。クラスポールのNo.31 吉兆宝山MR-Sは序盤は20番手程度のタイムだったが、最後の2周でタイムアップ。最終的に5番手に相当する2分07秒439をマークしている。

　タイトルを争う3台では、No.0が3番手、No.43 ARTA Garaiyaが6番手。しかし、ランキングトップのNo.30 RECKLESS MR-Sはミッショントラブルのため5周しただけに留まり、タイムは最下位となってしまった。また、予選で走行できなかったNo.72 T.T.O ADVANポルシェの平川晃は2分13秒061と基準タイムをクリアしている。

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