山路 慎一
Shinichi Yamaji
1964-05-03生まれ
千葉県
身長 : 182cm / 体重 : 68kg
血液型 : RH+ A
http://www.yamajis1.com/
小泉 洋史
Hiroshi Koizumi
1969-05-25生まれ
神奈川県
身長 : 164cm / 体重 : 54kg
血液型 : RH+ A
http://www.qed-gr.com/
1986 | 筑波プロダクションカーレース シリーズ3位 P.P 2勝 |
1987 | 富士スピードウェイJSS |
1990 | 富士フレッシュマン シリーズチャンピオン |
1991 | フォーミュラ・トヨタ シリーズ2位 1勝 フォーミュラミラージュ シリーズ4位 2勝 |
1992 | 全日本ツーリングカー選手権 |
1993 | 第40回マカオグランプリギアレース クラス優勝 フォーミュラトヨタ 1勝 |
1994 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ6位 GTオールスター戦優勝 |
1996 | 全日本GT選手権 スーパー耐久 1勝 |
1999 | ルマン富士1000km N-GT優勝 |
2000 | 全日本GT選手権参戦・スーパー耐久シリーズ3位 |
2001 | スーパー耐久 シリーズ3位 2勝 Pokka 1000km クラス3位、デイトナ24時間レース参戦 |
2003 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ3位 1勝 |
2004 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズ3位 2勝 |
2006 | ポルシェカレラカップASIA シリーズ2位 4勝 ル・マン24時間参戦 クラス5位 |
2004 | インテグラ関東シリーズ 第2戦 2位 |
2005 | スーパー耐久 クラス3 第2戦 3位 Pokka1000km GT300 クラス3位 |
2006 | フォーミュラ・トヨタ |
2007 | SUPER GT GT300 |
2008 | SUPER GT GT300 |
2009 | SUPER GT GT300 全日本F3選手権 Nクラス |
2010 | SUPER GT GT300 全日本F3選手権 Nクラス |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1994 | GT1 | No.24 コクピット館林GT-R | 3 (47) | |
1996 | GT300 | No.7 RE雨宮 SuperG RX7(オールスター戦優勝) | 6 (40) | |
1997 | GT300 | No.7 RE雨宮 SuperG RX7 | 7 (31) | |
1998 | GT300 | No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7 | 10 (28) | |
1999 | GT500 | No.35 マツモトキヨシ・トムススープラ | 16 (27) | |
2000 | GT500 | No.35 マツモトキヨシ・トムススープラ | 14 (18) | |
2001 | GT500 | No.37 マツキヨZENTトムススープラ | 6 (46) | 1 (R3) |
2002 | GT500 | No.25 FK/マッシモADVANスープラ | 15 (32) | |
2003 | GT300 | No.26 PLUS e タイサン アドバン GT3R | 3 (72) | 1 (R2) |
2004 | GT300 | No.7 雨宮アスパラドリンクRX7 | 4 (55) | 2 (R3,6) |
2005 | GT300 | No.7 雨宮アスパラドリンクRX7 | 9 (41) | |
2006 | GT300 | No.26 カーチスTOMOタイサンGT3 (Rd.2,3,9はNo.26,Rd.6はN) | 18 (18) | |
2007 | GT300 | No.26 ユンケルパワータイサンポルシェ (R1-3) | 21 (12) | |
2008 | GT300 | No.26 ユンケルパワータイサンポルシェ (R1-8) | 8 (51) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2007 | GT300 | No.70 ノマド・GAIKOKUYA ADVAN GT3-RS -3,5,6) | ||
2007 | GT300 | No.112 KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT (R7-) | ||
2008 | GT300 | No.111 ARKTECH BOXSTER-GT (R1-8) | 30 (3) | |
2009 | GT300 | No.55 J-TRUST F-PRO おうとキットポルシェ (-3,5,7-) | ||
2010 | GT300 | No.27 NAC 衛生コム LMP Ferrari | 15 (10) |
エントラント名 | Team TAISAN CINECITTA | |
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監督 |
千葉 美苗 Mina Chiba |
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エントラント代表者 |
千葉 泰常 Yasutsune Chiba |
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会社名 | 株式会社タイサンインターナョナル | |
Website | ||
メインスポンサー | Net Move ネットムーブ株式会社 インターネットを活用したマーケティング・コミュニケーションの企画・制作・運用 |
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スポンサー | CINECITTA UPS JAPAN 小糸製作所 ENDLESS Sabelt |
車両名 | NetMove TAISAN Ferrari | |
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ベース車両 | Ferrari F430 | |
チーフエンジニア |
金室 洋之 |
車両形式 | F430GT | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4512 × 1995 × 1175mm | |
車両重量 | 1240kg | |
ホイールベース | 2605mm | |
トレッド(F/R) | F:1738 / R:1630mm | |
トランスミッション | 6速シーケンシャル 後退1速 | |
クラッチ | トリプルメタルプレート(AP製) | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーティッドディスク 6ポッド(エンドレス製 | |
R | ベンチレーティッドディスク 4ポッド(エンドレス製) | |
タイヤ | YH | |
F | 280/650R18 | |
R | 280/710R18 | |
ホイール | ENKEI | |
F | 11J-18 | |
R | 10.75J-18 |
エンジン形式 | F136GT | |
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エンジン仕様 | V型8気筒 自然吸気 水冷 | |
排気量 | 3996cc | |
ボア×ストローク | 92 × 75.15mm | |
リストリクター | 27.0mm × 2個 | |
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル | Gulf |
エンジンチューナー | MICHELOTTO | |
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車両メンテナンス | Team TAISAN |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |