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高木 真一
Shinichi Takagi
1970-05-06生まれ
山口県
身長 : 165cm
体重 : 60kg
血液型 : RH+B
http://www.b-jack.com/
ショーン・ウォーキンショー
Sean Walkinshaw
1993-11-03生まれ
イギリス
身長 : 180cm
体重 : 76kg
血液型 : RH+A
http://www.seanwalkinshaw.com/
| 1992 | 鈴鹿フレッシュマン |
| 1995 | 英国フォーミュラ・ボクソール |
| 1997 | フォーミュラトヨタ |
| 1998 | 全日本F3選手権 / 全日本GT選手権 GT500 |
| 1999 | 全日本GT選手権 GT300 |
| 2000 | 全日本GT選手権 GT300 / 全日本F3選手権 |
| 2002 | 全日本GT選手権 GT300 シリーズチャンピオン |
| 2005 | SUPER GT GT300 |
| 2006 | SUPER GT GT300 / スーパー耐久 |
| 2007 | SUPER GT GT300 |
| 2008 | SUPER GT GT300 |
| 2009 | SUPER GT GT300 |
| 2010 | SUPER GT GT300 |
| 2011 | フォーミュラ・ルノー |
| 2012 | フォーミュラ・ルノーUKシリーズ / フォーミュラ・BMW UKシリーズ / F3カップUK |
| 2013 | F3オープンコパクラス |
| 2014 | F3ユーロフォーミュラオープン / アブダビガルフ12時間耐久レース |
| 2015 | ブランパンスプリントシリーズ / ブランパンエンデュランスシリーズ / MRFチャレンジ |
| 2016 | ブランパンスプリントシリーズ / ブランパンエンデュランスシリーズ |
| Year | Class | Machine | Rank | Win |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | GT500 | No.6 ESSO Tiger Supra | 18 (6) | - |
| 1999 | GT300 | No.25 モモコルセ・アペックスMR2 (R2-) | 3 (70) | 1 (R2) |
| 2000 | GT300 | No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S (R4-) | 12 (26) | 1 (R7) |
| 2001 | GT300 | No.31 ARTA・アペックスMR-S | 7 (40) | 1 (R1) |
| 2002 | GT300 | No.31 ARTAアペックスMR-S | 1 (75) | 1 (R1) |
| 2003 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 7 (55) | - |
| 2004 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (92) | 2 (R4,5) オールスター戦優勝 |
| 2005 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 3 (74) | 1 (R3) |
| 2006 | GT300 | No.101 TOY STORY Racing MR-S | 5 (60) | 1 (R9) |
| 2007 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 4 (66) | 1 (R3) |
| 2008 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (77) | 2 (R2,5) |
| 2009 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 5 (71) | 1 (R3) |
| 2010 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (55) | - |
| 2011 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 12 (26) | - |
| 2012 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 9 (33) | - |
| 2013 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 7 (40) | 2 (R3,4) |
| 2014 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 11 (25) | 1 (R3) |
| 2015 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 6 (49) | 1 (R4) |
| 2016 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 5 (48) | 1 (R5) |
監督
鈴木 亜久里
チーフエンジニア
安藤 博之
| エントラント名 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | |
|---|---|---|
| 監督 |
鈴木 亜久里 Aguri Suzuki |
|
| エントラント代表者 |
鈴木 亜久里 |
|
| 会社名 | 株式会社アルネックス | |
| Website | http://www.alnex.jp | |
| メインスポンサー | AUTOBACS 株式会社オートバックスセブン 自動車用品販売 |
|
| スポンサー | パイオニア株式会社 BPルブリカンツ株式会社 コカ・コーラボトラーズ 武蔵ホルト株式会社 株式会社コムテック |
| 車両名 | ARTA BMW M6 GT3 | |
|---|---|---|
| ベース車両 | BMW M6 GT3 | |
| チーフエンジニア |
安藤 博之 |
| 車両形式 | F13 M6 | |
|---|---|---|
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4975 × 2046mm | |
| 車両重量 | 1290kg | |
| ホイールベース | 2901mm | |
| トレッド（F/R） | - | |
| トランスミッション | RICARDO シーケンシャル 前進6速 後退1速 | |
| クラッチ | 4プレート | |
| サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
| R | マルチリンク | |
| ブレーキF | AP RACING ベンチレーティッド | |
| R | AP RACING ベンチレーティッド | |
| タイヤ | ブリヂストン | |
| F | 330 / 710R18 | |
| R | 330 / 710R18 | |
| ホイール | WORK | |
| F | 13J-18 | |
| R | 13J-18 |
| エンジン形式 | P63 | |
|---|---|---|
| エンジン仕様 | 水冷V型8気筒 ツインターボ | |
| 排気量 | 4395cc | |
| ボア×ストローク | - | |
| リストリクター | - | |
| 最高出力 | - | |
| 最大トルク | - | |
| オイル | Castrol |
| エンジンチューナー | BMW Motorsport | |
|---|---|---|
| 車両メンテナンス | 株式会社セルブスジャパン |
| 4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
| 5/03-04 | Round2 FUJI | |
| 6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
| 8/03-04 | Round4 FUJI | |
| 9/21-22 | Round6 SUGO | |
| 10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
| 11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
 |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |
