2016 | SUPER FORMULA シリーズ 8位 1勝 SUPER GT GT500 シリーズ 8位 1勝 |
2015 | SUPER FORMULA シリーズ 4位 SUPER GT GT500 シリーズ 2位 |
2014 | SUPER GT GT500 シリーズ 6位 1勝 |
2012 | SUPER GT GT500 シリーズ 4位 1勝 |
2010 | フォーミュラ・ニッポン シリーズチャンピオン |
2005 | 全日本F3選手権 シリーズチャンピオン |
2003 | ドイツF3選手権 シリーズチャンピオン |
1999 | 南米F3選手権 クラスB シリーズチャンピオン |
1997 | カートデビュー |
2016 | BLANCPAIN GT SERIES/SUPER GT GT500(Rd.6) |
2015 | SUPER GT GT300 シリーズ3位/全日本F3選手権Cクラス シリーズ3位 |
2014 | 全日本F3選手権Cクラス シリーズ3位 |
2013 | 全日本F3選手権Nクラス シリーズチャンピオン |
2012 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ3位 |
2011 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン シリーズ7位 |
2010 | フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2009 | 全日本カート選手権KF1クラス シリーズ4位 |
2008 | 全日本カート選手権KF1クラス シリーズ7位 |
2007 | マカオカートGP JrMAXクラス 4位 |
1999 | レーシングカート |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2006 | GT500 | No.3 イエローハットYMS トミカZ | 15 (32) | - |
2007 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion Z | 10 (34) | 1 (R4) |
2008 | GT500 | No.24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R | 14 (34) | 1 (R4) |
2009 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 8 (48) | 1 (R1) |
2010 | GT500 | No.24 HIS ADVAN KONDO GT-R | 10 (32) | 1 (R1) |
2011 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 5 (49) | 1 (R1) |
2012 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 4 (45) | 1 (R6) |
2013 | GT500 | No.12 カルソニックIMPUL GT-R | 9 (46) | 1 (R3) |
2014 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 6 (60) | 1 (R2) |
2015 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 2 (74) | - |
2016 | GT500 | No.12 カルソニック IMPUL GT-R | 8 (43) | 1 (R5) |
2017 | GT500 | No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | 16 (12) | - |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2015 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 4 (61) | 2 (R3,7) |
2016 | GT300 | No.48 DIJON Racing GT-R (R3,5,8) | - | - |
2016 | GT500 | No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R (R6) | 17 (13) | - |
2017 | GT300 | No.3 B-MAX NDDP GT-R | 16 (17) | - |
エントラント名 | KONDO RACING | |
---|---|---|
監督 |
近藤 真彦 Masahiko Kondo |
|
エントラント代表者 |
近藤 真彦 Masahiko Kondo |
|
会社名 | 株式会社エムケイカンパニー | |
Website | http://www.matchy.co.jp/ | |
メインスポンサー | フォーラムエンジニアリング 株式会社フォーラムエンジニアリング 労働者派遣事業 |
|
スポンサー | サントリーホールディングス株式会社 日本特殊陶業株式会社 株式会社ベネフィット・ワン 株式会社ミニテック |
車両名 | フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R | |
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ベース車両 | NISSAN GT-R(R35) | |
チーフエンジニア |
米林 慎一 |
車両形式 | R35 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4775×1950×1150mm | |
車両重量 | 1020kg以上 | |
ホイールベース | 2750mm | |
トレッド(F/R) | - | |
トランスミッション | HEWLAND 前進6速 後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | ZF製カーボン製5.5インチ4プレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | AP 6ポッド | |
R | AP 4ポッド | |
タイヤ | 横浜ゴム | |
F | 300-680-R18 | |
R | 330/710-R18 | |
ホイール | レイズ | |
F | 12J X 18 | |
R | 13J X 18 |
エンジン形式 | NR20A | |
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エンジン仕様 | 水冷直列4気筒シングルターボ | |
排気量 | 1998cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 燃料流量リストリクター | |
最高出力 | 550ps以上 | |
最大トルク | 50kg-m以上 | |
オイル | MOTUL |
エンジンチューナー | 東名エンジン | |
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車両メンテナンス | KONDO RACING |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |