吉田 広樹
Hiroki Yoshida
1983-12-21生まれ
熊本県
身長 : 168cm
体重 : 59kg
血液型 : RH+ B
http://www.hiroki-yoshida.com
川合 孝汰
Kohta Kawaai
1994-08-07生まれ
東京都
身長 : 171cm
体重 : 62kg
血液型 : RH+ O
http://www.kohtakawaai.com
2004 | 鈴鹿クラブマン FJ1600 |
2005 | 鈴鹿クラブマンFJ1600 チャンピオン |
2006 | 〜07 フォーミュラチャレンジ・ジャパン |
2008 | スーパー耐久 ST-1 チャンピオン |
2009 | スーパー耐久 シリーズ2位 |
2009 | 〜10 F4西日本 09,10シリーズ2位 |
2014 | 〜18 SUPER GT GT300 |
2019 | SUPER GT GT300 シリーズ9位 |
2019 | スーパー耐久 ST-3 シリーズ2位 |
2020 | SUPER GT GT300 シリーズ2位(2勝) |
2020 | スーパー耐久 ST-3 シリーズ2位(2勝) |
2016 | 〜18 FIA-F4 2016シリーズ1勝、18シリーズ4位(全戦入賞) |
2019 | FIA-F4 シリーズ3位(表彰台4回) |
2020 | SUPER GT GT300 シリーズ2位(2勝) |
2020 | スーパー耐久 ST-3 シリーズ2位(2勝) |
2007 | レーシングカート |
2011 | 茂原カップ シリーズ2位 |
2011 | 琵琶湖カップ 第4戦優勝 |
2011 | SL全国大会(琵琶湖) 2位 |
2012 | NTCカップ(新東京) シリーズ2位 |
2012 | 桶川サンデーレース シリーズ2位(2勝) |
2015 | Super FJ もてぎ チャンピオン(4勝、PP5回) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2011 | GT300 | No.69 サンダーアジア MT900M | - (0) | |
2012 | GT300 | No.69 ThunderAsia MT900M (R3) | - (0) | |
2012 | GT300 | No.66 triple a vantage GT3 (R5) | - (0) | |
2014 | GT300 | No.360 OKINAWA IMP・RUN UP GT-R (R1,2,4-6,8) | - (0) | |
2015 | GT300 | No.360 RUNUP Group&DOES GT-R (R1,2,4-8) | - (0) | |
2016 | GT300 | No.9 GULF NAC PORSCHE 911 | 23 (3) | |
2017 | GT300 | No.10 GAINER TANAX triple a GT-R | 18 (13) | |
2018 | GT300 | No.10 GAINER TANAX triple a GT-R | 16 (22) | |
2019 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB マークX MC | 9 (27.5) | |
2020 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 2 (62) | 2 (R1,8) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
2020 | GT300 | No.52 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | 2 (62) | 2 (R1,8) |
エントラント名 | 埼玉トヨペット Green Brave | |
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監督 |
青柳 浩 |
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エントラント代表者 |
青柳 浩 |
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会社名 | 埼玉トヨペット株式会社 | |
Website | https://www.saitama-toyopet.co.jp/greenbrave | |
メインスポンサー | 埼玉トヨペット 埼玉トヨペット株式会社 自動車販売 |
|
スポンサー |
車両名 | 埼玉トヨペットGB GR Supra GT | |
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ベース車両 | TOYOTA GR Supra(DB42) | |
チーフエンジニア |
近藤 收功 |
車両形式 | DB42 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4490×1940×1106mm | |
車両重量 | ||
ホイールベース | 2470mm | |
トレッド(F/R) | ||
トランスミッション | ヒューランド製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | 小倉クラッチ製 | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | ダブルウィッシュボーン | |
ブレーキF | ENDLESS製 6ポッド | |
R | ENDLESS製 4ポッド | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 330/40/18 | |
R | 330/40/18 | |
ホイール | TWS | |
F | ||
R |
エンジン形式 | 2UR-G | |
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エンジン仕様 | 水冷V型8気筒(自然吸気) | |
排気量 | 5400cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | エアリストリクター | |
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル | モチュール |
エンジンチューナー | 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント | |
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車両メンテナンス | 埼玉トヨペット株式会社 モータースポーツ室 |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |