1992 | 鈴鹿フレッシュマン |
1995 | 英国フォーミュラ・ボクソール |
1996 | フォーミュラトヨタ・ウエスト |
1997 | フォーミュラトヨタ/十勝24時間耐久 |
1998 | 〜00 全日本F3選手権 |
1998 | 全日本GT選手権 GT500 |
1999 | 〜04 全日本GT選手権 GT300 2002チャンピオン |
2005 | 〜20 SUPER GT GT300 2019チャンピオン |
2010 | コマー60 3サーキット チャンピオン |
2011 | 〜12 ジュニアカート選手権 FP-Jrカデット 2012チャンピオン |
2013 | ジュニアカート選手権 FP-Jr チャンピオン |
2014 | 地方カート選手権 FS-125 チャンピオン |
2015 | 全日本カート選手権 FS-125 シリーズ5位 |
2016 | 全日本カート選手権 FS-125 チャンピオン |
2017 | 〜19 全日本カート選手権 OK 2017、18チャンピオン |
2018 | 〜19 FIA-F4 2019チャンピオン |
2020 | フランスF4 シリーズ2位 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
---|---|---|---|---|
1998 | GT500 | No.6 ESSO Tiger Supra | 18 (6) | |
1999 | GT300 | No.25 モモコルセ・アペックスMR2 (R2-7) | 3 (70) | 1 (R2) |
2000 | GT300 | No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S (R4-7) | 12 (26) | 1 (R7) |
2001 | GT300 | No.31 ARTA・アペックスMR-S | 7 (40) | 1 (R1) |
2002 | GT300 | No.31 ARTAアペックスMR-S | 1 (75) | 1 (R1) |
2003 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 7 (55) | |
2004 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (92) | 2 (R4,5) |
2005 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 3 (74) | 1 (R3) |
2006 | GT300 | No.101 TOY STORY Racing MR-S | 5 (60) | 1 (R9) |
2007 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 4 (66) | 1 (R3) |
2008 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (77) | 2 (R2,5) |
2009 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 5 (71) | 1 (R3) |
2010 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 2 (55) | |
2011 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 12 (26) | |
2012 | GT300 | No.43 ARTA Garaiya | 9 (33) | |
2013 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 7 (40) | 2 (R3,4) |
2014 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 11 (25) | 1 (R3) |
2015 | GT300 | No.55 ARTA CR-Z GT | 6 (49) | 1 (R4) |
2016 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 5 (48) | 1 (R5) |
2017 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 4 (61) | 1 (R5) |
2018 | GT300 | No.55 ARTA BMW M6 GT3 | 2 (64) | 2 (R2,5) |
2019 | GT300 | No.55 ARTA NSX GT3 | 1 (69.5) | 1 (R7) |
2020 | GT300 | No.55 ARTA NSX GT3 (R1-6) | 7 (38) |
エントラント名 | ARTA | |
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監督 |
鈴木 亜久里 |
|
エントラント代表者 |
鈴木 亜久里 |
|
会社名 | ||
Website | 株式会社アルネックス | |
メインスポンサー | AUTOBACS 株式会社オートバックスセブン 自動車用品販売 |
|
スポンサー | オートバックス(自動車用品販売) コムテック(自動車用電子精密機器・開発・製造) BPカストロール(潤滑油製造販売) コカ・コーラボトラーズジャパン(清涼飲料水製造販売) 武蔵ホルト(自動車補修用品製造販売) |
車両名 | ARTA NSX GT3 | |
---|---|---|
ベース車両 | Honda NSX GT3 | |
チーフエンジニア |
岡島 慎太郎 |
車両形式 | NC1 | |
---|---|---|
全長 x 全幅 x 全高 | 4509×2046×1160mm | |
車両重量 | 1260kg(基本) | |
ホイールベース | 2630mm | |
トレッド(F/R) | 1739x1709mm | |
トランスミッション | Xトラック製 前進6速/後退1速 シーケンシャル(パドル) | |
クラッチ | SACHS製 メタルトリプルプレート | |
サスペンションF | ダブルウィッシュボーン | |
R | マルチリンク | |
ブレーキF | ブレンボ製 6ポッド | |
R | ブレンボ製 4ポッド | |
タイヤ | ブリヂストン | |
F | 300/680 R18 | |
R | 330/40 R18 | |
ホイール | WORK | |
F | ||
R |
エンジン形式 | JNC1 | |
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エンジン仕様 | 水冷V型6気筒ツインターボ | |
排気量 | 3501.5cc | |
ボア×ストローク | ||
リストリクター | 過給圧 | |
最高出力 | ||
最大トルク | ||
オイル | Castrol |
エンジンチューナー | 株式会社 M-TEC | |
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車両メンテナンス | 株式会社セルブスジャパン |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |