脇阪 寿一
Juichi Wakisaka
1972/07/29生まれ
身長 : 177cm / 体重 : 60kg
血液型 : RH+ AB
http://www.js-style.com
アンドレ・クート
Andre Couto
1976/12/14生まれ
ポルトガル
身長 : 173cm / 体重 : 63kg
血液型 : RH+ O
http://www.grm-co.com/driver/andre.html
1991 | ナショナルカート選手権 |
1992 | 全日本カート選手権 最高位優勝 |
1995 | 全日本F3選手権 96シリーズチャンピオン 4勝 |
1997 | フォーミュラ・ニッポン 最高位3位 5勝 |
1998 | F1 テストドライバー ジョーダン無限ホンダ |
1998 | JGTC GT500(童夢) シリーズ最高位4位 2勝 |
2000 | Pokka 1000km 優勝 |
2002 | Pokka 1000km 優勝 |
2001 | 全日本GT選手権 GT500(LeMans) 02シリーズチャンピオン 4勝 |
2005 | SUPER GT GT500(LeMans) シリーズ6位 |
2006 | SUPER GT GT500(TOM'S) シリーズチャンピオン 1勝 |
2007 | SUPER GT GT500(TOM'S) シリーズ6位 1勝 |
2008 | SUPER GT GT500(TOM'S) シリーズ3位 |
2009 | SUPER GT GT500(TOM'S) シリーズチャンピオン 1勝 |
2010 | SUPER GT GT500(TOM'S) シリーズ2位 1勝 ニュルブルクリンク24時間 クラス優勝 |
1995 | フォーミュラ・オペル シリーズ5位、新人賞 |
1996 | イタリアF3 2勝 |
1997 | イタリアF3 シリーズ2位 |
1998 | 国際F3000 |
1999 | 国際F3000 |
2000 | 国際F3000 F3マカオGP 優勝 コリアSP 優勝 |
2001 | 全日本GT選手権 GT500 P.P/優勝(MINE) フォーミュラ・ニッポン |
2002 | ワールドシリーズ |
2003 | ETCC |
2004 | 全日本GT選手権 GT500 シリーズ2位 |
2005 | SUPER GT GT500 |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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1998 | GT500 | No.18 TAKATA童夢無限NSX (R6-) | ||
1999 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | 4 (47) | 1 (R1) |
2000 | GT500 | No.18 TAKATA童夢NSX | 6 (46) | 1 (R2) |
2001 | GT500 | No.6 エッソウルトラフロースープラ (スペシャルステージ・マレーシア戦優勝) | 7 (40) | 1 (R2) |
2002 | GT500 | No.6 エッソウルトラフロースープラ | 1 (75) | 1 (R3) |
2003 | GT500 | No.1 エッソウルトラフロースープラ | 2 (83) | 2 (R1, R3) |
2004 | GT500 | No.6 エッソウルトラフロースープラ | 3 (57) | |
2005 | GT500 | No.6 エッソウルトラフロースープラ | 6 (51) | |
2006 | GT500 | No.36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430 | 1 (80) | 1 (R1) |
2007 | GT500 | No.1 宝山 TOM'S SC430 | 6 (54) | 1 (R6) |
2008 | GT500 | No.36 PETRONAS TOM'S SC430 | 3 (63) | |
2009 | GT500 | No.36 PETRONAS TOM'S SC430 | 1 (88) | 1 (R8) |
2010 | GT500 | No.1 PETRONAS TOM'S SC430 | 2 (62) | 1 (R8) |
Year | Class | Machine | Rank | Win |
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2001 | GT500 | No.30 綜警 McLarenGTR | 9 (30) | 1 (R7) |
2004 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 2 (61) | 1 (R3) |
2005 | GT500 | No.39 デンソーサードスープラGT | 16 (21) | |
2006 | GT500 | No.66 triple a サード スープラGT | 23 (13) | |
2007 | GT500 | No.39 デンソーサード SC430 | 15 (21) | |
2008 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 | 21 (11) | |
2009 | GT500 | No.39 DUNLOP SARD SC430 | 14 (27) | |
2010 | GT500 | No.39 DENSO DUNLOP SARD SC430 (R1-6) | 12 (12) |
エントラント名 | LEXUS TEAM KRAFT | |
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監督 |
飯田 章 Akira Iida |
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エントラント代表者 |
橋本 祥之 Sachiyuki Hashimoto |
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会社名 | 株式会社クラフトレーシング | |
Website | http://www.kraft.co.jp/ | |
メインスポンサー | D’STATION Racing NEXUS株式会社 総合アミューズメント |
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スポンサー | KeePer (アイ・タック技研株式会社) ほうらいせん(関谷醸造株式会社) Real B Voice(株式会社バンダイ) KYB(KYB株式会社) |
車両名 | D’STATION KeePer SC430 | |
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ベース車両 | LEXUS SC430 | |
チーフエンジニア |
溝田 唯司 Tadashi Mizota |
車両形式 | UZZ40 | |
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全長 x 全幅 x 全高 | 4535×1825×1355mm(ベース車) | |
車両重量 | 1100kg以上 | |
ホイールベース | 2620mm(ベース車) | |
トレッド(F/R) | F:1550 / R: 1530 mm(ベース車) | |
トランスミッション | リカルド製6速パドルシフト | |
クラッチ | カーボン製トリプルプレート | |
サスペンションF | ダブルウイッシュボーン | |
R | ダブルウイッシュボーン | |
ブレーキF | ベンチレーテッドディスク6ポッド | |
R | Ventilated disk 4pod | |
タイヤ | BS | |
F | 330-710/R-18 | |
R | 330-710/R-17 | |
ホイール | ENKEI | |
F | 13J-18 | |
R | 13J-17 |
エンジン形式 | RV8KG | |
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エンジン仕様 | V型8気筒 自然吸気DOHC32バルブ 水冷 | |
排気量 | 3399cc | |
ボア×ストローク | 93.0mm×62.5mm | |
リストリクター | 29.1mm× 2個 | |
最高出力 | 460ps以上 | |
最大トルク | 40kg-m以上 | |
オイル | TRD指定 |
エンジンチューナー | トヨタテクノクラフト株式会社 | |
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車両メンテナンス | 株式会社クラフトレーシング |
4/13-14 | Round1 OKAYAMA | |
5/03-04 | Round2 FUJI | |
6/01-02 | Round3 SUZUKA | |
8/03-04 | Round4 FUJI | |
9/21-22 | Round6 SUGO | |
10/19-20 | Round7 AUTOPOLIS | |
11/02-03 | Round8 MOTEGI | |
12/07-08 | Round5 SUZUKA |